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您的位置: 文學城 » 新聞 » 生活百態 » 高鐵新增優選一等座,網友到底在吵什麽?

高鐵新增優選一等座,網友到底在吵什麽?

文章來源: 上遊新聞 於 2024-06-05 10:30:39 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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近日,高鐵新增優選一等座的消息,引發關注。據紅星新聞報道,有網友發現在鐵路12306網站購票平台上,車票種類中新增了一種“優選一等座”的設置。對此,12306工作人員表示,優選一等座價位將介於商務座和一等座之間,相較於現有的座位類型,進行了全新的設計,呈半包圍狀,未來或可以和商務座旅客一樣享受優先檢票等服務,不過目前該座位車票還未正式放票。

據了解,目前高鐵座位席別主要包括二等座、一等座以及商務座。對於高鐵到底有沒有必要增加“優選一等座”,網友也吵翻。有網友表示理解,認為這是鐵路部門為了更好服務乘客而做出的努力,旨在給乘客提供更多選擇;但另一些網友卻提出了質疑,座位席別有必要分這麽細嗎?還有人認為此舉有些多餘,鐵路部門更應該考慮的是如何提高服務質量,而不是簡單地增加服務種類。

公說公有理婆說婆有理,一時間輿論吵吵嚷嚷。近段時間以來,有關高鐵的種種話題一再引發大眾關注,頻頻登上熱搜。前有高鐵票價調整,後有新增優選一等座,還有諸如椅套老舊不衛生、靠窗座位不靠窗、商品售價過高等吐槽。關於高鐵的新聞之所以如此受到關注,一方麵說明乘坐高鐵出行的人越來越多了。不得不說,如今高鐵已成為人們出行的重要交通工具之一,人們出行需求大,自然也就關注多,一有問題出現也容易引發各種討論。另一方麵,這同時也說明,高鐵在服務方麵的確還有做得不到位的地方。隻有讀懂熱議背後的公眾期待,才能進一步改進服務質量,滿足更多乘客的出行需求。

近年來,高鐵方麵也在不斷推出特色化服務,以滿足不同乘客的差異化需求。比如,前段時間,中國鐵路客戶服務中心推出《鐵路旅客高鐵寵物運輸調查問卷》,就曾引發關注。此前,高鐵還順應大眾需求推出了靜音車廂、高鐵外賣等服務,這些有益的嚐試與努力,不僅看到了乘客的差異化需求,也精準回應了社會關切,都值得肯定。

回到此次新增優選一等座,為何網友會有不同聲音。與其說公眾是對優選一等座頗有微詞,還不如說是對高鐵現有服務不到位存在不滿。人們更在意的是,鐵路部門在推出這一類特色化服務和產品的時候,有沒有將力氣花在刀刃上。比如,有網友就吐槽,二等座的票都不好買,還要騰出空間新增優選一等座?不如多增加一些二等座位。當然,鐵路部門推出這一類服務肯定是經過前期調研的,至於優選一等座到底有沒有市場還有待進一步驗證。雖說網友的吐槽未必科學,但對鐵路部門仍不失為一種提醒,看到熱議背後值得改進的地方,才能進一步持續優化高鐵服務質量,提升公眾出行的舒適度與滿意度。

說到底,高鐵增加產品類型、合理創收都沒問題,也可以理解,隻是在創收的同時,各項服務也要跟上,多一些選擇的同時,更要多一些便利。求取行業健康發展與民生保障的最大公約數,讓更多旅客滿意,需要鐵路部門付出馳而不息的努力,而不是讓人質疑隻有變相漲價的動力。

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高鐵新增優選一等座,網友到底在吵什麽?

上遊新聞 2024-06-05 10:30:39

近日,高鐵新增優選一等座的消息,引發關注。據紅星新聞報道,有網友發現在鐵路12306網站購票平台上,車票種類中新增了一種“優選一等座”的設置。對此,12306工作人員表示,優選一等座價位將介於商務座和一等座之間,相較於現有的座位類型,進行了全新的設計,呈半包圍狀,未來或可以和商務座旅客一樣享受優先檢票等服務,不過目前該座位車票還未正式放票。

據了解,目前高鐵座位席別主要包括二等座、一等座以及商務座。對於高鐵到底有沒有必要增加“優選一等座”,網友也吵翻。有網友表示理解,認為這是鐵路部門為了更好服務乘客而做出的努力,旨在給乘客提供更多選擇;但另一些網友卻提出了質疑,座位席別有必要分這麽細嗎?還有人認為此舉有些多餘,鐵路部門更應該考慮的是如何提高服務質量,而不是簡單地增加服務種類。

公說公有理婆說婆有理,一時間輿論吵吵嚷嚷。近段時間以來,有關高鐵的種種話題一再引發大眾關注,頻頻登上熱搜。前有高鐵票價調整,後有新增優選一等座,還有諸如椅套老舊不衛生、靠窗座位不靠窗、商品售價過高等吐槽。關於高鐵的新聞之所以如此受到關注,一方麵說明乘坐高鐵出行的人越來越多了。不得不說,如今高鐵已成為人們出行的重要交通工具之一,人們出行需求大,自然也就關注多,一有問題出現也容易引發各種討論。另一方麵,這同時也說明,高鐵在服務方麵的確還有做得不到位的地方。隻有讀懂熱議背後的公眾期待,才能進一步改進服務質量,滿足更多乘客的出行需求。

近年來,高鐵方麵也在不斷推出特色化服務,以滿足不同乘客的差異化需求。比如,前段時間,中國鐵路客戶服務中心推出《鐵路旅客高鐵寵物運輸調查問卷》,就曾引發關注。此前,高鐵還順應大眾需求推出了靜音車廂、高鐵外賣等服務,這些有益的嚐試與努力,不僅看到了乘客的差異化需求,也精準回應了社會關切,都值得肯定。

回到此次新增優選一等座,為何網友會有不同聲音。與其說公眾是對優選一等座頗有微詞,還不如說是對高鐵現有服務不到位存在不滿。人們更在意的是,鐵路部門在推出這一類特色化服務和產品的時候,有沒有將力氣花在刀刃上。比如,有網友就吐槽,二等座的票都不好買,還要騰出空間新增優選一等座?不如多增加一些二等座位。當然,鐵路部門推出這一類服務肯定是經過前期調研的,至於優選一等座到底有沒有市場還有待進一步驗證。雖說網友的吐槽未必科學,但對鐵路部門仍不失為一種提醒,看到熱議背後值得改進的地方,才能進一步持續優化高鐵服務質量,提升公眾出行的舒適度與滿意度。

說到底,高鐵增加產品類型、合理創收都沒問題,也可以理解,隻是在創收的同時,各項服務也要跟上,多一些選擇的同時,更要多一些便利。求取行業健康發展與民生保障的最大公約數,讓更多旅客滿意,需要鐵路部門付出馳而不息的努力,而不是讓人質疑隻有變相漲價的動力。