AI，主宰全球最大消費電子展

作者｜張睿

編輯｜康曉

出品丨深網·騰訊新聞小滿工作室

美國時間1月9日至12 日，拉斯維加斯會展中心人頭攢動，時隔4年，來自全球的頭部電子消費、科技公司再次齊聚一堂，向全世界展示著消費電子領域的最新技術和產品。

國際消費電子展（CES）不僅是一場展會，更是未來科技趨勢的風向標。在這裏，科技不再是遙不可及的概念，而是以看的見、摸得著、可互動的產品呈現。AIPC、口袋AI設備、透明巨幅屏幕、助力跑步的鞋子、能監測用戶情緒的智能鏡子、可穿戴烤箱......

在眾多技術和趨勢中，AI無疑成為各大科技企業比拚的重頭戲。從PC、可穿戴設備到智能家居、智能座艙，AI無處不在。隨著大模型、自動駕駛、XR 等技術逐漸成熟及產業基礎逐步完善，AI席卷一切的趨勢愈發明確。

頭部芯片公司“鬥法”

在AI席卷一切的人工智能時代，算力無疑是關鍵。英偉達的GPU在AI模型訓練和推理方麵已成為行業標準。此外，英特爾、AMD、高通、三星等公司也在展會上公布了他們在AI處理器方麵的最新進展。

作為全球芯片的新龍頭，英偉達不僅推出能加速AI視頻和圖像生成的3款GeForce RTX 40 SUPER係列遊戲GPU，而且還公布了NVIDIA DRIVE係列汽車業務的進展。

在CES 2024上，英偉達宣布理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE Thor集中式車載計算機來為其下一代汽車提供動力。另外，長城汽車、極氪和小米已采用NVIDIA DRIVE Orin平台為其智能自動駕駛係統提供支持。

而作為英偉達的主要競爭對手，英特爾不僅在CES 2024期間發布了第14代酷睿台式機處理器和第14代酷睿移動端HX係列處理器，也宣布會向汽車市場擴展。

1 月10 ，英特爾宣布將其 “AI Everywhere”戰略推進至汽車市場，包括收購 Silicon Mobility SAS（一家專注於智能電動汽車能源管理SoC的無晶圓廠和軟件公司），並推出了一係列 AI 增強型的軟件定義汽車係統芯片（SDV SoC）。目前，吉利旗下的極氪汽車已和英特爾達成合作。

AMD則在CES 上推出號稱是“全球首款具備獨立AI引擎的桌麵處理器”的銳龍APU 8000G係列APU，勢必要抓住“AI PC”這股熱潮。此外，AMD還推出了麵向汽車市場的芯片Versal Edge XA自適應SoC和銳龍嵌入式V2000A係列處理器。

高通於CES 2024 前夕推出新款虛擬現實/混合現實芯片——Snapdragon XR2+ Gen 2，並表示正在與三星和穀歌合作，開發涉及 XR2+ Gen 2 的產品。

除XR芯片外，高通還在CES上推出驍龍數字底盤，驍龍座艙平台等解決方案，還包括艙駕融合、智能座艙等合作成果，其中驍龍數字底盤也搭載了邊緣側生成式AI功能。

作為本屆CES最大展區，三星除推出全球首款透明 MicroLED 屏幕、名為“Ballie”的球形AI機器人、人工智能筆記本電腦係列Galaxy Book 4外，三星還推出多功能AI洗衣機、AI烘幹機、AI吸塵器、AI四門冰箱等多款融合了AI技術的家電產品。

AI重構所有消費產品與三星本次CES 2024的主題“All for AI”契合。“隨著人工智能的出現，更智能、更好的體驗將重新定義我們的生活方式。”三星電子副董事長兼首席執行官兼設備體驗部門負責人韓宗熙(JH Han)在展會上表示。

AI消費產品之外，三星日前發布的AI芯片也備受關注。例如，三星在介紹Neo QLED 8K電視時表示，其搭載的NQ8 AI Gen3芯片是三星迄今為止最新、最具創新性的電視芯片，其神經處理單元（NPU）的速度是其前代產品的兩倍。

AI PC元年到來

在今年CES上，AI PC當之無愧是C位。在AI的加持下，PC不再是傳統意義上的計算機，而成了智能化的個人助手。從芯片、係統到終端，整個PC產業鏈都在被AI重構。

傳統PC依靠中央處理器（CPU）進行數據處理，而AI驅動的PC則要融合更高效的處理器和算法，以實現更快的數據處理和更智能的用戶體驗。

去年9月，英特爾宣布啟動業內首個AI PC加速計劃。3個月後，英特爾正式發布全新酷睿Ultra移動處理器，采用英特爾首個用於客戶端的片上AI加速器NPU。

英特爾CEO 基辛格（Pat Gelsinger）在CES 上接受采訪時表示，“AIPC是未來幾年PC市場的關鍵拐點，其重要程度和2000年代初的迅馳和Wi-Fi相當。”

在本屆CES上，聯想、戴爾、惠普、宏碁、華碩等廠商都展示了PC新品。

聯想發布了10餘款內嵌有AI能力的PC，並基於通義千問做了可以用自然語言交互的個人PC AI助理AI Now。其中，聯想全球首款商務 AI PC—ThinkPad X1 Carbon AI 就搭載了內置 CPU/GPU/NPU 三大AI引擎的英特爾酷睿 Ultra 7 處理器。

對於AIPC的界定，聯想集團CEO楊元慶對騰訊新聞《深網》等表示，AIPC有五大核心特質：第一，能夠運行經過壓縮和性能優化的個人大模型；第二，具備更強的算力，能夠支持包括CPU、GPU、NPU在內的異構計算；第三，具備更大的存儲，能夠容納更多個人全生命周期的數據並形成個人知識庫，為個人大模型的學習、訓練、推理、優化提供燃料；第四，具備更順暢的自然語言交互，甚至可以用語音、手勢完成互動；第五，具備更可靠的安全和隱私保護。

戴爾在展會上推出了三款采用英特爾最新酷睿Ultra CPU的筆記本電腦——XPS 16、XPS 14和XPS 13。

為了讓用戶一鍵直達AI助手，微軟決定把新款PC的鍵盤進行調整，將AI助手Copilot的實體鍵引入搭載Windows 11的電腦，首批設備會在本月完成上市。

“約30 年前，我們引入了 Windows 鍵，讓全球用戶得以與 Windows 操作係統互動。如今，Copilot 鍵標誌著 Windows 旅程中的另一個轉型時刻，它將成為 PC 端進入 AI 世界的入口。”微軟執行副總裁兼首席營銷官 Yusuf Mehdi 表示。

AIPC的到來能否逆轉PC出貨量“跌跌不休”的狀態？

楊元慶接受騰訊新聞《深網》等媒體專訪時表示，“未來AIPC會帶動國內PC新增長熱潮，讓更多的年輕人從隻使用手機轉向多設備並用。手機信息消費娛樂便捷，但是我們也有越來越多人需要用電腦，去從事創造性的工作，實現自己的價值。”

調研機構Canalys曾預測，“在2024年出貨的PC中，AI PC占比將會接近五分之一。”

AI將XR設備推向一個新高度

在CES展會上，擴展現實（XR）設備是另一大亮點，AI技術正將XR設備推向一個新的高度。

通過AI算法，這些設備能夠提供更加真實、互動的虛擬體驗。AI不僅改善了圖像和聲音的渲染質量，還優化了設備的跟蹤和響應速度。

雖然蘋果沒有參與本次展會，但其公布“Vision Pro將於2月2號在美國上市”的消息給整個XR行業注入一針強心劑。

據不完全統計，本次XR以及元宇宙展商數量超過了400家，其中不乏XREAL、大朋VR、小派科技、創維、京東方、中科創達等中國廠商的身影。

AR眼鏡品牌XREAL展示了其最新的AR眼鏡係列新品——XREAL Air 2 Ultra。這款產品定位旗艦，搭載了具有計算機視覺功能的雙3D環境傳感器，提供六自由度 (6DoF) 功能，意在為空間計算開發者社區注入新的活力。

大朋VR在CES上展示了其最新的VR產品、技術及聯合解決方案，並重點關注各個行業的虛擬現實服務需求。

小派科技展示了最新的旗艦級Pimax Crystal VR頭顯，是行業首款且唯一的搭載玻璃非球麵鏡片的產品。

創維數字在CES期間也展出了3款產品：全球第二款國內首款采用Micro-OLED屏，擁有單眼4K分辨率的PANCAKE 2 MR產品；基於雙目RGB VST（彩色透視）的PANCAKE 1以及口袋影院AR A1。這些創新產品將解鎖單眼4K MR全新視界。

AI重構智能座艙

智能座艙是汽車行業中AI應用的一個重要方向。在CES展會上，多款搭載AI的智能座艙引人注目。這些座艙通過AI提供更加個性化的駕駛和乘坐體驗，包括智能語音助手、自適應環境控製、乘客健康監測等功能。

在這屆展會上，德國三大車企都發布了基於AI大模型的智能座艙技術解決方案。

梅賽德斯—奔馳推出了集成AI虛擬助理的全新MB.OS車機係統，不僅能夠基於情境給出建議，與用戶更自然地進行對話，還可以感知駕駛員的情緒。

寶馬集團基於亞馬遜Alexa大語言模型打造全新一代BMW智能個人助理，用戶通過語音便可實現人車智能化交互。

大眾汽車宣布其現有的IDA語音助手將引入ChatGPT人工智能技術，可用於控製信息娛樂、導航和空調，或回答一般知識問題。

作為智能座艙的核心載體之一，車載屏也是展會裏一個搶眼的存在。

京東方全球首發了超大尺寸Oxide智能座艙，在其展台亮相的純電旗艦轎車吉利銀河E8搭載著京東方全球首發的45英寸8K車載貫穿屏，是目前量產車型中最寬的車載屏幕。

TCL華星也在展會亮出了“車載屏全家桶”，集成了42.7英寸超大異形車載一體式顯示屏、10.1英寸智能透明OED觸控屏等多塊顯示屏。