歐洲十日(八)小橋流水
小橋流水一幅畫，清新脫俗就愛它。
南有威尼北阿姆，異曲同工普天下。
如果是華人，提到小橋流水自然而然地會想到江南蘇州。如果是洋人，不可避免地想到意大利威尼斯。這次歐洲之行因商務艙的關係，必須從阿姆斯特丹登機。想不到歪打正著體驗了北方小橋流水。不誇張地說，這是歐洲之行中最值得留戀的經曆。
到了旅館發現後麵就是運河，拉開窗簾隻見水波鱗鱗，樹枝飛舞。天公作美，晚上還是雨打芭蕉，清晨就放晴了。旅館說遊船碼頭都在大中央車站前麵。並推薦了 Lover 這家公司。地鐵三站到了中央車站，隨便在一家遊船公司買了票。半小時一班，14.5歐元，時間為一個小時。
運河船平底不大，一排六個座位，大約三十排。玻璃頂也不高。一不小心就會碰到頭。想來也是，既然是小橋，橋高當然有限。船當然也不能夠太高，否則是過不去的。事實上，在過某一座橋前，船長把船停下來，打開門用手去摸了一下才開船過去。
船出碼頭後朝中央車站右手邊駛去，此刻不能夠說是在運河中，確切的說是在海灣中。遊船在海灣裏開了大約二十分鍾，看到了德國漢堡號內河遊船，船形的博物館，和古典帆船，以及航海博物館。在真正進入運河前看到了金碧輝煌仿香港的水上船餐廳。據說，香港的那座餐廳已經在大火中灰飛煙滅了。真叫人感歎不已。
真正進入運河後，船就在街道與房屋之間穿行了。河道也變得很窄了。除了兩岸的停船，大概就隻有一艘船可以行駛。突然間，船長指著一艘停船問知不知道買下來需要多少錢。有船友說二三十萬，船長大笑說要一百萬以上。阿姆斯特可能是陸地有限不易修房。住房非常緊張，人們隻好住在船上，這艘兩房一廳的船已經一百萬以上了，那岸上的肯定更貴。
不時看到左岸的船上都有鮮花的圖案。船長介紹說這些都花船。很多年前，阿姆斯特丹的鮮花都是船運來賣的。現在到是不用船運了，不過這些花船都做為集市留下來了，以保持了曆史的原味。
船悄無聲息的在水中滑動。經過了最窄小的運河口，目測一米多寬。也經過了最寬的六十二米的橋底。左邊是德國啤酒商的小樓，右邊是閃閃發光的教堂頂。也看到了阿姆斯特丹最窄的小樓。船長還打趣地說每年有不少摩托車停車時停到了水裏。
運河兩岸樹木成蔭，人們在運河邊喝咖啡吃飯和聊天。小孩子們在河岸上
戲耍，摩托車和汽車排在運河邊上。至於街道上和小樓裏的人在幹什麽已經超過了我們的視覺。
飛機從阿姆斯特丹騰空而起，內子大叫快看下麵都是水。不錯這座城市的確是建在水上的。不過有一點是肯定的。在阿姆斯特丹這座城市裏，水，樹木，街道和樓房，外加人們，構成了一幅美麗的水鄉圖畫。無論在岸邊行走，還是在水中滑行，人與水的和諧總是永恒的。與水和睦相處是人類發展的曆史。小橋流水這幅圖畫不是正好說明了這一點嗎？
