特斯拉股東們真正應該感謝的，不是馬斯克，而是一個他們可能沒有聽說過的名字：紮克·柯克霍恩。

誰在管理特斯拉？

你第一個會想到的，可能是那位全球最著名的億萬富翁、特斯拉的CEO馬斯克：

在這家電動車企最困難的時刻，他一度吃住在工廠裏，幾乎不眠不休；他計劃殖民火星，第一步是打造適合商用的重型火箭；他投資了腦機接口技術，想讓人類不用張嘴就能說話；他讓物理學的“第一性原理”成了知識付費熱詞，他討厭被稱為億萬富翁，並且覺得巴菲特的工作很無聊；他有瘋狂的願景和不按常理出牌的個性，比如，比如給兒子取名叫“X Æ A-12”，比如花440億美元買下推特，想要創造一個容納一切的超級App——X。

買下推特這件事兒給馬斯克帶來了一些官司、非議和投資者的不滿，一些人把特斯拉股價下滑歸咎於馬斯克分心管理推特。在持續半年996式的勞作、對這家社交平台進行大改之後，馬斯克終於為推特找到了一位理想的繼任者，5月13日，推特迎來了新的CEO，一位曾在NBCuni工作的廣告人，而馬斯克自己則會轉任CTO，繼續負責產品、軟件和平台。

幾乎同時，華爾街日報刊文指出，操心公司日常運營、確保特斯拉能夠賺錢的人，不是馬斯克，而是這家公司默默無聞的CFO紮克·柯克霍恩 (Zachary Kirkhorn)。並且，在特斯拉內部，許多人將紮克視為馬斯克的接班人。

這則報道，和馬斯克對推特的安排，引來投資者遐想：馬斯克的興趣已經如此寬泛，經營特斯拉究竟還是不是他的主業？他會不會像離開推特那樣卸任特斯拉CEO？如果失去馬斯克，特斯拉還能保持在電動汽車行業的領先優勢嗎？上周五，特斯拉股價不升反跌，抹平周四漲幅，當日收跌2.4%。

與此同時，更多人開始發問，這位真正在管理特斯拉的紮克·柯克霍恩究竟是誰？

誰是紮克· 柯克霍恩？

39歲的紮克·柯克霍恩和他的老板馬斯克相當不一樣。

他們畢業於同一所學校（賓夕法尼亞大學），擁有相近的背景（馬斯克讀的是物理與經濟學，紮克讀的是機械和經濟學），除此之外的一切特質都截然相反：紮克是39歲的白羊座，馬斯克是將滿52歲的巨蟹座；紮克在推特上僅有62個粉絲，除了特斯拉投資者日和財報電話會，平時基本不和媒體接觸；馬斯克的粉絲量接近1.4億，一舉一動都能上頭條。



紮克的推特是私密賬戶，僅有62位關注者

不同於副業眾多的馬斯克，紮克隻有特斯拉CFO這一項工作，薪酬在科技公司CFO裏中規中矩。2021年，他在德州奧斯汀買下了一棟300萬美元的湖景豪宅，此後開始不斷少量減持手裏的特斯拉股票（可能是為了還房貸）。

在少年時代，紮克的表現更多像一個循規守矩、按部就班的優等生。

他出生在華盛頓的郊區，父親是美國國務院的“心理健康訓練師”。在賓夕法尼亞大學就讀期間，他曾率領學校的太陽能汽車團隊參加過美國地區項目的比賽，排名倒數第一。

2006年，他對校刊《賓大工程》(Penn Engineering) 表示：

“課堂有時會有點無聊，但當你看到學以致用時，真的會感覺付出有所回報，我可以想象有一天我會經營一家小企業。”



不過在畢業時，紮克並沒有像馬斯克那樣去創業，而選擇了一條對藤校學生來說更容易的路徑——成為一名麥肯錫分析師。根據紐約時報上的婚姻登記公告，他在麥肯錫認識了自己後來的丈夫（作為同性戀，紮克後來因為晉升迅速，頻頻在特斯拉的“多樣性與包容性報告”中被提及）。

在麥肯錫工作大約3年之後，2010年，他加入了當時現金流緊張、還處於艱難造跑車階段的特斯拉，成為一名金融分析師。當年6月，剛剛入職不久的紮克，見證了特斯拉在納斯達克敲鍾上市，成為1956年來第二家上市的美國汽車公司。

在這家公司工作九年後，紮克對外界而言一直默默無聞。但在2019年，馬斯克意外宣布，長期擔任特斯拉CFO的Deepak Ahuja將辭職，由紮克接任。

相比曾在福特工作過、在汽車金融領域經驗豐富的Ahuja，當時年僅34歲的紮克並不被看好，媒體稱其“害羞”、“神秘”。對一個執掌公司財務、需要經常和華爾街打交道的崗位來說，這樣的評價似乎不太好。新CFO人選公布當日，特斯拉股價盤後跳水跌5%。



左為特斯拉前CFO Ahuja，右為現CFO紮克

紮克之於馬斯克，就像喬布斯背後的蒂姆·庫克

但在四年之後回看，紮克作為CFO的工作相當出色。華爾街日報報道稱，在財務之外，紮克也負責許多特斯拉的日常業務。例如主導特斯拉的供應鏈改革，削減成本、提高生產效率。他成功讓這家車企連續15個財季保持盈利，任內特斯拉市值從500億美元翻了10倍，漲到5000億美元。

特斯拉2022年年報顯示，其銷售和管理費用占營收比重約為5%，這一比率通常被用來衡量企業的經營效率。2018年，紮克上任前夕，特斯拉的銷售和管理費用一度高達營收的13%。

華爾街日報記者認為，紮克和他的老板馬斯克的關係，一如當今的蘋果CEO蒂姆·庫克和已故創始人喬布斯的關係：一位有強烈的個人光環和領袖氣場，一位低調沉穩，習慣於在幕後發揮自己的專長。

從公開報道來看，和喬布斯類似，在擁有改造世界的天才想法的同時，馬斯克也是一位獨斷專行、性格乖張、暴躁易怒的領袖。

特斯拉聯合創始人Martin Eberhard曾對媒體表示，如果關於特斯拉的新聞報道裏麵沒有提到馬斯克的名字，他就會在電話上“大喊大叫”；前SpaceX高管Jim Cantrell也稱，當馬斯克的期望沒有得到滿足時，他可能會很“惡毒”；在接受華爾街日報采訪時，特斯拉前電池技術高級主管Kurt Kelty表示，紮克的出色之處就在於“他不搶埃隆的風頭”。

和一位可能在盛怒之下解雇員工的老板相處，並不是一件容易的事情。但華爾街日報報道稱，紮克在公司內部的評價很高，他非常擅長在馬斯克和其他員工之間周旋、充當調解人的角色，並且能翻譯馬斯克通常“荒謬和宏大的要求”，能夠把馬斯克提出的“看似無法實現的要求”拆解成一個一個可以執行的步驟。

在加入特斯拉的早期，紮克就已經表現出了他在應對複雜問題時的出色能力，他似乎總能一針見血，直擊問題的要害。

華爾街日報引述知情人士說法稱，紮克推動了2014年鬆下和特斯拉電池工廠合作項目的成功；後來Model 3臨近投產時，特斯拉曾考慮過自己提煉造電池用的鋰鹽，但紮克通過財務分析，說服公司放棄了這個想法。

除此之外，紮克也具備敏銳的財務嗅覺。2021年，在購買了大批比特幣之後，效仿《權力的遊戲》，馬斯克把紮克的CFO職位名稱改成了“Master of Coin”（貨幣大臣）。盡管馬斯克對加密資產青睞有加，但紮克堅決反對讓加密貨幣出現在特斯拉的資產負債表上。2022年，在以FTX為代表的一連串的幣圈爆雷事件發生之前，特斯拉已幾近清倉比特幣，累計獲利1.92億美元。

特斯拉前CTO、董事會成員JB Straubel對華爾街日報稱，從員工到技術，紮克對特斯拉的情況了如指掌：

“而且他經常是正確的，甚至讓人感覺有點害怕。”

新CEO的角逐

在推特新CEO的人選公布之後，關於下一任特斯拉CEO的揣測也開始湧現。實際上，馬斯克已挑選好繼任者的傳聞由來已久。

去年11月，特斯拉董事James Murdoch透露稱，“在過去幾個月裏”，馬斯克實際上已經找到了接替他成為下一任特斯拉CEO的人，但Murdoch沒說潛在繼任者的名字。

這位潛在的繼任者會不會是紮克？

他至少是排序靠前的人選之一。紮克目前已經在事實上從事著許多CEO才會做的管理工作，此外，華爾街日報引述知情人士說法稱，特斯拉董事會成員已經在討論由紮克接替馬斯克成為特斯拉CEO的可能性。

但許多特斯拉投資者和華爾街分析師並不這麽看。

Wedbush分析師Dan Ives稱：

“我參加NBA季後賽的可能性比馬斯克辭任特斯拉CEO的可能性更大。”

他在最新報告中給特斯拉評級為“買入”，目標價215美元。

未來基金聯合創始人Gary Black也在周五發推稱：

“猜測馬斯克可能會放棄特斯拉CEO職位，完全是無稽之談。”



他對巴倫周刊表示：

“首先，紮克不是自然的繼任者。朱曉彤（特斯拉大中華區負責人）才是；第二，埃隆正在放棄Twitter的CEO職位。為什麽他也要放棄當特斯拉CEO？”

朱曉彤是紮克之外，另一位可能成為特斯拉新CEO的熱門人選。

今年1月，朱曉彤已開始負責管理特斯拉美國工廠，且在3月的投資者日上，以“特斯拉全球生產和交付負責人”的職位出現，負責美國、歐洲等地的銷售和運營。4月，朱曉彤正式晉升汽車業務高級副總裁，成為特斯拉最高決策四人組成員之一。四人組的另外三人分別為CEO馬斯克、CFO紮克以及以及動力和能源工程高級副總裁Andrew Baglino。

從馬斯克不按常理出牌的個性來看，沒有人能預測特斯拉的領導層未來會怎樣變動。

但至少目前，馬斯克還在盡力安撫那些擔心他會離開的投資者：

“顯然，聘請Linda（推特新CEO）讓我可以將更多時間投入給特斯拉，這正是我要做的！”