視頻記錄阿航客機墜落最後畫麵 黑匣子或成解謎關鍵

當地時間12月25日，據哈薩克斯坦緊急情況部發布的消息，一架從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的客機當天在哈薩克斯坦西部城市阿克套近郊墜毀，目前墜機事件已經導致38人遇難，29人生還。那麽從飛機最後時刻墜落的視頻，能夠得到哪些信息，是否能夠判斷機組可能有哪些操作？

通過視頻分析 機組在墜落前或有何操作？

墜落前飛行員努力嚐試保持飛機接近水平姿態

北京航空航天大學航空專家 《航空知識》主編 王亞男：從失事飛機的現場視頻來看，我們可以感受到飛行員在努力嚐試各種操作。他試圖保持飛機接近水平的姿態，以控製下滑的速率，並似乎還嚐試完成最後的轉彎動作。然而，視頻中的最後畫麵卻給人一種飛行員似乎失去了操控飛機進行左右橫向滾轉能力的感覺。

外界懷疑飛機控製係統遭到不明原因破壞

北京航空航天大學航空專家 《航空知識》主編 王亞男：因此，外界現在高度懷疑這架飛機除了失去了絕大部分的動力之外，其控製係統也可能因為故障或其他某種原因而受到了破壞。飛行員顯然在努力嚐試進行緊急迫降，但遺憾的是，他最終未能完全成功。關於飛行員的舉動，我們並不清楚他是在怎樣的情況下完成的。目前，我們還無法對飛行員的操作進行評價，也無法確定在這樣的狀況下他的操作是否完全得當。對於這些問題，我們必須等待最後的事故現場調查結果來給出明確的結論。

黑匣子記錄飛機主要操作數據 可還原飛行狀態

根據最新消息，飛機的黑匣子已經找到，正在解碼研究。那麽，它可能包含了哪些信息？對後續調查有何幫助？

北京航空航天大學航空專家 《航空知識》主編 王亞男：現在，被寄予高度期望的是飛機的黑匣子，因為它扮演著記錄飛機關鍵信息的核心角色。黑匣子內保存著飛機的主要操縱數據、飛行數據以及艙內的語音對話，這些寶貴的信息對於還原飛機失事前最真實的飛行狀態至關重要。

如被撞擊或有爆炸發生

或被聲音記錄儀采集

北京航空航天大學航空專家 《航空知識》主編 王亞男：例如，如果飛機遭遇了撞擊甚至是爆炸這類嚴重事件，聲音記錄儀將會捕捉到這些聲響。通過分析這些聲音，我們可以區分是撞擊聲還是爆炸物的聲音，從而獲取事故發生的初步線索。

如飛機姿態沒有任何響應

可重點調查控製係統

北京航空航天大學航空專家 《航空知識》主編 王亞男：此外，結合飛行員的操縱輸入與飛機實際姿態的變化，我們可以進一步判斷飛機的操縱係統是否處於正常狀態。假設飛行員持續進行左右滾轉或轉彎的操縱動作，而飛機的姿態卻毫無響應，那麽這將提示我們將調查的重點轉向飛機的控製係統，檢查其是否遭受了物理性的損壞。因此，黑匣子無疑是調查過程中的重要情報依據。它能夠提供真實、客觀的數據，這些數據將引領調查深入進行，逐步接近事件的真相。

根據現場視頻和殘骸 不能排除其他可能

事故發生後，關於飛機失事原因的猜測紛至遝來，其中不乏關於飛機可能撞擊飛鳥的報道。 但事故背後的真相又是什麽呢？

撞擊飛鳥會造成飛機發動機動力嚴重衰減

北京航空航天大學航空專家 《航空知識》主編 王亞男：阿塞拜疆航空空難事故發生後，眾多媒體迅速報道，其中不少提及飛機可能撞擊了飛鳥。然而，若機組人員已不幸遇難，那麽想要獲得第一手、最有力的證據就變得極為困難。若飛機確實撞擊了飛鳥，這無疑是一起非常嚴重的事故。因為飛機的發動機一旦吸入飛鳥，動力將受到嚴重衰減，飛行性能也會受到極大影響。

根據現場視頻和殘骸

不能排除其他可能

北京航空航天大學航空專家 《航空知識》主編 王亞男：但從現場視頻及後期網絡上流傳的飛機殘骸照片來看，也存在其他可能性。鳥類撞擊飛機通常會留下較為明顯的特征，如鳥類身體殘骸、羽毛或血跡等。然而，從現場殘骸觀察，飛機的某些破損狀態與鳥類撞擊的特征並不完全吻合。

需全麵調查和幸存者第一時間口述還原真相

北京航空航天大學航空專家 《航空知識》主編 王亞男：截至目前，調查方麵指出，事故的確切原因尚未確定。要找出問題的根本原因，還需要對殘骸進行全麵分析，並對事故現場進行全方位的檢查。隻有這樣，才有可能給出一個初步的結論。現在我們還需要時間， 需要更多的證據，特別是需要機上幸存者第一時間的口述。