渦扇8發動機

<<上海航空工業誌 >> 第四章渦扇8發動機

渦扇8發動機（代號915）是運10飛機的動力裝置，屬前風扇、短外函、軸流式雙轉子渦輪風扇發動機。起飛推力80.07千牛，起飛耗油率54.56公斤／千牛·小時，其性能、壽命等指標在60年代末尚屬較先進的航空發動機。該發動機於1972年開始投料試製，至1980年底國家投資1.84億元，共生產3輪計12台發動機。在研製中，新建主機廠，改建葉片生產廠，形成有3000餘人的航空發動機研製隊伍，基本走完發動機研製工作的全過程。1983年6月，上海市航空工業辦公室召開渦扇8發動機研製成果總結交流會，認為已基本具備設計定型的條件和小批量生產的能力。後因運10飛機停止研製，發動機研製也告一段落。在研製過程中，市內外有60多個單位承擔發動機本體和配套協作項目，並大量采用新技術、新工藝、新材料。成品附件、軸承、金屬材料、非金屬材料和毛坯均立足於國內，取得了豐碩的科研成果。

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• 第一節　任務 -malpenn- ♀ (19475 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:11:42

• 第二節　設計 -malpenn- ♀ (25719 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:13:54

• 第三節　製造 -malpenn- ♀ (47328 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:15:17

• 第四節　協作 -malpenn- ♀ (29213 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:17:43

• 第五節　試車 -malpenn- ♀ (13259 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:18:38

• 第六節　成果及擴大應用 -malpenn- ♀ (20206 bytes) () 01/14/2021 postreply 17:19:59

• 都沒定型，隻是做了12台試驗品。按太行的經驗，如果真要幹下去，至少還需15年才行。 -hkzs- ♂ (177 bytes) () 01/15/2021 postreply 00:17:17