近日，有網友反映，當地正在安裝一種新型停車自動收費裝置。這種自動收費裝置看著讓人心驚肉跳，因為，它霸占了部分車道，凸起在路麵上，是看得見的 " 馬路殺手 "。
由於曝光的網友沒有說明拍攝地點，此事的真實性還有待進一步核實。不過，我在網絡上搜了一下，發現市場上確有這種新型停車自動收費裝置在出售，該裝置的全名為 " 物聯網平板車位鎖 "，該車位鎖的設計號稱源於日本，是普通平板車位鎖的升級版。
該車位鎖附帶的技術數據稱，它的防逃率高達 95%，是老款產品的一倍以上，此外還有雙通訊功能，當 4G 信號不穩定時，可以自動跳轉藍牙。此外，廠家還聲稱，該車位鎖的維護成本很低，" 產生效益 " 卻很高。
網絡公開報價顯示，該車位鎖不包含安裝、調試等費用，單個設備采購價在 5500-11000 元。
這款所謂源於日本的收費車位鎖，我查了下，網絡上沒有任何日本大馬路上安裝此類車位鎖的圖片，弄不好隻是廠家製造的營銷噱頭而已。
不過，收費車位鎖在網絡上公開售賣，還升級為物聯網版，說明這款車位鎖在現實中還是比較熱銷的，否則，廠家也犯不著花大力氣對產品進行升級換代，解決客戶的 " 痛點 "。
那麽，到底是哪些地方在采購這種收費車位鎖呢？全國每年采購這些車位鎖，又是具體多少金額？…… 這些問題，我們無從得知，唯一知道的，就是民眾要為這些收費車位鎖買單。
一來，這些收費車位鎖橫亙在大馬路上，危險性顯而易見，行人或騎車者如果不注意，很容易引發人身事故。二來，收費車位鎖密布的地方，必然對實體商業帶來衝擊，商戶們隻能叫苦不迭。
眼下，許多地方都對 " 占道經營 " 進行嚴打，稱小商小販的 " 占道經營 " 影響了城市道路的秩序和安全。相比小商小販，收費車位鎖的 " 占道經營 " 要危險得多，為城市道路的秩序和安全會帶來極大隱患，為何反而沒人來管呢？
至於這種收費車位鎖，乃至各種 " 智慧停車 " 裝置的合法性，更經不起推敲。
市政道路的建設和維護資金的來源是稅收，而稅收都是通過普通民眾征繳的。路邊車位的強製收費，意味著用民眾錢投資建造的馬路，向民眾再收一筆錢，這是什麽道理？
而且，據我觀察，路邊車位的停車收費標準，普遍要比商場超市等商業場所的停車費要高。不僅如此，大多商場都有幾小時的免費停車時間，而路邊車位免費時間要麽很短，要麽幹脆沒有。
換言之，我們的許多城市不僅利用公共道路向民眾收費，而且進行高收費，真是無本萬利的生意啊。
至於，停車收費收的錢都流向哪裏了，更是一個巨大的黑洞。普通人想開個路邊停車公司，坐地收錢，可能嗎？能夠經營這種路邊停車位的，恐怕都不是一般人。
前兩天，我看到網友和自媒體一片歡呼，稱 " 淄博再次驚豔全國：大氣取消全城停車自動收費係統 , 喜迎全國人民 "，可我查來查去，至今沒有查到官方消息來源，這很可能是個杜撰的消息。
淄博確實對外來遊客很友好，但要說這個城市敢把自動停車收費全取消了，我實在難以相信。
自動停車收費要真取消了，那麽多停車經營公司，那麽多公家管理單位，他們吃啥喝啥，為建造龐大自動停車收費係統付出的投資，又該怎麽收回？
眼下，某些地方智慧停車收費係統的大肆擴張，已經搞得民怨沸騰，現在又折騰出個 " 物聯網平板車位鎖 " 這種霸道玩意，不知道如此折騰下去，還會折騰出啥幺蛾子。
在此，我要提醒那些為停車收費而煞費苦心的城市：
修路是方便人民的，不是方便某些人收費的！