▲罷工領導者達格特
當地時間9月30日晚，美國近5萬名碼頭工人舉行罷工，美國36個主要港口因此停擺，大部分美國進口物流都受到影響。在巨大的壓力下，美國海事聯盟匆忙與國際碼頭工人協會達成臨時協議，承諾的加薪幅度高達62%，以此換取工人們暫時複工。
盡管這場閃電結束的罷工沒有造成太大的實際損失，但美國經濟界對於碼頭工人的能量也徹底領教了一番。作為這場罷工的領導者，78歲的國際碼頭工人協會主席哈羅德·達格特一時間聲名大噪。這位戴著金項鏈、講話粗魯的老人在幾天前還放出狠話，稱他隻要一聲令下就能“癱瘓美國經濟”。媒體調查發現，這位此前並不被外界熟悉的人物坐擁驚人的收入和財富，他的豪宅、遊艇和房產能和億萬富豪們“媲美”，他和兒子在國際碼頭工人協會身兼數職，領取著遠超普通工人想象的高額年薪。
碼頭工人罷工初戰獲勝
達格特曾威脅“能癱瘓美國經濟”
國際碼頭工人協會上一次發動罷工還是在47年前，達格特那時作為曾在越南服役過的美國海軍士兵退伍不久，剛進入碼頭做一名普通工人。如今78歲的達格特已經有了6個孫輩和2個曾孫輩，不過他依舊喜歡一身嘻哈打扮，特別是戴著標誌性的金鏈子，幾乎每說一句話都會帶上髒字。這位講話粗魯的老人，影響力卻不容小覷，用他自己的話說，“信不信我一聲令下就能癱瘓美國經濟”。
達格特在9月發動罷工之前強調，“現在的人根本不懂罷工是怎麽回事”，他還對著電視鏡頭講述了自己設想的罷工後的場景。
“第一周，新聞上到處都是這件事。第二周，賣車的人賣不出去車了，因為船運不來車了。他們被解雇了。第三周，商場開始關閉，因為他們無法進貨，賣不了衣服。因為美國的所有東西都是通過船運來的。商人破產了，建築工人被解雇了，因為材料進不來，鋼鐵進不來，木材進不來。他們失去了工作，每個人都會恨碼頭工人，因為他們這才意識到我們的工作有多重要。”
國際碼頭工人協會提出，要將工人的薪資上漲至少77%。代表貨運公司和碼頭運營商的美國海事聯盟最初拒絕這一提議，不過在罷工開始僅僅3天後，雙方就達成臨時協議，將目前的主合同延長至2025年1月15日。臨時協議保障工人的漲薪幅度至少達到62%，不過雙方需要在主合同到期之前敲定最終的薪資協議。
美國零售聯合會表示：“他們能達成臨時協議是一件好事，他們越早達成最終協議，就對美國家庭越好。”
當地時間10月3日，當罷工取得初步勝利後，達格特在新澤西港口走上一個小山丘向工人們喊話慶祝，“他們現在知道，如果我們在這裏再待上一個月，整個世界都會崩潰”。
名不見經傳卻財富驚人
父子二人均領取高額薪水
在這次罷工之前，達格特並不被貨運行業以外的人所熟知；不過在行業內部，達格特的地位甚至可以說達到了“隻手遮天”的程度。在國際碼頭工人協會的總部以及幾個地區分部的辦公樓前，都佇立著達格特的雕像，這在其他行業是非常罕見的。
從工資上看，達格特一家的收入十分誇張：達格特本人不僅在國際碼頭工人協會總部任職主席，還在幾個分部兼任了榮譽會長身份，他每年從工會領取的薪酬高達90.2萬美元（約合人民幣633萬元）；他的兒子丹尼斯也身兼包括執行副總裁在內的數個職位，每年領取薪酬70.3萬美元（約合人民幣494萬元）。與之形成鮮明對比的是美國汽車工人聯合會，盡管該工會手裏掌握的工人數量是國際碼頭工人協會的4倍左右，但該工會的主席費恩的年薪為20萬美元。
▲達格特在紐約的豪宅
從財產上看，達格特在紐約和佛羅裏達州均有豪宅，其中他在紐約郊外的家是一棟都鐸時期風格（注：16世紀英國的一種建築風格，混合了中世紀和歐洲大陸文藝複興的手法）的兩層建築，有5個客房、自帶遊泳池以及能停5輛車的豪華車庫。這棟麵積為7136平方英尺（約662平方米）的豪宅是附著在10英畝土地上的產物，其總價值至少為600萬美元。航拍鏡頭顯示，這棟豪宅裏至少停著一輛價格不菲的賓利汽車。
此外，達格特還擁有不少豪華遊艇，就連世界首富馬斯克也曾發文指出，“他（達格特）的遊艇比我還多”。投資銀行家約翰·勒費弗在社交媒體發帖透露，達格特最近出售了他的一艘名為“Obsession”的76英尺（約23米）長遊艇，交易價格不詳。
▲達格特（左）與特朗普合影
除了財富令人震驚，達格特也有意向外界展示他在美國政界的人脈。2020年大選時，達格特公開支持拜登，並宣稱自己和拜登“有著幾十年的交情”。最近達格特又曬出他和特朗普的合影，他表示自己在海湖莊園與特朗普進行了“卓有成效的會談”，向特朗普表達了貨運自動化趨勢對碼頭工人家庭影響的擔憂。本次罷工開始之後，特朗普也公開支持他的罷工請求。據報道稱，國際碼頭工人協會曾要求旗下工人在特朗普遇襲事件後發表積極支持特朗普的信息。
不過，達格特本人和他手下的工會在本次選舉中並未公開支持任何一方。數據統計機構OpenSecret的數據顯示，國際碼頭工人協會控製的基金目前向民主黨累計捐款11.5萬美元，向共和黨捐款5000美元。
