10月14日晚上9點40分左右，在名古屋港區的某街道上，日本警察正在進行例行檢查。
此時一輛輕便摩托車疾速駛來，警察立即上前要求騎手停車、出示駕照。
殊不知該騎手竟加速逃跑，將一眾警察撞倒，其中一名59歲的警察重摔倒地、臉部受傷，送院後證實其鼻骨和右手腕骨折。
很快，警方以以“妨礙公務執行”為由，將這名摩托車騎手逮捕。
“沒錯，都是我幹的。”
摩托車騎手當場承認所有指控，他是一名年僅17歲的中國籍高中生。當天晚上9點多，他在港區某十字路口與一輛乘用車發生碰撞事故，隨後肇事逃逸，心慌意亂時強行衝撞警察。
由於這名男高中生自始至終都沒能拿出駕照，因此警方懷疑他是無證駕駛，目前正在進一步調查。
事實上，在日本16歲就能考取這種輕便摩托車的駕照。
日本的摩托車駕照分為幾種，其中最受歡迎的是“原付二種”輕便摩托車（50cc以上-125cc以下）以及“軽二輪”輕型二輪車（125cc以上-250cc以下）。
然而這名男高中生年僅17歲就無證駕駛、肇事逃逸還撞傷警察，日本網友對此自然是怨聲載道，認為是日本政府過於縱容外國人。
“不管犯罪輕重如何，所有違法犯罪的外國人，都必須為自己的行為而贖罪。等到刑期滿了，請強製遣返回國；沒有刑期的話，請馬上遣返。”
“外國人犯罪率的增加，其實就是因為日本政府的政策有問題。在日本，與外國人有關的法律和法規都很寬鬆，日本政府該如何承擔這些責任呢？不能承擔責任，隻是為了自己的利益而搞政治，自民黨的力量正逐日消減。”
類似的由外國人造成的交通事故，在半個月前有一宗性質更嚴重的。
9月29日，埼玉縣川口市，一名18歲的中國籍無業男子酒後駕車逆行，造成一名51歲的日本男性死亡，死者是川口市當地某公司職員縫穀茂。
當時縫穀茂駕駛車輛，正常行駛在路上。突然在旁側的單行道上，肇事車輛飛速駛來，兩車發生了嚴重的碰撞，巨大的聲響如同爆破一般，嚇得周邊居民紛紛出門查看。
縫穀茂的車被撞後直衝隔壁的房子，隨即又被反彈至旁邊的樹叢附近停下。
兩部車輛嚴重變形，就連周邊的路標都被撞倒、房子破損。
18歲的肇事司機艱難下車後，跑去查看縫穀茂的傷勢。
此時也有4、5個路人上前拯救傷者，有人在附近的護理院借來AED，但最終縫穀茂還是無力回天。
肇事司機事後坦言，事發前幾小時自己喝了酒，以為沒事了就開車載兩位熟人。為了節省時間，就抄小路。為此冒險逆行，擔心被警察發現了會很危險，所以他就猛踩油門、想要一口氣通過單行道。
最終他的車速達到每小時100公裏以上，直衝十字路口，釀成悲劇。
這名肇事司機被指控“危險駕駛導致他人死亡”，目前案件正在調查中。
而令日本網友更提心吊膽的是，他們認為由於日本政策的寬鬆，如今有越來越多外國遊客在日本無證駕駛。
據日媒報道，最近一到周末，東京澀穀就擠滿了由外國人開的卡丁車。這是因為外網興起一股“到東京鬧市開卡丁車”的風潮。
有一名美國遊客非常想在日本玩卡丁車，可惜其沒有國際駕照，按理是無法在日本開車上路的。然而東京某租賃公司的負責人直接打包票，聲稱“無證也可以在日本開卡丁車”，於是這名美國遊客開心上路，結果發生了車禍。
對此，該負責人解釋道：公司業務太忙了，做兼職的臨時工一時沒有注意到客人沒有國際駕照，一時看漏眼了。
最終，這家公司涉嫌讓外國遊客在馬路上無證駕駛卡丁車而被起訴。
據訪日外國人安全駕駛支援機構表示，截止目前為止，今年已有15萬左右的外國遊客在日本境內開車上路。
外國遊客在日本自駕有兩種方式：一是持國際駕照；二是持日本認可的外國駕照以及相關的日本翻譯件。
由於中國大陸地區未加入聯合國道路交通公約，因此中國大陸地區的所有機構是不能簽發國際駕照的。
目前日本認可的外國駕照，是指日本指定的一些國家及地區的駕照，如瑞士、德國、法國等。
外國人在日本開車上路，需要隨身攜帶駕駛證原件以及日語翻譯件，這些翻譯件是由日本機動車聯盟發行的指定版本。
持外國駕照，在入境日本當日起1年內可以在日本境內駕車。
對於長期在日本學習、工作、生活的小夥伴而言，可以用中國駕照換領日本駕照，但是前提是需要提交材料、參加體檢、通過筆試、路試等環節。
不過如今在國內某社交平台上，興起了“用旅遊簽申請日本駕照、在日本自駕”的風潮，東京都府中市也成為了熱門申領地，甚至出現了人擠人排隊的場麵。
對此，小夥伴們的褒貶不一，因為日本的車輛行駛方式與中國完全相反，加之此前也出現過數例“中國人拿旅遊簽換日本駕照出交通意外”的事故。
事實上，根據日本法務省的文件，日本並沒有明確禁止“拿旅遊簽申請日本駕照”，在原國駕照是在有效期內，而且申請人需要在原國居住3個月以上的基礎上，申請人隻要提交材料、通過審查、通過筆試和路試，在原則上都能更換。
但是具體需要什麽具體材料，是否需要提供住民票，日本各個都道府縣對此的規定是各不相同的。
就拿住民票舉例。住民票能夠證明申請者是長期居住此地，由當地區役所出具的。
而旅遊簽是不能辦理長期居住、不能擁有住民票。因此，部分日本酒店會向持旅遊簽的申請者提供住址服務，直接讓他們在申請時寫酒店的住址。
但如今日本一些地方對此審查嚴格起來，一旦寫的是日本酒店地址，直接拒絕申請。
為此，大多數用旅遊簽的人都會擠到東京府中市去申請駕照，因為府中市的審核相對寬鬆。
不過從明年開始，估計此類“用旅遊簽換日本駕照”的現象將會有所減少。
因為從明年3月24日起開始，日本將駕照和個人號碼卡合並為一，推行全新的“迷你駕照” （マイナ免許証）。
屆時，個人號碼卡的IC芯片上將會記錄駕照信息，包括駕照號碼、發放期、有效期、種類、條件等等。
不過外觀上還是個人號碼卡，不會顯示駕照的有效期。據日本警察廳表示，目前正在開發迷你駕照的專用讀取應用程序，以便大家隨時確認自己的駕照有效期。
據悉，迷你駕照的好處便是，可以一站式辦理地址、姓名的變更手續。
以往搬家或者結婚，都需要去兩趟：在自治體更新個人號碼卡、在警察處更新駕照。換了迷你駕照後，隻需要跑去自治體更新就可以。
日本政府之所以推進駕照和個人號碼卡合並，其實也是為了民眾的個人信息安全。
在日本，駕照相當於是身份證的用途，因此一旦被他人盜用，後果不堪設想。
在上個月，就有詐騙團夥在日本某高速公路上設騙局拍攝卡車司機的駕照，然後通過加工駕照的照片和地址，用9名司機的個人信息申請了34張信用卡，並瘋狂刷卡，最終導致4000萬日元的損失。
從今年12月開始，日本將廢除現行的保險證，將其納入個人號碼卡，也就是從明年3月開始，一張個人號碼卡就具有了保險證、駕照等多功能。
不過日本人還是擔憂這種多功能的個人號碼卡的安全性，更對日本政府強行推行感到不滿。
“本來個人號碼卡就是由民眾自主決定辦理與否，但是如今都將保險證、駕照等合並到個人號碼卡裏，讓民眾不得不去履行辦理個人號碼卡這個‘義務’，究竟是從什麽時候開始，這就成為義務了呢？有相關法律嗎？對被迫辦理個人號碼卡這事，真心感到不安。”
“推行如此多功能的個人號碼卡，希望也能推行相關的防丟失和預防犯罪的萬全策。要求大家必須攜帶的話，那麽丟失的可能性會很高，丟失後被濫用的可能性也相應提高了。如果政府有信心能夠保證個人號碼卡絕對安全的話，那麽這樣將所有重要的證件合並為一，實現無紙化的話，其實是很好的。”
總的而言，馬路如虎口，無論在哪個地方開車上路，都要時刻遵守相關道路安全規則。
日本道路多為窄路，左邊行駛的方式也與國內截然不同，因此想要在日本開車的小夥伴，還是得多多熟悉路況、安全駕駛。因為你的一時大意，很可能會釀成大錯。
