幸存空乘講述更多驚人細節：機長曾考慮水上迫降

阿塞拜疆APA通訊社、阿塞拜疆俄語新聞網站MEDIA.AZ等媒體報道，幸存的空乘人員阿薩多夫（Zulfugar Asadov）接受采訪，講述了空難發生時的更多驚人細節，他表示機長曾考慮水上迫降但最終還是選擇陸地降落，當飛機在俄羅斯格羅茲尼上空飛行時，他聽到了撞擊聲，之後手臂受傷。路透社報道，阿薩多夫稱，他聽到了3聲爆炸聲。

阿薩多夫說，在飛往格羅茲尼的航班上，甚至在緊急降落之前，飛機上就出現了緊急情況。

“我們在早上8：00飛往格羅茲尼。接近時，我們看到機場籠罩在非常濃的霧中。機長開始下降，但由於能見度差，他被迫進行第二次繞圈，希望霧氣能消散。然而，第二次和第三次著陸嚐試都沒有成功。”阿薩多夫說。

據阿薩多夫說，在飛越格羅茲尼上空時，他聽到了撞擊的聲音，之後他和他的同事迅速進入了飛機的客艙：“人們很恐慌，我們試圖讓他們冷靜下來。當我試圖向前移動時，我的手臂被擊中了，感覺就像被人用斧頭砍了。我托著我的手臂走出了客艙，感覺到第三次撞擊。我告訴我的同事，‘我們坐下吧’，我拿起廚房毛巾，在同事的幫助下，把傷口包紮得嚴嚴實實。之後，我們繼續飛行。”

“機長聯係我們，說我們將進行水上迫降。通過麥克風，乘客被告知保持坐姿，係好安全帶，並在不給救生衣充氣的情況下穿上救生衣，因為給救生衣充氣會導致乘客在水上著陸時互相阻礙，從而導致麻煩。然而，不久之後，機長給出了新的指示，我們將降落在陸地上，而不是水上。如果進行了水上著陸，每個人都可能已經死了。外部撞擊影響了飛機的發動機，飛機不得不硬著陸，沒有其他選擇。“阿薩多夫補充道。

阿薩多夫解釋，“在水上硬著陸將充滿了悲劇，飛機隻會被撕裂，因為據我所知，這種速度下的水麵比混凝土還硬。機長改變了主意，我們飛向陸地。我們和乘客按照指示行事。”

據他介紹，除了從巴庫抵達格羅茲尼的時間外，飛機飛行了大約一個小時。飛行員試圖在不失去高度的情況下穩定飛機，以便稍後降落。

“在我看來，飛機的前起落架先接觸了地麵。如果飛機完全觸碰到跑道，即前後起落架同時觸碰，那麽也許沒有人會幸存下來。當前起落架接觸地麵時，飛機被撕成兩半，飛機的前駕駛艙分離了。盡管我在流血，但我還是有意識的，但呼吸非常困難。空乘人員拉姆希利（Aidan Rahimli）和我躺在門附近，我試圖打開門，當空氣滲透到機艙的其餘部分後，我們開始能夠呼吸。我們幫助乘客並與他們一起下飛機。在出口處，一支救援隊正在等我們。我呼喊他們，因為我的手臂受了重傷，我沒有力氣了。我請他們幫忙從飛機上救出幸存的乘客。感謝他們的幫助！”

阿薩多夫介紹，當飛機撞擊地麵時，前部因撞擊而脫落，後部在地麵上滑行了一段距離。由於飛機在墜毀時翻轉，機艙內的乘客被翻倒過來。

阿薩多夫指出，飛機墜毀後，他本對活下來不抱希望。

“當我們撞到地上時，我以為我們已經死了。因為有強烈的震動。仿佛整個身體都在顫抖。我沒想過自己能活下來，隻希望其他人能幸存。謝天謝地，我活了下來。很遺憾，我們的機組人員和其他乘客沒有這樣幸運。多虧了機長和副駕駛的英勇行為，我們才活了下來。”

據他介紹，飛行員為飛機降落做出了令人難以置信的努力。然而，與地麵發生碰撞，飛機前部與後部分離。

在回答有關他以前是否遇到過緊急情況的問題時，阿薩多夫說，在他以前的經曆中，發生過一起飛機著陸時輪子爆炸的事件，然後由於飛行員的英勇和專業精神，每個人都活了下來。