美國總統特朗普對華加征關稅後，美國企業“爆單”了？美國白宮新聞秘書萊維特日前在社交媒體X（原推特）上轉發的一篇報道，在特朗普的MAGA支持者中引發關注。但很快有聲音指出，報道中所謂美國製造正變得“更有競爭力”的說法，其實不甚嚴謹……
這篇美國右翼新聞網站“Daily Caller”5月5日發布的報道宣稱，特朗普對中國進口商品加征的145%的關稅，正在提升美國製造產品的市場競爭力，“許多中小型製造商訂單激增，並準備提高產量和招聘新員工”。
而其依據之一是，一家俄亥俄州的橡膠和塑料製造商Grand River表示，最近收到了更多訂單問詢，包括“兩家”幾年前就轉向中國供應商的老客戶。還有三家生產機油濾清器的公司也與其取得聯係，希望將采購從中國轉回美國，其中兩家已經下了訂單。
“Daily Caller”報道截圖
報道稱，如果這些訂單最終落實，每年將為這家員工規模大約200人的廠商帶來大約500萬美元的收入，相當於公司營收的約10%。
另一家總部位於美國中西部、員工不到500人的工具製造商Jergens稱，其工廠正“每周7天、每天24小時不間斷運轉”，“忙得不可開交”。Jergens總裁傑克·施克倫（Jack Schron）表示，這一方麵是因為客戶為了避開關稅正集中下單，一方麵也是因為過去一年半國防工業的需求有所增長。
截至發稿，萊維特轉發上述報道的帖文獲得了近百萬瀏覽量，轉發和評論上千。
不過，許多美國網民都對這一說法表示懷疑。有人直言，個別廠商的訂單增加，很難說同樣反映了市場中其餘成千上萬家中小型廠商的情況。一條似乎來自美國製造業業內人士的評論說，許多所謂在美國製造的廠商，也要依賴從海外進口的零部件，即使中小企業能承擔關稅的“核心成本”，也無法應對訂單初期“墊資進口”的巨額現金流壓力。
還有聲音提到，許多美國的大型企業已經明確表示，特朗普關稅將使其遭受以十億美元計的損失。美國汽車三巨頭之一的福特5日宣布撤回此前發布的2025年業績預期，並表示關稅給該公司帶來的總成本約為25億美元，即使合理避稅，也隻能規避掉其中10億美元的額外費用。
按照美媒的說法，福特已經是美國車企中相對受關稅影響最少的一個，因為它有約80%在美國市場銷售的汽車都在美國本土工廠生產。相較而言，其競爭對手通用汽車的這一比例隻有53%。通用汽車方麵預計，美關稅將令其全年利潤損失高達40億至50億美元。
“這些額外成本很可能會轉嫁給消費者，最終損害的正是特朗普聲稱要支持的公司。”一條評論寫道。
事實上，“Daily Caller”這篇報道的內容最早來源於美國《華爾街日報》5月4日刊發的一篇特寫，並且“Daily Caller”在“轉載”的過程中，隱去了許多對特朗普政府不利的細節：
譬如，包括Grand River在內的美國製造商都表示，關稅正在推高其生產成本。Grand River總裁唐尼·卓別林（Donny Chaplin）坦言，公司“也許”能夠承受這些成本上漲，但必須通過提價將其轉嫁給客戶。
Husco International是一家主要生產汽車和農用設備零部件的私人家族企業。公司CEO奧斯汀·拉米雷斯（Austin Ramirez）表示，為了應對特朗普第一任期內加征的關稅，公司在過去十年中已將對中國原材料的依賴減少了一半。但按價值計算，該公司仍有20%的原材料來自中國。
“我們不可能徹底停掉，我們進口的是客戶產品中的關鍵零部件。我們必須繼續進口，我也隻能硬著頭皮付關稅。”拉米雷斯也表示，他正試圖通過提價來覆蓋額外成本。
即使看似是特朗普關稅政策“最大受益者”的美國個人防護用品製造商，也同樣依賴從其他被美方加征關稅的國家的原材料或生產工具。
《華爾街日報》介紹，新冠疫情期間，美國本土湧現了許多生產口罩、橡膠手套等個人防護用品的廠商。在疫情初期，受益於亞洲工廠供應的中斷，這些廠商迅速發展。但疫情過後，美國醫院和診所又回頭選擇更便宜的中國供應商，令其陷入困境。
特朗普對中國橡膠手套等加征關稅，這些原本被冷落的企業突然詢盤增多。一家名為SafeSource的廠商最近就增開了兩條產線生產橡膠手套。SafeSource稱，由於產量增加、成本被攤薄，其報價甚至有望“接近”亞洲工廠。不過，《華爾街日報》稱，這背後的“副作用”也很明顯：SafeSource從巴西和意大利進口的合成橡膠原料現也麵臨10%的基本關稅。
事實上，不少美媒的報道都顯示，特朗普的關稅政策正引發越來越多的質疑——甚至在他承諾振興的美國“鐵鏽帶”地區也是如此。上個月，美國麥克貨車公司（Mack Trucks）宣布，將裁掉賓夕法尼亞州利哈伊穀工廠約10%的工人，理由是關稅及其造成的經濟不確定性。
美國《華盛頓郵報》最近的一份民調顯示，將近三分之二的美國人都不認同特朗普對關稅的處理。《華盛頓郵報》6日稱，包括特朗普支持者在內的許多選民，都預感利哈伊穀的經濟會麵臨陣痛，而這可能危及共和黨在這個搖擺縣的選票。
“沒人真認為利哈伊穀還能回到從前的樣子……我們或許能帶回一些製造業，但絕不可能達到人們幻想的程度。”利哈伊縣下麥根基鎮共和黨縣委員布賴恩·希金斯（Brian Higgins）說，下麥根基鎮正是被裁員的車廠所在地。希金斯認為，關稅“隻會花費更多資金，還可能引發報複性關稅”。
《華盛頓郵報》6日還記錄了其采訪中一個頗有意思的細節：利哈伊穀居民、已經退休的裏克·揚科（Rick Janko）基本支持特朗普的議程，也在去年大選中給特朗普投了票，但他對關稅將帶動製造業複蘇的說法不屑一顧。“你願意為一件東西多花多少錢？”揚科反問，“老實說，美國製造的任何東西都更貴。”
