中國官媒將萊希之死歸咎於美國製裁 “硬著陸”引群嘲

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2023年2月14日,中國國家主席習近平在北京人民大會堂同在中國進行國事訪問的伊朗總統萊希舉行會談前,習近平在人民大會堂北大廳為萊希舉行歡迎儀式(資料照片)

伊朗總統易卜拉欣·萊希(Ebrahim Raisi)和外長侯賽因·阿米爾-阿卜杜拉希揚(Hossein Amir-Abdollahian)等官員5月19日在一次直升機墜毀事故中喪生後,海內外的中文網民作出不同反應。

在中國網絡媒體上,一些人將伊朗總統墜機事件歸咎於美國和以色列,另一些人則對中國官媒遲遲不肯用“墜機”事件描述這起事故進行嘲諷。在海外的中文網上,大家關注的是萊希殘暴的過去,稱其為“德黑蘭屠夫”。

在內容審查嚴格的中國新浪微博上,“伊朗總統遇難”這一話題在熱搜榜上長時間保持在前十名之內的位置。而“#習近平向伊朗第一副總統穆赫貝爾致唁電#”這一話題標簽更是被微博熱搜強製置頂,凸顯了官方試圖影響輿論對伊朗總統逝世的關注走向。

根據中國外交部的說法,習近平在唁電中說,萊希就任以來,為維護伊朗安全穩定、促進國家發展繁榮作出重要貢獻,也為鞏固和深化中伊全麵戰略夥伴關係作出積極努力。習近平稱其“不幸遇難是伊朗人民的巨大損失,也使中國人民失去了一位好朋友”。

中國官媒將墜機事件與美國對伊朗的製裁聯係在一起

與此同時,中國媒體將伊朗總統之死與美國對伊朗的製裁聯係在一起,雖然美國官方努力撇清和這件事的關係。

美國國防部長勞埃德·奧斯汀(Lloyd Austin)5月20日在記者會上被問及是否擔心伊朗會試圖將總統萊希喪命於直升機墜毀事故的責任歸咎於美國時說:“美國在這場墜機事故中沒有扮演任何角色。”

中國門戶網站中華網旗下軍事頻道的微博賬戶“中華網軍事”在貼文中說,“伊朗總統墜機身亡的事故機型為美國製造,真相撲朔迷離”。

中國官方的中新網則號稱,由於西方長期製裁,伊朗航空業步履維艱、事故頻發。該賬號還援引美國有線電視新聞網(CNN)的軍事分析說,難以獲得備件或是導致這次空難的原因之一。

中國官方的《環球時報》也援引了CNN報道說,一名美軍前軍官表示,伊朗總統萊希的墜機,與美國的製裁存在關聯。後來,中國“新華網客戶端”也援引了這則消息。

相當多的網民懷疑以色列

在微博上擁有312.6萬粉絲的中國著名國際問題專家金燦榮則在自己的微博視頻中援引伊朗媒體的話說,這次事故“不排除美國和以色列的因素”。他指出這是“陰謀論”的一種,但是又說,這是事故發生的三種可能性之一。

大部分微博網民並未將此次伊朗總統飛機墜毀事件與美國作直接聯係,但有相當多一部分用戶懷疑以色列在其中的的角色。

“天氣惡劣,意外的可能性比較大,美國希望以色列和伊朗矛盾降溫,美國應該不會這個時候製造這種極端事件,但是,以色列什麽事情都有可能幹的出來。 ​”漫畫家、微博用戶“地瓜熊老六”說。

還有一些“大V”散播未經核實的信息。擁有849.8萬“粉絲”的微博軍事博主“空警世界”轉發一則消息稱,是烏克蘭軍機擊落了伊朗總統的直升機,並發問:“我信了,你信了嗎?”

中國官媒曾遲遲不肯用“墜機”一詞,遭網友嘲諷

值得一提的是,伊朗總統直升機失事消息傳出後,中國官方長時間不願意使用“墜機”一詞,而是以“硬著陸”形容這一事件,引起許多網民嘲諷。

“第一次看到‘硬著陸’這詞用在了飛機失事上。”新浪微博投資內容創作者“賺不完虧得完R”發文說,並配以冒汗的表情。

“秋雨在日本”嘲諷道:“這幫持證上崗寫字的XXX們永遠都不會讓你失望”、“畢竟伊朗是中國永遠的好朋友&現代文明國家”。

由於墜機遇難者之一伊朗外長阿卜杜拉希揚曾參與中國去年牽頭的中東和談,這一事件讓一些中國網友追憶起中國曾經在中東事務中扮演的角色。

2023年,中國罕見地在伊朗和宿敵沙特阿拉伯之間展開斡旋,促成兩國恢複外交關係。時任中國國務委員兼外長的秦剛去年4月6日在北京會見沙特外交大臣費薩爾·本·法爾漢·阿勒沙特親王(Prince Faisal bin Farhan Al Saud)和伊朗外長阿卜杜拉希揚,並見證沙伊雙方簽署有關恢複外交關係的聯合聲明。

時過境遷,經曆北京外交談判的伊朗外長在此次直升機墜毀中與總統一並身亡。秦剛也在去年月被解職,成為中華人民共和國曆史上任期最短的外交部長。

署名Jokielicious的一名微博用戶說:“去年四月北京陽光正好,他和沙特外長走在中國首都的春天裏,好像世界正在走向和平。”

海外中文社媒圈分享“德黑蘭屠夫”之死引發的伊朗民眾慶祝

在中國防火牆之外的X平台(前身為推特)上,中文用戶對萊希遇難的消息反應,更多強調的是他前在伊朗政權殘酷鎮壓行為中充當的“屠夫”角色。

伊朗總統並非該國最高掌權者,最高領袖是伊朗實際上的國家元首和軍事統帥。不過,萊西生前曾被視為接替85歲的最高領袖大阿亞圖拉阿裏·哈梅內伊( Ali Khamenei)的熱門人選之一。

20世紀80年代,萊希作為德黑蘭一名副檢察官,發明了“5分鍾起訴加宣判”的判處死刑方式,並加入了1988年判處數千名政治犯死刑的委員會,因此獲得了“德黑蘭屠夫”的稱呼。

在X平台上,許多中文用戶分享了伊朗國內和海外伊朗人在慶祝萊希去世的視頻。

撰稿人、獨立時評人蔡慎坤在X發文說:“這位總統是伊朗精神領袖哈梅內伊的追隨者,也是支持各路恐怖組織的元凶,尤其是在伊朗國內對異議者的鐵腕血腥清洗,奠定了他在伊朗政壇的地位。”

也有X用戶也用對比的方式指出:“牆國央視很煽情地報導“伊朗民眾盼總統萊希和機上人員平安歸來”,然而,與此同時,很多伊朗人在X平台發布當地放煙花慶祝的視頻。”

scbean 發表評論於
你的波音747啥時候也硬著陸?都等著呢!
不好吃懶做 發表評論於
“中華網軍事”說,“伊朗總統墜機身亡的事故機型為美國製造,真相撲朔迷離” - 是呀,中國“中華網軍事”居然使用美國發明的互聯網,真應該把他們統統抓起來/關起來才對!
思想起 發表評論於
兩個大屠夫,一個死有餘辜,一個馬上就要被送上曆史的審判台。
mcsquare 發表評論於
美國製裁中國,按中國官媒的邏輯,下一個該是誰呢?哈哈哈。
叫啥好不好 發表評論於
在伊朗人民歡欣雀躍之時 共產豬和那些傻逼卻如喪考妣 伊朗那麽牛逼,為什麽不從中國進口直升飛機 卻從美國進口 還要美國保證不出意外 難道美國人賣你直升飛機的同時還要搭配幾個床墊嗎?讓你他媽的軟朝陸 不知道東亞病夫有沒有腦子 你們那些破爛飛機根本都沒人買,包括伊朗這樣的垃圾國家都看不起你 自己還感覺良好 睜開眼睛就知道手淫 一個他媽徹底沒救的劣等民族
說說也罷 發表評論於
伊朗人很有意思,一天到晚堅定反美卻堅信美國產品,此型直升機四十多年前買的早就年久失修卻仍然指定為總統專機,出事了第一反應還是請求美國幫助。
查了此機型的數據,明確注明儀表飛行時需要兩名飛行員,總統和一行高官和駕駛員仍然堅信如此老舊的美製直升機的性能和可靠性,在如此惡劣天候情況下隻能依靠儀表飛行,隻有一名駕駛員也堅信不疑“勇往直前”,隻能說是拿著總統的性命當賭注,自作自受就不要怨天尤人。
我要真普選 發表評論於
習主席下次訪問俄羅斯,究竟要乘坐C919?伊爾96?還是綠皮火車?
洋知青 發表評論於
直升飛機並不是什麽先進技術,也不是非美國進口不行。中國也出口直升飛機,比如 Changhe Z-10 直升飛機。

據說這次伊朗總統乘坐的直升飛機是美國產的,產於1979年,是伊朗革命前從美國進口的。四十五年前的老飛機,他也敢坐?伊朗肯定也有從俄羅斯,或中國進口的飛機,可是他們為什麽不坐?
洋知青 發表評論於
2022年直升飛機出口國家排行:

United States: US$1.5 billion (28.6% of total helicopter exports)
Germany: $845.9 million (15.9%)
Canada: $755.2 million (14.2%)
France: $552 million (10.3%)
United Kingdom: $215.4 million (4%)
Chile: $167.3 million (3.1%)
Poland: $161.6 million (3%)
Türkiye: $149.4 million (2.8%)
Russia: $136.2 million (2.6%)
Singapore: $98.5 million (1.8%)
Czech Republic: $58.6 million (1.1%)
Thailand: $54.9 million (13%)
一點小看法 發表評論於
跟習大大通個信,凡是有外國技術的飛機千萬別坐。有外國技術的手機千萬別用。有外國技術的房子也住不得!切切!拜托了五毛們!
拾麥客 發表評論於
我認識的伊朗人樂得嘴都合不上。
Armweak 發表評論於
:) :) :)

想硬不硬,那是人體aging原因,想軟不軟,那是飛機器械aging的原因。:)
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njfox 發表評論於 2024-05-21 18:01:23
習大傻從此不敢坐飛機了,尤其是製裁波音之後。年紀大了,不能保證每一次XX都是硬的,也不能保證每一次著陸都是軟的。
弟兄 發表評論於
伊朗總統還是挺節約的坐那麼舊的飛機高風亮節
tested 發表評論於
官媒過去一直說美國的製裁沒用,這是說製裁能夠置一國元首於死地
Heiyaya 發表評論於
為什麽鐵哥們國家的總統、中國俄羅斯人民的老朋友、北大名譽教授不坐made in China/Russia 的而要坐境外敵對勢力40年舊的灰機? 百思不解
分享_快樂66 發表評論於
國內一片哀嚎!這個伊朗人真得對中國人那麽好麽!?
herlion 發表評論於
中共這德行,難怪和伊朗是好朋友。
sandanke 發表評論於
看看包子混的這個朋友圈,都些什麽鳥!包子的仔細了,鳥運快傳過來了
roliepolieolie 發表評論於
中國說什麽誰還在乎。現在不比幾年前了。以後更加沒人理它。
wumiao 發表評論於
這些直升機是美國六十年代賣給伊朗的,那時候美伊關係很好。這麽多年伊朗一直不舍得丟棄這些美國直升機,買不到零件就從其他壞的飛機上取零件。用郭德綱的話說就是攢出個還能飛的。估計連美國都不生產這種飛機的零件了。
不知道為什麽竟然讓伊朗第二號人物做一個攢出來的飛機。
njfox 發表評論於
習大傻從此不敢坐飛機了,尤其是製裁波音之後。年紀大了,不能保證每一次XX都是硬的,也不能保證每一次著陸都是軟的。
nyfan 發表評論於
沒有不買中國C919?
lio 發表評論於


就這樣美國政府還要為這些獨裁者哀悼,是犯賤,有病啊!


富祖 發表評論於
不知一群什麽樣的人掌管中國媒體,實事求是就如此之難,虛假信息,誤導消息充斥於市,時間久了,描述事情的本來麵目成為不可能。錯著去吧 !
novtim2 發表評論於
美國支持一些國家發展經濟,同時不支持另一些國家;這些都是美國用血換來的教訓。中國不分青紅皂白做老好人,看看將來有什麽結果-- 中國對俄羅斯,伊朗,這樣的國家無底線支持,最終一定會得到大家意想不到的結果,大家隻能拭目以待了。
___1984___ 發表評論於
看來這家夥和習近平是半斤八兩,怪不得他倆是鐵哥們。
習近平啥時候硬著陸?
novtim2 發表評論於
美國製裁?怎麽不說說美國為什麽製裁伊朗?伊朗革命之後把美國當時住在伊朗的大使館人員全部當作犯罪羈押長達一年以上。這做法連當初的慈禧太後都幹不出來的蠢事伊朗在1980年代幹出來了。考慮到伊朗這種毫無底線的行為。如果任由伊朗這樣的國家胡作非為,挑起新的世界大戰非常可能的。想象如果伊朗有中國一樣的製造業能力,它連美國都這樣,更不把其他人放眼裏,還不把中東打個遍--
natss 發表評論於
五毛們這點說得倒不假,本地(大DC)電台及各大美國媒體確實是先用hard landing
alextelltale 發表評論於
美國之音要找新聞源頭,不要亂帶風向。中國官媒都援引美國CNN等的權威媒體報道,沒有添油加醋,表現客觀和嚴謹。
kakoku 發表評論於
官媒不似xx之音,沒有之音那麽無恥不厚道。肯定是引用伊朗官方媒體的報道內容的
我最早看日本媒體報道的時候,日本媒體也是說“不時著”,意思沒在預定地著陸,也沒有直接說墜毀。

之音以此抨擊官媒,隻能暴露自已幸災樂禍厚顏無恥
老寓公 發表評論於

孟 碗粥不地道,沒有走私美國直升機零件給老朋友。

goodmum 發表評論於
伊朗沒本事做飛機,就別跟人死磕,老老實實做人家小弟,學學埃及
iask 發表評論於
“這幫持證上崗寫字的XXX們永遠都不會讓你失望”
---金句
我要真普選 發表評論於
說了半天,意思就是自己離不開美國!
說說也罷 發表評論於
如果三架飛機都是美製還有理由相信是外部或內部認為破壞,另兩架是俄製米-171,事故原因基本上就可以斷定是由於因美製飛機老舊得不到零配件、維修、維護而發生故障,自作自受隻能自認倒黴,中國官媒歸咎於美國製裁更是不著四六。
roliepolieolie 發表評論於
哈哈哈哈,太逗了。習胖既然知道美國不提供零件就會有硬著陸的風險,這撒比還吃了豹子膽去製裁波音。不怕他的波音製造的專機也掉下去?
beixuanlv 發表評論於
包子失去一位軸心國的好盆友