AI,主宰全球最大消費電子展
深網
2024-01-12 21:22:35
作者|張睿
編輯|康曉
出品丨深網·騰訊新聞小滿工作室
美國時間1月9日至12
日,拉斯維加斯會展中心人頭攢動,時隔4年,來自全球的頭部電子消費、科技公司再次齊聚一堂,向全世界展示著消費電子領域的最新技術和產品。
國際消費電子展(CES)不僅是一場展會,更是未來科技趨勢的風向標。在這裏,科技不再是遙不可及的概念,而是以看的見、摸得著、可互動的產品呈現。AIPC、口袋AI設備、透明巨幅屏幕、助力跑步的鞋子、能監測用戶情緒的智能鏡子、可穿戴烤箱......
在眾多技術和趨勢中,AI無疑成為各大科技企業比拚的重頭戲。從PC、可穿戴設備到智能家居、智能座艙,AI無處不在。隨著大模型、自動駕駛、XR
等技術逐漸成熟及產業基礎逐步完善,AI席卷一切的趨勢愈發明確。
頭部芯片公司“鬥法”
在AI席卷一切的人工智能時代,算力無疑是關鍵。英偉達的GPU在AI模型訓練和推理方麵已成為行業標準。此外,英特爾、AMD、高通、三星等公司也在展會上公布了他們在AI處理器方麵的最新進展。
作為全球芯片的新龍頭,英偉達不僅推出能加速AI視頻和圖像生成的3款GeForce RTX 40
SUPER係列遊戲GPU,而且還公布了NVIDIA DRIVE係列汽車業務的進展。
在CES 2024上,英偉達宣布理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE
Thor集中式車載計算機來為其下一代汽車提供動力。另外,長城汽車、極氪和小米已采用NVIDIA DRIVE
Orin平台為其智能自動駕駛係統提供支持。
而作為英偉達的主要競爭對手,英特爾不僅在CES
2024期間發布了第14代酷睿台式機處理器和第14代酷睿移動端HX係列處理器,也宣布會向汽車市場擴展。
1 月10 ,英特爾宣布將其 “AI Everywhere”戰略推進至汽車市場,包括收購 Silicon Mobility
SAS(一家專注於智能電動汽車能源管理SoC的無晶圓廠和軟件公司),並推出了一係列 AI 增強型的軟件定義汽車係統芯片(SDV
SoC)。目前,吉利旗下的極氪汽車已和英特爾達成合作。
AMD則在CES 上推出號稱是“全球首款具備獨立AI引擎的桌麵處理器”的銳龍APU 8000G係列APU,勢必要抓住“AI
PC”這股熱潮。此外,AMD還推出了麵向汽車市場的芯片Versal Edge
XA自適應SoC和銳龍嵌入式V2000A係列處理器。
高通於CES 2024 前夕推出新款虛擬現實/混合現實芯片——Snapdragon XR2+ Gen
2,並表示正在與三星和穀歌合作,開發涉及 XR2+ Gen 2 的產品。
除XR芯片外,高通還在CES上推出驍龍數字底盤,驍龍座艙平台等解決方案,還包括艙駕融合、智能座艙等合作成果,其中驍龍數字底盤也搭載了邊緣側生成式AI功能。
作為本屆CES最大展區,三星除推出全球首款透明 MicroLED
屏幕、名為“Ballie”的球形AI機器人、人工智能筆記本電腦係列Galaxy Book
4外,三星還推出多功能AI洗衣機、AI烘幹機、AI吸塵器、AI四門冰箱等多款融合了AI技術的家電產品。
AI重構所有消費產品與三星本次CES 2024的主題“All for
AI”契合。“隨著人工智能的出現,更智能、更好的體驗將重新定義我們的生活方式。”三星電子副董事長兼首席執行官兼設備體驗部門負責人韓宗熙(JH
Han)在展會上表示。
AI消費產品之外,三星日前發布的AI芯片也備受關注。例如,三星在介紹Neo QLED 8K電視時表示,其搭載的NQ8 AI
Gen3芯片是三星迄今為止最新、最具創新性的電視芯片,其神經處理單元(NPU)的速度是其前代產品的兩倍。
AI PC元年到來
在今年CES上,AI
PC當之無愧是C位。在AI的加持下,PC不再是傳統意義上的計算機,而成了智能化的個人助手。從芯片、係統到終端,整個PC產業鏈都在被AI重構。
傳統PC依靠中央處理器(CPU)進行數據處理,而AI驅動的PC則要融合更高效的處理器和算法,以實現更快的數據處理和更智能的用戶體驗。
去年9月,英特爾宣布啟動業內首個AI
PC加速計劃。3個月後,英特爾正式發布全新酷睿Ultra移動處理器,采用英特爾首個用於客戶端的片上AI加速器NPU。
英特爾CEO 基辛格(Pat Gelsinger)在CES
上接受采訪時表示,“AIPC是未來幾年PC市場的關鍵拐點,其重要程度和2000年代初的迅馳和Wi-Fi相當。”
在本屆CES上,聯想、戴爾、惠普、宏碁、華碩等廠商都展示了PC新品。
聯想發布了10餘款內嵌有AI能力的PC,並基於通義千問做了可以用自然語言交互的個人PC AI助理AI
Now。其中,聯想全球首款商務 AI PC—ThinkPad X1 Carbon AI 就搭載了內置 CPU/GPU/NPU
三大AI引擎的英特爾酷睿 Ultra 7 處理器。
對於AIPC的界定,聯想集團CEO楊元慶對騰訊新聞《深網》等表示,AIPC有五大核心特質:第一,能夠運行經過壓縮和性能優化的個人大模型;第二,具備更強的算力,能夠支持包括CPU、GPU、NPU在內的異構計算;第三,具備更大的存儲,能夠容納更多個人全生命周期的數據並形成個人知識庫,為個人大模型的學習、訓練、推理、優化提供燃料;第四,具備更順暢的自然語言交互,甚至可以用語音、手勢完成互動;第五,具備更可靠的安全和隱私保護。
戴爾在展會上推出了三款采用英特爾最新酷睿Ultra CPU的筆記本電腦——XPS 16、XPS 14和XPS 13。
為了讓用戶一鍵直達AI助手,微軟決定把新款PC的鍵盤進行調整,將AI助手Copilot的實體鍵引入搭載Windows
11的電腦,首批設備會在本月完成上市。
“約30 年前,我們引入了 Windows 鍵,讓全球用戶得以與 Windows 操作係統互動。如今,Copilot 鍵標誌著
Windows 旅程中的另一個轉型時刻,它將成為 PC 端進入 AI 世界的入口。”微軟執行副總裁兼首席營銷官 Yusuf Mehdi
表示。
AIPC的到來能否逆轉PC出貨量“跌跌不休”的狀態?
楊元慶接受騰訊新聞《深網》等媒體專訪時表示,“未來AIPC會帶動國內PC新增長熱潮,讓更多的年輕人從隻使用手機轉向多設備並用。手機信息消費娛樂便捷,但是我們也有越來越多人需要用電腦,去從事創造性的工作,實現自己的價值。”
調研機構Canalys曾預測,“在2024年出貨的PC中,AI PC占比將會接近五分之一。”
AI將XR設備推向一個新高度
在CES展會上,擴展現實(XR)設備是另一大亮點,AI技術正將XR設備推向一個新的高度。
通過AI算法,這些設備能夠提供更加真實、互動的虛擬體驗。AI不僅改善了圖像和聲音的渲染質量,還優化了設備的跟蹤和響應速度。
雖然蘋果沒有參與本次展會,但其公布“Vision Pro將於2月2號在美國上市”的消息給整個XR行業注入一針強心劑。
據不完全統計,本次XR以及元宇宙展商數量超過了400家,其中不乏XREAL、大朋VR、小派科技、創維、京東方、中科創達等中國廠商的身影。
AR眼鏡品牌XREAL展示了其最新的AR眼鏡係列新品——XREAL Air 2
Ultra。這款產品定位旗艦,搭載了具有計算機視覺功能的雙3D環境傳感器,提供六自由度 (6DoF)
功能,意在為空間計算開發者社區注入新的活力。
大朋VR在CES上展示了其最新的VR產品、技術及聯合解決方案,並重點關注各個行業的虛擬現實服務需求。
小派科技展示了最新的旗艦級Pimax Crystal VR頭顯,是行業首款且唯一的搭載玻璃非球麵鏡片的產品。
創維數字在CES期間也展出了3款產品:全球第二款國內首款采用Micro-OLED屏,擁有單眼4K分辨率的PANCAKE 2
MR產品;基於雙目RGB VST(彩色透視)的PANCAKE 1以及口袋影院AR A1。這些創新產品將解鎖單眼4K
MR全新視界。
AI重構智能座艙
智能座艙是汽車行業中AI應用的一個重要方向。在CES展會上,多款搭載AI的智能座艙引人注目。這些座艙通過AI提供更加個性化的駕駛和乘坐體驗,包括智能語音助手、自適應環境控製、乘客健康監測等功能。
在這屆展會上,德國三大車企都發布了基於AI大模型的智能座艙技術解決方案。
梅賽德斯—奔馳推出了集成AI虛擬助理的全新MB.OS車機係統,不僅能夠基於情境給出建議,與用戶更自然地進行對話,還可以感知駕駛員的情緒。
寶馬集團基於亞馬遜Alexa大語言模型打造全新一代BMW智能個人助理,用戶通過語音便可實現人車智能化交互。
大眾汽車宣布其現有的IDA語音助手將引入ChatGPT人工智能技術,可用於控製信息娛樂、導航和空調,或回答一般知識問題。
作為智能座艙的核心載體之一,車載屏也是展會裏一個搶眼的存在。
京東方全球首發了超大尺寸Oxide智能座艙,在其展台亮相的純電旗艦轎車吉利銀河E8搭載著京東方全球首發的45英寸8K車載貫穿屏,是目前量產車型中最寬的車載屏幕。
TCL華星也在展會亮出了“車載屏全家桶”,集成了42.7英寸超大異形車載一體式顯示屏、10.1英寸智能透明OED觸控屏等多塊顯示屏。