江天雲月
江流天外，月湧雲頭。 扁舟一葉，酹祭悠悠。
說說周恩來在林彪外逃那夜所下達的禁空令（細說9.13林彪外逃之謎9）
林彪倒台以後， 尤其是四人幫也倒台以後，在相當一段時間內， 社會上毛澤東的黑暗麵曝光越來越多，威信和名聲有直線下滑的趨勢， 因為周恩來在社會民間口碑要好得多， 為了維護執政黨的感召力， 主流宣傳就刻意塑造周恩來為聖潔圖騰， 把周恩來描寫成了苦撐危局、與林、江是勢同水火、並進行了堅韌、持久和巧妙鬥爭的傑出代表。這固然不可采信。
但隨著毛澤東重新走上聖壇，又有另一派人把周恩來演繹成了另一個陰謀論的主角， 說周恩來為了謀取個人的政治利益， 在913事件中處心積慮、陰狠毒辣地把林彪逼入了進退兩難的死路，並以此客觀上讓想大度處理林彪問題的毛澤東的計劃流產。這一派陰謀論者最常用的論據就是，周恩來在9月12日夜晚主動給葉群打的那通電話的用意， 就是打草驚蛇，不僅起不到穩住林葉的目的， 反而回 讓林葉產生危險臨近的誤判， 從而在惶急中失去方寸，這才倉促下定了出逃的決心；還說， 周恩來一等林彪飛機升空就立即下達了禁空令，目的就是 讓林彪飛機想降落都降落不了。
這種說法雖然頗有蠱惑性， 但同樣經不起邏輯和常識的推敲。比如說， 這派說法總是無視或者故意曲解一個基本的事實， 那就是當林彪升空後周恩來曾經親自向飛機喊話， 而且所有當事人都證明周恩來喊話時飛機上的對講機是開通狀態， 林彪以及飛機上的所有人員都能聽得清清楚楚， 周恩來在講話中強調的就是無論飛機在中國哪個機場降落， 周恩來都會到那裏親自迎接。這迎接二字絕對隻能理解為禮遇 。這還不算， 與此同時， 吳法憲也在西郊機場指揮所親自手握話筒不斷地呼叫潘景寅，告訴他隻要回來，他會親自迎接， 一切都沒有問題。 從飛機起飛的9.13零點32分， 直到周恩來下達禁飛令的晚上1點57分， 中間足足有1個多小時的時間， 但256飛機遲遲沒有任何返航的表示。
所以，可以定論， 禁飛令的 用意，完全是為了隨時精確地監視256林彪座機的動態。 對於全黨副統帥計劃外強行飛行、 而且還極有可能是逃國之行這樣的大事， 如此處置應該說也在情理之中。 在這種情況下， 允許飛機如常飛行， 才是背離常情的怪事 。
而且， 似乎還可以進一步結論，即使是在禁空令下達後， 隻要林彪有表示要回來， 無論那個機場也都是會向他展開懷抱的， 原因無他， 就是因為當時已經在密切關注事件的毛澤東， 最不希望林彪離國他投。
此外， 周林二人的私人關係，也絕不至於驅使周恩來借林彪的飛逃暗施殺機。
事實上， 周林二人之間的關係， 絕飛官方宣稱的那種針鋒相對、敵意重重。從黃埔相識， 共事數十年，二人 從來就沒有發生過尖銳的矛盾，文革之前， 兩個人 一直相敬以禮。 一俟文革風起， 二人作為毛的左右手， 又有了更多的相倚相助。林彪登頂成為副統帥，周恩來擁戴之功最力，八屆十一中全會期間，周恩來準確揣測“聖意”，推薦林彪為接班人。毛澤東當時開列的中央副主席、常委的名單上，副主席是兩個，一個是林彪，另一個是周恩來。但是當名單傳到周手上時，周恩來把自己的名字圈掉了，林彪就成了唯一的副主席。鄧穎超也曾說過，“現在大家都說林是毛的親密戰友，但“親密戰友”這樣的稱呼是我在八屆十一中全會上第一個提出來的。”可以說， 從文革始至林彪摔死， 二人基本上都是合力攜手、彼此惺惺相惜的。
即使是在廬山會議之後， 這種關係也未稍改。 據吳法憲和邱會作的回憶錄記載， 林彪在下廬山前與周恩來分手的場麵很感人， “兩人長時間緊緊握手， 四目相對， 說不出一句話“, 而林彪與四大金剛廬山分別前的最後一句話就是， ”以後你們有事就找總理。“，等於把他們托付給了周恩來。因為林彪和四大金剛都知道， 從此以後為了避嫌，他們為了避嫌已經不便私自接觸了。 而林彪覺得最可托付的人， 就是周恩來。
有了這番托付， 四大金剛也就把周恩來當成自己的貼心人了。 不再避諱在周恩來麵前表現隱藏的心跡。 據邱會作回憶，他們曾把林彪答複黃永勝請求林彪檢討的回信向周恩來匯報， 黃永勝有一次還 因為有感於夾在毛林兩個政治大咖之間的苦痛，而毫無戒心地在周恩來麵前流淚哭泣 。而周恩來在廬山會議後的曆次整四大金剛的會議上， 對這四個人也頗盡曲意維護之力。
以上種種， 都說明周絕無置林彪於死地的動機和故意。我曾經在以前的文字中說過， 周恩來在得知林彪機毀人亡後曾放聲大哭， 除了有感歎政治預期再度失意的因素外， 還有複雜的情感因素， 其由在此。 認為周在林飛機起飛後發布禁空令是為了斷林彪後路， 甚至置其於死地的觀點， 未免過分解讀了。
（附視頻：細說9.13林彪出逃之謎17// 林彪會以何種方式參與政變 ？//林彪為什麽不能重用黃永勝等四大金剛 // 毛澤東用一招高棋成功分化林彪的四大金剛//黃永勝邱會作要林彪作檢討// 周恩來不能說出的話）
