C919飛機疑故障滑回換飛空客 資深機長稱“正常”

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C919飛機疑故障滑回換飛空客 資深機長稱“正常”

9月22日一名網友在網絡上稱,中國國際航空 CA1507 航班,原定使用中國國產 C919 大飛機執飛,因滑回排除故障而換乘空中客車 A320。對此一名資深機長回應說,C919 作為中國國產大飛機,技術非常成熟,有故障滑回換機“很正常”。

根據陸媒《大風新聞》23日的報導,網友分享的影片顯示,客艙內旅客背起行李正在下機。航班廣播稱,工程師正排查故障,如果需要取消航程,請與地麵人員聯係。網友指出,因北京首都國際機場中國國際航空 C919 飛機 CA1507 航班故障,所以換乘空中客車 A320。

對此中國國際航空客服聲稱,CA1507 原定上午 7 時 30 分起飛,實際起飛是 10 時 38 分,實際到上海的時間是 12 時 23 分。客服說,CA1507 航班確實有延誤,但無法通過現有紀錄查詢為何換機型,隻知道航班發生過不正常。


針對從 C919 大飛機換成 A320 窄體機,能不能申請相應補償,中國國際航空客服查詢後答複說,沒有對應的能做申請補償方麵的規定,需要文件下發才能幫乘客申請。

1 位資深機長透露,中國國際航空客機在滑出後又滑回,並更換其他飛機的情況,實際上對航空公司來說是屢見不鮮。資深機長解釋,滑回有多種原因,例如航空公司的日常調配、飛機故障、飛行機組發生問題等。

資深機長強調,C919 作為具有中國自主知識產權的大飛機,技術上非常成熟,相信不會發生什麽嚴重故障。

我要真普選 發表評論於
ajaychen: 習主席把自己的生命放在波音飛機上
Daliandalian 發表評論於
偶發事故,偶發,偶發。
ajaychen_2024 發表評論於
波音客機的品質如何? 波音的飛船又如何? 是誰家造的傳呼機集體爆炸了?

pivotal 發表評論於 2024-09-26 19:49:20資深機長強調,C919 作為具有中國自主知識產權的大飛機,技術上非常成熟,相信不會發生什麽嚴重故障。


無恥品質是自上而下,根深蒂固
pivotal 發表評論於
資深機長強調,C919 作為具有中國自主知識產權的大飛機,技術上非常成熟,相信不會發生什麽嚴重故障。


無恥品質是自上而下,根深蒂固
seator 發表評論於
C919一共才交付6架,確實有家文萊的公司下了訂單,但是那是一家純中資公司
5AGDG 發表評論於
西岸-影 發表評論於 2024-09-26 17:36:41
C919目前已經出口(記得是印尼航空,幾十架的水平)
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無毛就靠謊言忽悠人?目前為止所有訂單都是中國航空公司,沒有一家外國航空公司,如果不是請明確說明是哪一家國外航空公司
西岸-影 發表評論於
C919目前已經出口(記得是印尼航空,幾十架的水平),是在沒有國際適航證的情況下,被稱作國際航空界震驚事件。
多少說明在國際上獲得某種信任。C919目前被稱作安全的代詞,畢竟還沒出過事故和安全險情。油管上有不少西方人乘坐的經曆視頻,看到的都是非常正麵的評價。
這種單通道的飛機一般是國內航線,因此並不一定需要國際適航證,自己國家認可就行。網上有報道歐盟已經打算發適航證,這有利於歐洲航空公公司購買。c919的價格略比波音和空客的同類飛機便宜,但也要一億多美元一架。
c919的開發模式是非常典型的進口替代,使用大量的進口零件,包括發動機。這有利於獲得市場認可,也是有利於整合組裝的質量管理,如果試驗中出現問題大概率不是零部件,這樣可以節約時間,是工業界很常見的發展模式。等到產品獲得業界信任,再換成國內組件降低成本。這是一般發展大型新產品的模式,早期專注係統整合,而不是零件製造。
因此理論上是具有後發優勢彎道超車的特點,很節省,效率高。中國被稱作是人類曆史上第一個具有完整的生產鏈的國家,不需要依靠任何其他國家,因此零件製造僅僅是時間問題。
照妖鏡007 發表評論於
飛機的安全是飛出來的,多飛飛就安全了。彎彎,大驚小怪
LAOK 發表評論於
有故障滑回檢查是很正常的。我就趕上787-9上了跑道又回去了。最後航班取消了!沒有替換飛機。
ajaychen_2024 發表評論於
巴西小型貨運及包機航空公司Total Linhas Aereas計劃從中國商飛購買飛機。這意味著它將是亞洲以外首家向中國國有飛機製造商購買飛機的公司。


據路透社報道,Total Linhas Aereas的控股合夥人阿爾馬達(Paulo Almada)說,該航空公司和中國商飛已經進行了數月的談判。他將於10月訪問中國商飛,討論可能訂購多達四架C919飛機的相關事宜。
我要真普選 發表評論於
每台運作的C919 都有備用飛機,可以隨時替換。真厲害啊!
ajaychen_2024 發表評論於

大飛機是相對中國自研的ARJ21支線客機而言的,中國真正自製的寬體大飛機是C929。

seator 發表評論於 2024-09-26 14:21:08
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不是說C919大飛機嗎,怎麽又同類窄體了?

再說人家乘客要求賠償是訂票的機型和執飛的不一樣
ajaychen_2024 發表評論於
可惜波音太空快線的兩名太空人卻沒有換機的可能了,上了賊船下不來了。
Earth_Rover 發表評論於
誰膽大、不怕死誰坐!
alextelltale 發表評論於
大飛機也分窄體和寬體兩種,波音737是窄體,波音777,787是寬體。每次到城裏,除了講道理,還要科普。
XJPbaozi 發表評論於
機長的意思是:萬一哪一天掉下來了,也沒什麽好奇怪的,也很正常! 機長在以一種隱晦的方式警告大家了。
seator 發表評論於
alextelltale 發表評論於 2024-09-26 13:48:00
A320和C919都是同類窄體機,文中說乘客要求因機體不同而要求補償,這不是造謠是什麽?

alextelltale 發表評論於 2024-09-26 12:53:00
一看就是造謠,說C919大飛機換成A320窄體機,就知道是外行說的話。

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不是說C919大飛機嗎,怎麽又同類窄體了?

再說人家乘客要求賠償是訂票的機型和執飛的不一樣
牛頭5 發表評論於
C919沒問題,係統很先進。

機長:孩兒她媽,訂機票別訂919啊
54188-中國 發表評論於
國產--飛機--技術--成熟 = 最後有故障滑回換機-----“很正常”;

光屁股習皇的專機是C919嗎?
alextelltale 發表評論於
A320和C919都是同類窄體機,文中說乘客要求因機體不同而要求補償,這不是造謠是什麽?
總是我 發表評論於
他敢說不正常嗎?
tudoutudou99 發表評論於
C919 作為中國國產大飛機,技術非常成熟,有故障滑回換機“很正常”。

就是說故障非常成熟唄
liuwei 發表評論於
習近平敢坐C919?
Zhisou 發表評論於

機票印的是空客, 臨時改為C919.

飛雪連天大浪淘沙 發表評論於
C919要是出事,肯定是駕駛員有房貸沒還清
飛雪連天大浪淘沙 發表評論於
alextelltale,臉腫可以用屎外敷

seator 發表評論於 2024-09-26 12:57:34
alextelltale 發表評論於 2024-09-26 12:53:00
一看就是造謠,說C919大飛機換成A320窄體機,就知道是外行說的話。
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請教內行:C919是寬體機?
seator 發表評論於
alextelltale 發表評論於 2024-09-26 12:53:00
一看就是造謠,說C919大飛機換成A320窄體機,就知道是外行說的話。

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請教內行:C919是寬體機?
alextelltale 發表評論於
一看就是造謠,說C919大飛機換成A320窄體機,就知道是外行說的話。
seator 發表評論於
夢想天空 發表評論於 2024-09-26 12:46:41
C919已經安全運營一年多了,每天都有三四十個航班在空中飛行。如果能安全飛行五年以上無重大安全事故,這款飛機就算是完全成功了。後麵就是加大量產交付和不斷改進並且提高國產化率了。

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一共五六架飛機,一天飛三四十個航班?
luren_1970 發表評論於
機長說,正常,還活著真好
點點點點點 發表評論於
回複:‘夢想天空 發表評論於 2024-09-26 12:46:41
C919已經安全運營一年多了,每天都有三四十個航班在空中飛行。如果能安全飛行五年以上無重大安全事故,這款飛機就算是完全成功了。後麵就是加大量產交付和不斷改進並且提高國產化率了。’

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你坐過沒?
seator 發表評論於
一共交付不到10架,載客飛行一年,就敢說技術成熟,而且是非常成熟,真是鬼扯
夢想天空 發表評論於
C919已經安全運營一年多了,每天都有三四十個航班在空中飛行。如果能安全飛行五年以上無重大安全事故,這款飛機就算是完全成功了。後麵就是加大量產交付和不斷改進並且提高國產化率了。
據說據說 發表評論於

在中國國內訂機票時一定要看清楚,不要乘坐C919飛機。

逐風 發表評論於
機長敢說不正常嗎?找死?
luting 發表評論於
故障滑回換機“很正常”指的是經常發生嗎?第一次做大飛機,有問題很正常,公開透明更容易獲得大家的信心。
彎刀月 發表評論於
最近美西方暫停中國航班,是否計劃對這一地區的飛機來一次全麵的垂直打擊呢?
xidada 發表評論於
“技術非常成熟” 為什麽不接著開?
xidada 發表評論於
對此一名資深機長回應說,C919 作為中國國產大飛機,技術非常成熟,有故障滑回換機“很正常”。

真可笑又諷刺