根據USA Today報道:Hunter Peterson got pledges for nearly $23 million to save Spirit Airlines before his servers crashed.
— More Perfect Union (@MorePerfectUS) May 4, 2026
Peterson crowdsourced the funds from 36,000 people, on the premise of making Spirit 'owned by the people' in its next life. pic.twitter.com/9YKiTSsK74
在美國廉價航空公司 Spirit Airlines突然停運後,一項源自TikTok的“眾籌買下航空公司”的想法迅速走紅,並吸引大量網友參與。
這項名為“Let’s Buy Spirit”的計劃,由TikTok創作者Hunter Peterson發起。他提出,如果美國成年人口中有相當比例的人,每人出資約30至40美元(接近一張廉航機票價格),理論上可以集資收購這家公司。
這一原本帶有玩笑性質的構想,很快引發廣泛關注。相關視頻獲得數百萬播放量,並促成一個登記網站上線,供用戶填寫“認購意向”。需要注意的是,這些金額並非實際付款,而隻是非約束性的承諾。
隨著熱度上升,參與人數迅速增長。最初幾天內,承諾金額約達2300萬美元;隨後進一步擴大,目前累計“認購意向”已接近8800萬美元,參與人數約12萬以上。由於訪問量激增,網站一度癱瘓。
不過,這筆資金仍停留在“口頭承諾”階段,並未真正到賬。與此同時,業內人士指出,要收購並重啟一家航空公司,通常需要數十億美元資金,目前規模仍相差甚遠。
發起人表示,該模式靈感來自 Green Bay Packers,這是美國少數由公眾持股的職業球隊。他希望未來航空公司也能探索類似“全民持股”的運營方式。
盡管麵臨法律、監管和資金等多重挑戰,這場由社交媒體推動的行動仍被視為一個獨特的網絡現象——既反映出公眾對廉價航空消失的不舍,也展現了互聯網時代群體動員的潛在力量。
