35歲女貨車司機：月入六萬,有三孩兩貨車一別墅

中國人民大學中國就業與民生研究院發布的《數字貨運平台司機就業與收入研究報告》（以下簡稱報告）顯示，我國貨運行業在貨運結構、司機群體結構、司機收入等多方麵發生明顯變化。其中，貨車司機女性比例增加。

《報告》指出，在性別結構上，貨車司機以男性為主，女性占比較低，存在顯著性別差異。貨車司機中男性占比達99.03%。貨運工作的長時間駕駛、重體力勞動等特點使得女性在選擇從事該職業時麵臨更多挑戰；同時長期以來貨運工作被視為男性主導的工作領域，社會普遍認為女性不適合從事這類職業。

收入方麵，貨車司機在藍領群體中仍處於較高水平。報告中提到，貨車司機每月毛收入平均值為20441元。剔除油（電、氣）費、高速費、保險、保養和平台信息技術服務費等成本後，貨車司機平均月淨收入為12063元。

不過，貨車司機的較高收入通常是通過較高的勞動強度換取的。報告顯示，超七成的貨車司機每天工作時長在8小時以上，近四成的貨車司機平均工作時間集中在8至12小時。一部分貨車司機經常主動放棄休息，平均每月休息時間為1天及以下的占比最高，達到31.23%。

在公路貨運這個傳統上被視為男性主導的領域，女性貨車司機的身影一直較為罕見。然而，近兩年的數據顯示：女性貨車司機的數量正在悄然增長。

8月20日，九派新聞聯係了女貨車司機付小順，講述其送貨的故事。付小順今年35歲，28歲那年，為了生活，她考了B2駕照，從此開啟了駕車走天涯的旅程。她相信，隻要願意奮鬥，人生的絢麗從來不會缺席。

付小順。圖/受訪者供圖

以下是與付小順的對話。

【1】開車7年的“老司機”

九派新聞：介紹一下你自己？

付小順：我是一名女性貨車司機，今年35歲，開貨車已有7年多的時間，算是一名“老司機”了。現在開的是16米長的半掛貨車送快遞，跑的比較多的線是廣東到浙江。

九派新聞：平均每天開幾個小時？

付小順：因為我是個體戶，所以時間相對靈活，像從深圳到義烏一千二百多公裏，需要開17個小時，一般有兩個司機，我跟我老公換著開，4個小時換一次班。

送趟貨可以跑兩圈，比如有時候快遞是晚上裝車，夜裏或者早上發車，如果是早上發車，晚上就能到浙江，第二天晚上再裝貨拉回深圳。跑完兩圈有時候休息兩天。如果有貨或者價格好，也堅持不休息，接著拉貨。因為如果是頭天晚上到浙江，卸完貨再裝貨是次日晚上，白天就沒事，算是休息了。

九派新聞：學車的時候有什麽困難嗎？

付小順：剛去駕校的時候挺害怕的，因為車真的太長太大了。但學之前我也跟過老公的車，坐他旁邊看他開，對貨車還是比較了解，所以學起來沒覺得很難。差不多練了兩個月後，2017年4月28日，我拿了B證，除了科目二掛過一次，其他科目都是一次過。

拿證不到一周，5月4日，我去東莞送貨，老公坐副駕。盡管是新手上路，路上車很多，但我開得比較穩，感覺自己對開車還是挺有天賦的。自此，我滿懷信心，過上了持證駕車跑運輸之路。在我拿證不到一個月時，我們拿出所有積蓄28萬，全款買了一輛七米八的貨車。

買車後，我跟了三個月車，然後開始了“比翼雙駕”的生活。那時生意特別好，也穩定。差不多一年時間，我們就把買車的錢賺回來了。我終於鬆了一口氣，覺得跑運輸挺好，也挺知足的。

【2】遇到過危險，但旅途中好心人多

九派新聞：開車有遇到過危險嗎？

付小順：2018年5月17日這一天，我記得特別清楚。當時我已經跑了兩天兩夜沒睡覺，夜裏送貨回來，又立馬去裝草皮跑短途。

那時候隻想著趕活，就沒想過把車停路邊睡一會兒，以為自己能熬過去，結果我開著車就睡著了，把車開到了路邊的石墩上，輪胎全都撞爆了，我才被驚醒。幸好貨車比較高，人沒事；也幸好是淩晨，路上沒有人。

當時主駕駛的門被撞扁了，車底裝硫酸水的電瓶被撞爛了，車子一直在冒煙，我以為車要著火了，趕忙爬到副駕駛，顫抖著開門下去，然後趕緊給老公打電話，知道我沒受傷後，他讓我趕緊把車開到路邊，別再讓後麵的車追尾了。

之後，老公帶人過來處理。當時車沒有全保，修理費都要自己出，估計要花四五萬，而且車已經開了好幾年了，頂多也就賣這個錢。

付小順。圖/受訪者供圖

九派新聞：喜歡這個職業嗎？

付小順：現在開了七年，不能說有多喜歡，但還挺習慣的，大家都覺得開貨車是男性的工作，需要長時間駕駛、重體力勞動。但我作為女性也能把貨車開得很好，還是挺驕傲的，還能跟老公一起養家糊口，會一直堅持下去。

九派新聞：開車送貨有發生什麽難忘的事嗎？

付小順：有一次晚上，在江西與湖南交界的地方，我們實在太累了，就把車停在路邊休息。第二天早晨起來開車時，怎麽也打不著火，老公下去一看，油蓋被人撬了，剛加滿的5000塊錢油，全被偷光了。以前聽別人講偷油事件，覺得是個故事，真發生在自己身上後，才知道江湖險惡。

但好心人還是多的。有時候，客戶看我是女司機，覺得很不容易，就多給我幾百運輸費，雖然不多，但非常感激客戶的善舉，這也給了我繼續努力的動力。還有時候遇到其他貨車司機，他們會給我豎大拇指，覺得女貨車司機很棒。

九派新聞：收入怎麽樣？

付小順：分淡季和旺季。現在是淡季，如果不停地跑，除去油、過路費這些開支，一個月能掙兩萬多塊錢。過年前後一般是旺季，去年過年一個月掙了六七萬。但是我們開貨車的開銷也挺大的，一年買保險都要3萬，修車、換輪胎這些費用也挺高。

通過努力，我和老公有了三個孩子、兩輛貨車和一棟別墅。每次跑長途都要幾天時間，我們不能經常陪伴在孩子們身邊，覺得很虧欠他們。值得高興的是，孩子們都很懂事，很支持我們，這是我最大的寬慰。有時候我們會帶著孩子一起送貨，一家人一起，雖然長途辛苦，但也很幸福。

付小順。圖/受訪者供圖