車,在我的生活中,隻是一種代步工具,尤其在地域寬廣的北美,沒有車的痛苦真的難以言表,就象近視眼丟了眼鏡一樣,隻好在就近摸索了。所以,從我學會開車到今,共換過三部代步工具,隻是每部車都給我不同的體驗與感受,或喜歡,或生厭,或鍾愛。
第一部車是豐田COROLLAR。那時剛到加國的第一個冬天,剛剛10月份,有時已是寒風襲人,雪花飛舞,裹緊大衣zHUZHU走在寂寥的大街上,心中說不出的落寞。在一個周末的午後,搭一朋友的車直奔最近的車行,在別人的推薦下,懵懵懂懂買回生命中的第一部車:二手的金色的豐田CORROLAR,一來剛考到牌,算是練手,磕磕碰碰也不必心疼肉麻,二來據說日本車質量好,壽命長,輕易不出毛病,且極其省油,也許這些是經驗這談,我一一信以為真了。
不料接下來的日子裏,這部車帶給我的煩惱真的是不甚其煩,一日正行駛在並不繁忙的馬路上,突然停下來不能行動了,拖到車行,才知是TIMING BELT斷了,後來不時的車燈熄掉了,雨刷停止工作了,輪胎扁了,刹車不好使了,更生氣的是竟然兩次在公寓的地下車庫被砸了窗戶,一大堆的不愉快時不時讓人生一肚子的氣,所有能換的都換成新的了,除了發動機是原廠的,在加速時發出吼吼的叫聲,這樣小心翼翼的開足了兩年,實在是驚心動魄的心髒難心負荷,於是致電拖車公司,留給我50刀後,此車終於在我的生活中消失了。從此一看到CORROLAR頭就犯暈。
第二部車是輛HONDA ACCORD,曾經為此得罪了一些抵製日貨的朋友,隻因一度傾心於它的提速的神速,在紅燈過後,綠燈閃亮的一刹那,它能第一個極快的衝出去,如一隻敏捷調皮的猴子一般,尤其在高速路上盡顯它的可愛,160或者更快也僅是輕點油門的瞬間,一路呼呼飛逝著,隻是為了守法安全,基本控製在120公裏左右,這樣開了一年,開始不太滿意它傳統穩厚的軀殼,移情別戀,又喜歡上了霸氣虎威的SUV。
大言不慚的說俺是個極務實的人,更不盲目追逐名牌,所以盡管極喜SUV,但在油價日益飆升的今天,對SUV的喝油甚多實在有些吃不消,為了尋求一種平衡,終是退而求其次,再三權衡下買回一部HATCH BACK還算不費油的VIBE,開了一年多,越來越愛它,優點盡顯,確是一部極其忠實可靠的女士車,我說它是女士車,隻因它車體的淺小,一個大男人坐在駕駛座上,立顯局促擁擠。一年多來,從沒有過差錯(新車的緣故?),誰說日本車結實耐用,美國車毛病多,我第一個不同意,這部車唯一的缺點是加速慢,不過我卻縱容地認為這是它最大的優點呢,因為正是它穩健的均速中和了我焦躁的性情,使我一次次在驚險中受益。
而今,我總會愛憐地撫摸著它嬌小強壯的車體驕傲的說:“VIBE,我愛你!”
是這個車啊?
160或者更快也僅是輕點油門的瞬間 -- 幸虧俺不住你鄰居。
還有,最後一句話,... 你老公不生氣麽?