據美國《星島日報》報道，一說到空姐，大家腦子裏肯定閃現出年輕婀娜的身影，白皙姣好的麵容，一群身穿製服的漂亮姑娘。中國國內，甚至整個亞洲地區，都是這樣的。亞洲航空公司的廣告，一般都弄一個穿製服的大美人上去。那麽這些美國華裔美天鵝的真實生活又是怎樣的呢？
鄭苑珽：從小的夢想
在國泰航空公司工作兩年多的空姐鄭苑珽(Iris
Cheng)今年25歲，她說：“能成為空姐，是我從小到大的夢想。”回憶起剛剛拿到錄用通知時的心情，她說：“我那時好興奮，好緊張，同時也很期待！但是，當正式進入培訓後，給我的第一感覺就是：這個工作沒有想象中那麽簡單。”
從姿態、服飾、言談舉止到性格、氣質、內在修養，再到成為一名合格空姐的職業道德，“數月的培訓令我受益匪淺，那時才真正體會到空姐美麗、端莊、大方的外表是要通過日常的生活中逐漸學習和養成的，那不是一件容易的事”她說。但她感到通過空姐的培訓使自己得到了很大的提升，覺得自己更加自信了，也更懂為別人著想。
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鄭苑珽目前住在舊金山，她服務的航線是舊金山到香港往返。她說：“我是從香港來美國的，所以常常可以回港探望父母，和朋友們聚一聚，真的好高興。”鄭苑珽目前每周飛一次，舊金山到香港往返共四天，其中有兩天在香港停留，她說：“通常，我都會回家和父母住兩天，約幾個朋友去逛街購物，或者和朋友聚會吃遍香港的小吃，簡直爽呆了！”鄭苑珽對現在的工作充滿熱情，她說會一直做下去，即使以後結了婚，也希望得到未來另一半的支持，繼續做空姐。
祝欣怡 感人小故事
從事空姐行業十年的祝欣怡感到這份工作令自己的視野更廣闊，見識到世界之大，更重要的令自己的心胸更寬廣了。她說：“在飛機上服務多年，見到過很多的人，遇到過很多的事，那是一個不斷學習的過程。”她講述了一段發生在飛機上的小故事，那是她做空姐不久的時候。
一次她為一位女乘客服務時，那位女乘客非常的不高興，並用極不禮貌的語氣對她說話。祝欣怡確認自己的服務並沒有問題的情況下，依然很耐心的對待她。她說：“我覺得，每個人做事和說話都是有原因的。”在十幾個小時的航程裏，祝欣怡注意到這位女士的情緒很低落，她就特別親切的為她服務，更在適當的時候問候她，是否需要幫助。
當飛機到達目的地，乘客們一一走下飛機時，這位女士專門與祝欣怡握手並真誠的說：“對不起。”原來，這位女士母親剛剛過世，她很傷心所以態度比較反常。她並真誠的對祝欣怡說了聲：“謝謝你！”祝欣怡說：“每個人都會遇到不開心的事，在這個時候，能得到別人的關愛對她們來講會感到很溫暖，雖然我不知道原因，但對她的服務，令她感覺好一些，我真的感到很高興。”
對於這份工作對家庭的影響方麵，祝欣怡說：“對我本人來講，我覺得對我與家人的相處方麵是有好的作用的。一方麵在香港停留的時間，可以看望家人增進感情，另一方麵與丈夫的相處來說，適當的小別，令兩人的關係更好。”她表示，一兩年後可能考慮要孩子，不過即使以後有了孩子也會繼續做空姐。她說：“當然照顧孩子也是很重要的，不過會與丈夫商量好合理分配時間，相信也是可以解決的。”
以前須未婚 三圍有尺度
報道指出，1930年，注冊護士Ellen Church小姐成為有史以來第一位空姐，美聯航的前身是最早把空姐放上商用航班的航空公司，剛開始的商用航班，能坐得起的也是少數有錢人，一般人不敢問津，所以，為了爭取顧客，空姐的性感，漂亮和優質服務都是賣點。
那時候，空姐的工作也是人人豔羨的，1968年以前，空姐也必須是未婚的，有的被發現隱瞞已婚，馬上下崗。她們的製服多是包身的設計，超短裙，加高跟鞋，而且三圍必須保持在一定尺度之內，不然你的上司會發出提醒警告。後來由於空姐們不滿於這種性別定性，組織起來抗議，航空公司一個接一個地取消了未婚規定，而且放寬服裝和體形限製。
後來幾十年，漸漸的，坐飛機不再是達官貴人的特權了，現在，普通平民百姓也坐得起飛機到處飛了，飛機旅行早已經平常得跟坐公共汽車一樣了。英文的空姐原來叫Stewardess，這詞隻代表女性。這是不是也是對男性的一種性別歧視？當時的空乘人員全是白人女子，男性和少數民族根本不招。在美國，經過合法鬥爭，現在，Flightattendant這個詞代替了空中小姐，男性，各種族裔的人，都可以做空乘。
