朝鮮停用中國衛星，改用俄羅斯衛星，中哈見證新經濟走廊開通，線路繞過俄羅斯。中俄戰略都發生了怎樣的轉變？朝鮮為什麽更換衛星？中哈新經濟走廊又有什麽特殊之處？
近段時間，有兩則不同尋常的消息，讓人明顯能夠感受到中俄戰略的轉變。
第一則消息是在7月2日，據韓國“統一部”對外發布消息，從上個月20日開始，朝鮮中央電視台和朝鮮中央廣播電台的對外傳送途徑已從中國衛星轉至俄羅斯衛星。
韓方表示，朝鮮停用中國衛星而改用俄羅斯衛星傳送節目，韓國可能因此收不到信號。
而在這之前，朝鮮已經使用了“中星12”號通信衛星長達12年，韓國也一直通過該衛星接收信號，了解朝鮮內部的政治動向。
朝鮮之所以更換衛星，一個很淺顯的原因，顯然跟普京訪問朝鮮，雙方達成的合作有關係。在之前的視頻節目中我們也聊到，朝鮮非常渴望獲得俄羅斯在衛星技術上的援助，因此民用衛星的合作當然也會是其中的一環。
不過外界一些媒體認為這體現出朝鮮倒向俄羅斯，或者與中國關係有所下滑就有些過度解讀了，因為朝鮮之前使用的這顆“中星12”號通信衛星，原本設計的使用壽命就是15年，快到期了進行更換是完全合理的。
而且此前外交部多次提到，中方樂見朝俄發展雙邊關係，加強高層往來，相信這有助於推進半島問題政治解決進程。
第二則消息是在7月3日，中歐跨裏海直達快運舉行了開通儀式，正在對哈薩克斯坦進行國事訪問的中方最高層與哈薩克斯坦總統托卡耶夫均通過視頻出席了本次儀式。
中歐跨裏海直達快運是中歐之間除航運、海運、鐵路外的“第四物流通道”，也是“一帶一路”項目之一，是首次有中國公路直達歐洲，可見其重要性。
當然，除了為中歐貿易往來帶來物流通道上的多樣化外，相關公路也將為沿線各國帶來交通便利，有著經濟和民生的雙重推進作用。
不過同時也有分析人士指出，這條線路的落地，對於俄羅斯而言不是一個“好消息”。一方麵，俄羅斯一直將中亞視為自己的“戰略緩衝區”，隨著中國與中亞的合作加強，俄羅斯的影響力肯定會降低；其次，以往中國向西運送貨物，甚至是哈薩克斯坦等國家對外貿易，難免都需要經過俄羅斯，這條線路新的物流線路卻繞過了俄羅斯。
但是如果僅僅是這麽想，那就有些低估了中俄關係和俄羅斯的格局。
首先，我們可以看到，就在中哈共同慶祝線路開通之際，俄羅斯總統普京也幾乎同時抵達了哈薩克斯坦。就在7月3日當天晚上，中俄最高層舉行了會晤，而普京盛讚俄中關係處於曆史最高水平，雙方相互尊重、平等互利，符合兩國人民的福祉。
普京還特意提到，俄方將全力支持中方工作，同其他成員國一道，不斷提升本組織國際影響力，維護地區和平安全，推動國際體係朝著更加公正合理的方向發展。
其次，在上個月，具有曆史意義的中吉烏鐵路項目舉行了簽約儀式，這條鐵路直接將中國運輸貨物到歐洲的時間縮短了7至8天。
而在這背後，是長達27年的談判，之所以如此艱難，很大部分的原因，就是考慮到了俄羅斯在中亞的影響力。
因此如今中吉烏鐵路的建成，俄羅斯在背後是起到了推動作用的，因此俄羅斯現在是樂於見到中國向西發展的，這不是中俄的分歧，反而體現了中俄的互信。
最後，從這兩個消息中，可以看到中俄戰略的明顯轉向，那就是俄羅斯在向東看，而中國則在進一步拓展西部的貿易通道，中俄雖然戰略轉向不同，但是目標卻是一致的，那就是要促進經濟，實現共同繁榮，建立一個真正全球化、多極化的世界。