川普與日貿易協議“非常蠢” 諾獎得主克魯曼：0分

諾貝爾經濟學獎得主保羅克魯曼（Paul Krugman）25日評論，美國總統川普和日本達成的貿易協議“非常蠢”，對美國製造業而言可說是沒有任何正麵評價。畫麵為23日川普宣布與日本達成貿易框架協議後，日本媒體當天發行號外刊物。（美聯社）

諾貝爾經濟學獎得主保羅克魯曼（Paul Krugman）25日撰文評論，美國總統川普和日本達成的貿易協議“非常蠢”，對美國製造業而言可說是“爛番茄”指數中的0％分，代表沒有任何正麵評價。

克魯曼25日在部落格撰文，標題為“真的蠢的交易藝術”（The Art of the Really Stupid Deal），顯然是在反諷川普《交易的藝術》（The Art of the Deal）一書，副標為“川普主義者到底在想什麽？”

  美日貿易協議 對美製造業來說是0％分

文章開宗明義指出，川普政府得意洋洋宣布與日本達成重大貿易協議，如今各方評價陸續湧現，若以評價電影的“爛番茄”（Rotten Tomatoes）指數來看，對美國製造業來說，美日協議隻能得0％分，意思是美國製造業沒有任何正麵評價。

克魯曼解釋，在川普帶領下，美國已急遽轉向保護主義，在短短幾個月內，就將數代人透過艱難談判獲得的極低貿易壁壘，拉回到1930年代“史慕特－霍利關稅法案”（The Smoot-Hawley Tariff Act）19.8％的平均關稅稅率，現在仍有許多企業相信高關稅措施隻是暫時的，當各國與美國達成協議後，稅率會逐漸降低。

The art of the really stupid deal
What the heck were the Trumpists thinking?
(Paul Krugman) https://t.co/yifiGF97ym pic.twitter.com/HbuPxJJSy1

— Martin Anota (@martin_anota) July 25, 2025

但克魯曼提到日本與美國達成協議後仍被課15％關稅，相較之下，川普上任之前，美國對日本商品課徵的平均稅率為1.6％，據悉歐盟也將與美國達成類似協議，如此看來“我們正邁向新常態”，“多數進口商品被課15％關稅，部分稅率更高”。



畫麵為停在日本橫濱港的本田及特斯拉汽車。（路透）

誰在支付關稅？美製造商處境更慘

川普稱外國會支付新增的關稅，官員也辯稱消費者物價未明顯上升，但克魯曼強調川普政府官員用錯指標了，應該關注的是“進口價格”，也就是外國廠商對美國收取的價格。若川普預測正確，對比於上升的關稅，進口價格應該會大幅下降，但實情是進口價格也上漲了。

那麽關稅到底由誰支付？克魯曼指出似乎主要由美國企業承擔壓力，儘管目前企業可能預期關稅會調降，因而尚未完全將關稅成本轉嫁給消費者，但一旦企業意識到日本、歐盟與美國達成協議後仍被課徵高額關稅，企業自主吸收關稅成本的意願就會消失，他預期，美國消費者很快將會遭殃。

儘管最終是美國消費者承擔關稅成本，但克魯曼主張，美日協議及川普的其他關稅，實際上讓許多美國製造商的處境比貿易戰之前還要糟，尤其是汽車業及汽車相關產品，因為川普對所有輸美汽車課徵25％關稅，包含從加拿大、墨西哥進口的汽車，問題是加拿大、墨西哥汽車產品通常含有大量美國“成分”，也就是美製零組件，但日本汽車通常不包含美製零組件，如今日本車隻要支付15％關稅，比加拿大製、墨西哥製汽車還要低。

換一個方式想，加拿大、墨西哥製汽車含有美製零組件，可以視這2國生產的汽車，在製造過程中為美國創造了就業機會，但仍被課徵25％，日本車沒有為美國創造就業機會，稅率卻降至15％，這並不公平。此外，川普對進口鋼鋁課徵50％關稅，鋼鋁在汽車生產成本中的佔比相當大，但日本車商卻不需要支付這些關稅。

克魯曼直言，美日貿易協議及川普的其他關稅措施，可能讓美、日汽車製造商及其他產品製造商之間的競爭，更有利於日本，“如果這聽起來非常愚蠢，因為它確實如此”。