國航官宣訂購6架C919，國產飛機最新定價曝光

中國國航（601111.SH）今日發布的公告，透露了公司訂購國產大型客機C919的計劃。

根據國航的定增公告，擬向特定對象發行A股股票擬募集資金總額不超過60億元，發行對象為公司控股股東中航集團，定增用途則是用於購置飛機及補充流動資金，其中包括6架C919飛機及11架ARJ21飛機。

國航C919飛機明年開始交付

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公裏，已累計有28家客戶815架訂單。

一年前，東航作為國產C919大型客機的全球首發用戶，在2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機，並於2023年5月28日開啟了C919首個商業航班“上海虹橋——北京首都”，之後陸續接收了3架C919客機，都在滬蓉快線上運營至今。

今年4月底，海航航空集團也與中國商飛公司在上海簽署了百架飛機采購協議，其中包括60架C919飛機訂單和40架ARJ21飛機訂單，60架C919擬由海航航空集團旗下的烏魯木齊航空和金鵬航空引進。

之後，海航航空集團又與浦銀金融租賃股份有限公司在海南簽署戰略合作框架協議，期間浦銀金租、金鵬航空、中國商飛三方共同簽訂了關於30架C919飛機租賃合作框架協議，意味著金鵬的30架C919飛機或將以租賃形式引進。

此外，在去年11月的珠海航展上，中國商飛與國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租7家飛機租賃公司簽署了總共330架國產飛機的確認訂單協議，其中也包括300架C919飛機和30架用於海外運營的ARJ21飛機。

據記者了解，上述飛機租賃公司的訂單也將於明年開始交付。

而在9月舉行的東盟博覽會期間，中國商飛又獲得來自文萊騏驥航空的30架飛機大單，其中也包括5架C919飛機。9月底，東航又追加100架C919飛機訂單。

國航此次的公告意味著，C919客機又迎來的新客戶。根據公告，國航的這批飛機預計於2024-2025年交付。國航同時表示，這17架飛機已取得民航局批複的規劃文件。

在9月初舉行的2023年浦江創新論壇主論壇全體大會上，中國商飛公司董事長賀東風曾透露，C919的最新訂單數量已經達到1061架，後續該飛機的發展包括縮短型到加長型，覆蓋的座級會從130座到240座。

C919目錄價格上漲

國航表示，17架飛機的引進和實際投入運營將進一步提升公司機隊規模及載運能力，擴容主要航線運輸量、完善公司航線網絡，並增加航線收入。同時，新引進飛機將部分替代老舊飛機，有利於公司優化機隊結構，有效降低油耗和維護成本，進而提高公司的盈利能力和市場競爭力。

值得注意的是，在國航的公告中，還透露了國產飛機最新的目錄價格，其中C919飛機目錄單價為1.08億美元，約合人民幣7.67億元；ARJ21飛機目錄價格為0.38億美元，約合人民幣2.7億元。

在2022年5月，東航發布的募集資金公告中，也曾透露C919和ARJ21的目錄價格，分別為每架0.99億美元及0.38億美元。這意味著，C919飛機的目錄價格在一年後有所提高，ARJ21飛機的目錄價格則不變。

據記者了解，與C919同座級的737MAX8和A320neo的目錄價格分別約為每架1.22億美元及1.11億美元，比C919飛機的，目錄價格略貴。不過，航空公司在訂購飛機時都會與飛機製造商商談“折扣價格”，最終每家航司的訂購價格都會低於目錄價格。

國產飛機C919的持續訂購和交付也意味著，目前被波音和空客分羹的窄體客機市場，迎來了第三家競爭者。

中國商飛在去年的珠海航展期間曾發布《中國商飛公司市場預測年報（2022-2041）》，透露了未來二十年的飛機市場到底有多大。

市場報告預測，未來二十年中國航空市場將接收噴氣客機9,284架，其中支線客機958架，單通道客機6,288架，雙通道客機2,038架。到2041年，中國的機隊規模將達到10,007架，占全球客機機隊21.1%。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。