誰是“機器人第一城”：10個杭州都打不過1個深圳？

城市產業大戰，永遠不缺話題。

十年前比拚“互聯網第一城”，五年前搶占“新能源汽車第一城”，如今要爭奪“機器人第一城”。

市場預測，到2050年，中國人形機器人市場規模將達到6萬億，人形機器人總量達到5900萬台。這麽大的蛋糕，誰不想切最大最甜的那一塊。

圍繞機器人產業，北上廣深杭，五大超級城市展開了明爭暗鬥。

——杭州宇樹機器人，在央視舞台上零幀起手轉手絹，一時火爆全網。

——深圳眾擎機器人，完成“全球首例平地起身前空翻”，這柔韌性，誰看了不迷糊。

——上海智元機器人，不僅能讀懂人類的微表情，還能給葡萄縫針，織女看了都直呼666；

——北京則宣布，將於4月13日舉辦機器人馬拉鬆比賽，一口氣跑完21公裏，耐力超過90%的人類小夥。

——廣州的小鵬機器人，進廠打工，徒手擰螺絲、裝配零件，精準度比20年老師傅還要高。

不過，在目眩神迷的同時，也要認識到這些“炫技”行為，並不能完全代表真實的產業競爭力。

到底誰是“機器人第一城”，要看企業數量、產業總產值、人形機器人品牌、產能布局、資金實力、人才儲備量、政策扶持力度等硬指標。

紮實的數據最有說服力。今天我們就用一杆機器人產業“專用秤”，量一量北上廣深杭的分量。

規模之王

所謂“機器人第一城”，肯定要有豐厚的產業家底，首先體現在規模上。

目前最符合這個標準的城市，毫無疑問是深圳。

據天眼查數據，截至目前，深圳有近6萬家企業的經營範圍包含“機器人”關鍵詞，全國最多；廣州其次，擁有約5萬家機器人企業；上海4.1萬家，居於第三；北京3萬多家，居於第四；杭州2萬多家，居於第五。

深圳不僅企業數量，商業效益還非常好。《2023年深圳市機器人產業發展白皮書》數據顯示，2023年深圳市機器人產業產業鏈總產值為1797億元。

從2023年的數據來看，深圳是唯一一個把機器人產業做到千億產值的城市，實現斷崖式領先，其他大城市（包括廣州、上海、北京、杭州）都還是百億級。

以廣深為核心的廣東省，是妥妥的中國機器人產業第一大省。

機器人是一個很寬泛的概念，一般指稱能自主工作的智能設備。從應用領域來看，可分為工業機器人、服務機器人、特種機器人。

近水樓台先得月。作為全球最大的製造業基地，廣東天然適合發展工業機器人。2024年廣東工業機器人產量為24.68萬台（套），全國占比達44%，連續五年穩居全國第一。

在工業機器人領域，廣東湧現了美的庫卡、匯川技術、越疆機器人、拓斯達、華數機器人、巨輪智能等“鏈主”企業。

家電龍頭企業美的集團，其實還有另外一個身份，那就是全球前四的工業機器人製造企業。美的機器人業務板塊，每年營收高達300億，相當於中西部一個縣全年的GDP。

美的旗下的“庫卡”，是全球製造業公認的四大機器人品牌之一。美的庫卡智能製造科技園，是全國最大的工業機器人生產基地。

該基地有一條“機器人生產機器人”全自動生產線，機器人7x24小時工作，平均30分鍾就能下線一台工業機器人。

匯川技術則是中國工業機器人圈一顆冉冉升起的新星。2024年上半年，其工業機器人產品銷量在中國市場的份額約9.0%，位居第三名。

2020年，優必選教育智能機器人產品及解決方案營業收入為6.122億元，成為中國最大的教育機器人供應商。

據弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）統計，深圳市普渡科技有限公司位居全球商用服務機器人市場份額第一，占比高達23%。

每一家企業單獨拉出來，都相當能打。

品牌之戰

人形機器人，是技術集成度最高、製作難度最大的機器人品類。

放眼全球，能夠獨立研發和生產人形機器人的企業，並不多見。對一座城市而言，發布的人形機器人產品的企業越多，就意味著其機器人產業越成熟，某種程度上也代表了產業積累的厚度。

在這個維度上，深圳依然處於C位，至少有9家深圳企業發布了人形機器人產品。同一維度，北京與深圳並列第一，上海第三（至少7家），杭州第四（至少4家），廣州第五（至少3家）。

近日，摩根士丹利（Morgan Stanley）發表了一份梳理全球人形機器人領域上市公司的百強名單顯示，絕大部分由中美兩國公司所占據，互有優勢。

在這份《The Humanoid 100: Mapping the Humanoid Robot Value Chain》研報中，將人形機器人產業鏈區分為大腦、身體以及集成三大核心環節，覆蓋全球共計100家上市公司。其中，

深圳企業7家：匯川技術（身體-電機）、雷賽智能（身體-電機）、兆威機電（身體-電機）、速騰聚創（身體-激光雷達）、優必選（集成-人形機器人整機）、比亞迪（集成）、騰訊（集成）

北京企業3家：百度（大腦-大模型）、地平線（大腦-AI芯片）、小米集團（集成-人形機器人整機）

上海企業3家：上海鳴誌（身體-電機）、北特科技（身體-螺釘）、韋爾股份（身體-模擬芯片）

廣州企業2家：小鵬汽車（集成-人形機器人整機）、廣汽集團（集成-人形機器人整機）

杭州企業1家：阿裏巴巴（集成）

深圳又是遙遙領先。不僅如此，優必選、樂聚、眾擎、逐際動力等深圳企業的人形機器人，還進入了商業交付階段，實實在在地賺到了錢。

其中，優必選的商業化之路走得最快， 已經收到整車廠500多台人形機器人的意向訂單。事實上，比宇樹科技更早，優必選早在2016年就走上春晚舞台了。當時亮相的Alpha 1S機器人，塊頭很小，可活動關節很少，動作略顯僵硬，像一個跌跌撞撞、剛學會走路的小孩。

但最新的優必選人形機器人，已經進化成了“超級工人”，分揀物料、搬運料箱、精密裝配、擰螺絲、搞焊接……樣樣精通。

優必選的同城鄰居“樂聚”，也是中國人形機器人行業的“名將”。樂聚的新款機器人“誇父”，反應速度達到0.08秒，比眨眼還快；不用GPS係統，它也能在工廠、倉庫等大場景中精準導航，按照既定路線走，誤差不到2厘米。

“誇父”機器人參與深圳兩會新聞報道

深圳人形機器人企業不但喜歡死磕技術，還擅長搞品牌宣傳，牢牢地抓住“微笑曲線”的兩端。

凡有盛會處，必見深圳機器人。優必選四上春晚，樂聚則偏愛體育賽事，如平昌冬奧會、北京冬奧會、哈爾濱亞冬會。今年的哈爾濱亞冬會上，“誇父”機器人與火炬手擊掌互動。

深圳機器人企業還盛產文案高手，能用一句話把自家特色說清楚：

“誇父”與華為鴻蒙係統深度綁定，眾擎說自己完成了“全球首例人形機器人前空翻特技”，星塵智能機器人強化“‘全能保姆”標簽，優必選的口號是“人形機器人第一股”……

通過各種巧妙的營銷宣傳，優必選、樂聚、眾擎等深圳人形機器企業逐漸開始占領用戶心智。

未來隨著人形機器人的普及，深圳機器人產業可能會湧現像華為、比亞迪、大疆這樣的國民級品牌。

市值一哥

機器人產業，尤其是人形機器人，是非常燒錢的。

2024年11月6日，小鵬汽車董事長何小鵬斷言，做AI機器人比AI汽車更難，集成度要求更高，沒有500億投入做不好AI機器人。

如果想爭奪“機器人第一城”，還得比拚融資能力，要看一級市場和二級市場的吸金能力。

一級市場上，深圳和北京機器人最受投資人青睞。據CVSource投中數據顯示，2024年，深圳共發生53起機器人領域的投融資事件，全國最多；北京第二，53起；上海和杭州並列第3，都是34起；廣州數據不詳。

二級市場上， 深圳陣容堪稱豪華。截至目前，深圳共有34家機器人上市公司，其中既有比亞迪、騰訊、匯川技術、立訊精密、中興通訊這樣的千億大佬，又有優必選、越疆、速騰聚創這樣的百億新銳。

作為中國四大金融中心之一，深圳的資本市場非常龐大，金融機構尤為活躍，能夠為本土科技企業提供源源不斷的資金血液。比如，深創投就參與了樂聚機器人和越疆機器人的早期融資，提供了很多應用場景、宣傳推廣上的支持。

深圳機器人企業，還擅長從二級市場“淘金”。

2023年12月，優必選成功登陸港交所，獲得“人形機器人第一股”稱號。隨後，優必選完成四次配股融資，總共弄來了20多億元。這些錢，可以說是優必選的續命錢。

截至2024年6月底，優必選擁有2450餘項機器人及人工智能相關專利。每一項技術專利背後，都凝聚了優必選研發人員的心血，以及數不清的真金白銀。

深圳機器人公司在融資方麵的便利性，讓很多廣州和杭州企業羨慕。

激烈競逐

正因如此，深圳是目前當之無愧的“機器人第一城”。但城市產業競爭也是一場漫長的馬拉鬆，後來者必然會發起一輪輪的衝擊，競逐越來越激烈。

機器人產業的城市競爭，一定會比新能源車更激烈。

目前，北京、上海、廣州、杭州等城市，都表現出了全力以赴、爭分奪秒的姿態。其中，勢頭最猛的是北京。2024年1月，北京機器人產業發展投資基金注冊落地經開區，目標規模100億元。今年，北京市又設立了總規模1000億元、存續期15年的政府投資基金，重點支持人工智能、機器人等未來產業領域。

因此，“領頭羊”深圳的壓力也不會小。結合產業趨勢來看，深圳至少麵臨著雙重挑戰。

首先，深圳的應用學科很強，但基礎研究有些薄弱。為了補齊這塊短板，優必選幹脆把人形機器人總部搬到了盛產科技人才的北京。其次，深圳的土地麵積較小，在機器人工廠布局方麵受限。樂聚機器人的生產線，就放在了“工業名城”蘇州。

深圳是否可以克服這些短板，保持領先？北上廣杭能不能迎頭趕上？

中國機器人產業的迅猛發展，有賴於頭部城市的奮力搏擊，無論結果如何，祝福每一個全力以赴的科創玩家。