特斯拉打響大六座純電SUV“反擊戰” 銷售人員：Model Y L日均訂單近萬輛

財聯社9月3日訊（記者 張屹鵬）在傳統品牌加速轉型、新勢力搶盡風頭的當下，特斯拉亟待尋找新的市場增長點。

Model Y L雖然價格貴了一些，但是空間更大，後排座椅也更加靈活，非常適合有孩子的家庭。9月3日，在特斯拉Model Y L全國首批交付開啟次日，位於北京的某特斯拉門店銷售人員在盡力向顧客宣傳最新上市的這款大六座SUV。（Model Y L）賣得非常火爆，上市（8月19日）到現在已經訂出去12萬輛，差不多每天都有近1萬輛的訂單，第一批用戶這兩天開始交付了。一位銷售人員向財聯社記者表示。

業界普遍認為，麵對明顯的銷量瓶頸，Model Y L將成為特斯拉非常關鍵的一步棋。記者統計發現，2025年上半年，特斯拉在中國市場的銷量合計26.34萬輛，較上年同期的27.83萬輛同比下降約5.4%；市占率從2020年15%的峰值萎縮至7.6%。乘聯分會最新數據顯示，8月特斯拉中國批發銷量預計為83,192輛，環比增幅超二成。

Model Y L上市即賣爆的背景下，特斯拉還在同步調整Model 3的價格體係。

9月1日，特斯拉中國將續航裏程830公裏Model 3售價下調至25.95萬元，此前售價為26.95萬元，距離該車款上市僅過去20天。（降價1萬元）主要是因為長續航後驅版要與售價28.55萬元的長續航四驅版拉開價格差距，同時我們考慮到首批訂車用戶還沒開始交付，所以這次降價不會影響相關權益。前述銷售人員告訴記者。

據其介紹，目前特斯拉的購車政策除置換補貼外，還包括8000元車漆減免優惠（用車主引薦鏈接下單）、貸款5年0息0手續費、1299元購買充電福利包等，該政策將於9月30日截止。

Model Y L在終端的熱銷，一方麵表明大六座SUV有著很大潛力的市場需求。同時，特斯拉在承受中國市場本土品牌激烈競爭的背景之下，非常需要一個新的增長點。有業內人士認為，憑借產業鏈低成本優勢，特斯拉此前在銷量與利潤上遙遙領先，但隨著價格戰的加劇，本土品牌迅速適應了激烈的市場競爭，並且在配置、用戶體驗和價格上趕超特斯拉。海外市場的持續承壓，也是特斯拉加碼布局中國市場的原因之一。

歐洲汽車製造商協會表示，特斯拉在歐盟遭遇黑色七月，銷量同比下滑超40%，連續第七個月呈下降趨勢。最新數據顯示，歐盟市場純電動汽車7月銷售量同比上升39%，但特斯拉僅售出6,600輛，遠低於去年同期的11,465輛