“MH370案”庭審前（圖/張起淮）
【記者/劉姝蓉統籌/紀欣】今日（11月20日）下午，馬航MH370航班部分乘客家屬起訴馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、波音公司、羅爾斯-羅伊斯控股有限公司、安聯保險集團五被告航空運輸損害責任糾紛一案在北京鐵路運輸法院首次開庭。據悉，五名被告均出庭並進行了答辯。
大白新聞了解到，馬航MH370航班部分失聯乘客的家屬委托了北京市藍鵬律師事務所主任張起淮律師代理此案。張起淮律師透露，“MH370案”首位原告名為李秀芝，其女兒李潔是馬航MH370航班失聯旅客之一。
據悉，張起淮律師一共代理14位乘客的家屬提起訴訟，今天開庭的是其中一個案件，其餘案件將在這周陸續開庭。“MH370案”首位原告名為李秀芝，其女兒李潔是馬航MH370航班失聯旅客之一。據悉，此案經一年多時間準備，曆經涉外送達、延期舉證等程序，將於2017年11月20日至2017年11月24日分時段在北京鐵路運輸法院開庭。這次開庭的主要內容為核實當事人身份，宣布合議庭組成人員，原告陳述訴訟請求、事實和理由，被告答辯，以及交換初步證據。有部分被告提出管轄權異議。
該次庭審曆時兩個半小時，其他乘客家屬經申請和批準到庭參加了旁聽。大白新聞了解到，原告一共提出了10項訴訟請求。每個案件原告提出的賠償數額不等，最多的是七千餘萬，最低的為一千餘萬。在10項訴訟請求中，原告最為關心的是希望法院判令相關被告向原告書麵說明2014年3月8日馬來西亞航空公司MH370航班失聯事件中執飛飛機的現狀，按責任與相關部門查明並公布MH370航班事件原因、明確事件責任人。
張起淮律師告訴大白新聞，10項訴訟請求主要包括MH370失聯時飛機狀態、明確失聯的責任方、搜尋救援中有悖於“芝加哥公約”行為和飛機失聯後造成的實際經濟損失四個方麵。此外，張起淮律師還透露，庭審中，“老馬航”馬來西亞航空公司辯稱，事件責任方應為飛機失事地的國家政府。“新馬航”馬來西亞國際航空有限公司則表示，MH370失聯事件發生在其成立之前，故由馬來西亞航空公司負責。此外，波音公司表示，失事飛機機型已生產20餘年，馬航購買該飛機已10餘年，有合格證明，飛機沒有故障。羅爾斯-羅伊斯控股有限公司也表示，該公司發動機沒有問題。
2014年3月8日，馬航MH370從吉隆坡起飛前往北京後失聯。MH370航班和上麵239名乘客的去向直至今日還不得而知。馬航MH370失蹤事件是現代航空史上最大的空難謎團之一。2014年接連發生的MH370失聯及MH17墜毀兩起空難事故，讓馬航幾乎難以為繼。2015年9月1日，“老馬航”馬來西亞航空公司成為曆史，“新馬航”馬來西亞國際航空有限公司正式投入營運。
——MH370時間線
█ 2014年3月8日，馬航MH370從吉隆坡起飛前往北京後失聯，機上共有239名乘客和機組人員。
█ 2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員已經遇難。
█ 2016年7月22日，馬來西亞、中國、澳大利亞三國交通部長召開會議決定，如果在當前劃定的12萬平方公裏的搜尋範圍內沒有找到MH370航班，將結束搜尋工作。
█ 2017年1月17日，一直在南印度洋努力尋找這架失蹤飛機的馬來西亞、澳大利亞和中國決定暫緩長達近三年的搜索。
█ 2017年3月8日，MH370事件三周年，馬來西亞公布的馬航MH370第三次中期報告稱，在非洲東部島國發現的機艙內部殘片表明，MH370當時有可能已經解體。
█ 2017年10月3日，在曆經三年的搜尋工作後，澳大利亞運輸安全局在悉尼發布有關馬航MH370搜尋的最終總結性報告。報告的發布意味著由澳大利亞主導的搜尋工作正式終結，不過，馬來西亞方麵相關的調查仍在繼續。
