6月13日
上海航空FM9449航班
飛行過程中
有旅客攜帶的充電寶冒煙
該航班機組人員迅速介入處置
旅客使用礦泉水接力協助撲救
旅客王先生說，當時飛機即將降落，有旅客使用充電寶充電，機艙內突然有煙霧彌漫，機組人員和旅客合力進行處置，機艙廣播也提醒旅客保持安靜，火滅之後不到20分鍾，飛機就降落了。自己有種劫後餘生的感覺，挺後怕。
有媒體記者從上海航空客服獲悉，該航班放行、落地均正常。
記者查詢航旅縱橫發現
6月13日
上海航空FM9449航班
從鄭州新鄭機場起飛
途中經停舟山普陀山機場
最後到達揭陽潮汕機場
顯示航班提前19分鍾到達
無獨有偶
就在幾天前
有網友發布視頻稱
6月10日
山東航空SC1159落地機內起火冒煙
冒煙原因也是充電寶
6月11日，山航的工作人員表示，航班SC1159旅客攜帶的充電寶冒煙，乘務組第一時間按照程序妥善處置，航班已正常降落。
中國民用航空局規定，充電寶隻能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶；乘客可攜帶100Wh額定能量的充電寶，若充電寶額定能量超過100Wh而不超過160Wh，須經航空公司批準後攜帶；每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶；嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶，以及未標明額定能量也未能通過標注的其他參數計算得出額定能量的充電寶。
國家應急管理部宣傳教育中心曾發文表示，在無法散熱、過度充電、偽劣產品、擠壓、頻繁使用等情況下，充電寶可能發生自燃、爆炸，另外購買充電寶要認準正規廠家生產的通過國家3C認證的產品。
劃重點
為何充電寶能帶上飛機卻不能開機使用？
行業專家介紹，飛機客艙屬於增壓環境，在飛機起降過程中客艙壓力是變化的，在這種極端條件下，充電寶裏的鋰離子會變得更加不穩定。此時如果使用充電寶，很容易導致發熱，引起自燃甚至著火，危害飛行安全。
因此，充電寶在飛行全程是禁止使用的。此外，充電寶的危險來源於內在的鋰電池芯，使用不當、跌落、受外力擠壓或刺穿等都可能造成意外。值得注意的是，在飛行途中，若充電寶掉入座椅縫隙，乘客應尋求機組人員幫助，在確保安全的情況下取出。避免因自行調整座椅使充電寶受到擠壓，繼而引發事故。
