4月15日，特斯拉宣布在全球範圍內裁員10%，涉及員工數量約1.4萬人。

4月18日，一名被裁的銷售部門員工告訴海報新聞記者，自己入職僅7天就收到了裁員郵件，這是他離特斯拉最近又最遠的一次經曆，像做了一場夢一樣。另有一個月前剛辭職的員工表示，感覺走早了，很虧。

海報新聞記者注意到，近幾天有不少網友在社交平台分享自己剛剛入職即被裁員的經曆。有被裁員工告訴記者，賠償標準統一為“N+3”（工作年限+3個月工資），公司態度沒得說，但關於賠償與裁員都有保密協議，因此沒法過多透露。

對於突如其來的裁員和補償，有人羨慕也有人惋惜。許多網友對特斯拉“N+3”的賠償金額感到羨慕，尤其是對剛上班不久就被裁的員工來說，簡直像是撿了一個大禮包。但也有入職超過一年，剛剛在一個月前辭職的員工抱怨稱，如果再熬一個月，如今就能接住這“破天的富貴”了，但現在隻能感歎走早了，覺得很虧。



馬斯克

一名剛剛參加過特斯拉麵試的求職者告訴記者，15日上午自己麵試完銷售崗位，回去的路上就看到了裁員的消息，後來再聯係麵試官就一直沒有回複，他擔心這次麵試可能白跑一趟了，“我估計沒希望了，畢竟那些待入職和剛入職的都已經‘下船’了。”該求職者說。

在一名受訪員工分享的郵件中，馬斯克寫道：“多年來，特斯拉發展迅速，在世界各地設立了許多工廠。隨著這種快速增長，某些領域的角色和工作職能也出現了重複。在我們為公司下一階段增長做準備時，降低成本和提高生產力就變得極其重要。”

根據特斯拉此前公布的2024年一季度生產與交付報告，一季度特斯拉生產433371台電動車，交付386810台電動車，同比下滑8.5%，環比下滑20.2%，此為特斯拉過去5個季度以來的新低，也是自2022年第三季度以來銷量首次跌破40萬輛。