海上歸來話郵輪

三年疫情後的第一個聖誕假期，我們登上荷美郵輪公司的鹿特丹（Rotterdam）號，船很新，建於2019年，總噸位接近10萬噸，載客2668人，船員1053人。第一天玩上的項目包括介紹荷美公司成立150周年的回顧。這也讓我對郵輪業的曆史產生興趣。搜集一些資料，大話一下郵輪的曆史、運營和軼事。

其實郵輪旅行的曆史並不長，第一艘專門為溫水海域建造的郵輪“挪威之歌”號1970年首航，也是皇家加勒比公司的第一艘郵輪，船長168米，總噸位18000噸，載客724人，船員423人。“挪威之歌”給很多人留下了美好的記憶，為公司服務了27年。此後幾經輾轉，2012年被用作海上賭船，2014年，在中國拆解回收。

另一件趣事是，一位近90高齡的老人，在郵輪上生活了10年，她告訴記者，自己並不是生活在真實的世界，而是像仙女童話般。為此，報道說，她全年在船上的花費是17萬美元。財務專家估算，郵輪上的花費是每天200美元。

郵輪公司調查，截止2017年，22%的美國人有一次郵輪經曆，90%的遊客有了一次郵輪度假後，會期待下一次旅行。所以，你搭乘一次郵輪旅行後，就會不段收到郵輪公司定期寄送來的各種促銷，讓我和家人期待下一次旅行。