How nice 夢想成真
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2. 舒適問題。（comfort）
舒適之於航海從某種角度來說幾乎是安全的同義詞。船不安全無從談舒適，船不舒適，人會疲憊不堪或為安全問題分心，進一步會導致不安全的事情發生。
在研究了XPM78-01 Mobius （ https://mobius.world/mobius-stats/ ） 後，我們決定跟進，找了設計師，經過幾番討論修改，最後確定了船的大小和基本裝置以及內倉臥室廚房起居室等等的分布，跟造船廠簽了合同，XPM85-1正式進入建造階段。
為了達到盡可能的舒適，除了生活起居區域空間足夠大以外（king bed, nice bathrooms, big kitchen, washer/drier, fridge, etc)，最重要的一個設計因素是減搖裝置（stabilizer），無論是在行使狀態還是停泊期間，減搖裝置都能很大程度減輕船的搖晃，也增加了安全度。
另外一個增加舒適度的設計是整個船身和艙壁都包有隔音隔熱層（insulation), 這樣人在艙內或者在臥室睡覺的時候不被外界各種噪音騷擾，臥室和臥室之間也互不幹擾，當然也有助於把發動機的噪音鎖在機房裏。同時這些insultation也有助於保持艙內冬暖夏涼，減少空調和暖氣的壓力，節省能源。
還有一個增加舒適度的設計是排水船體（displacement hull）設計，而不是滑行船體（planing hull）。排水船體的船可謂是破浪前進，行進起來比較平穩，而滑行船體基本上是在水麵和波浪上滑行，雖然速度較快，但跑起來顛簸厲害，舒適度大大降低。
3。 經濟節能高效 。（ efficiency ）
高效來自許多不同的方麵。單位距離耗油低是其一。因為XPM85船體苗條輕盈，再加上船體設計是排水船體，雖然速度不能跟許多滑行船體的船速相比，但海上以平均10 -11結的速度航行的耗油量相對較低。許多傳統的排水船通常為了增加艙內空間而設計的過寬過高過重，結果耗油大速度慢，因此不僅經濟上不高效時間上當然也不高效。另外，電能高效也很重要，因為船上一切用電都是來自船上的發電機和太陽能。船上用電的電器還真不少呢，冰箱電視，空調暖氣，烤箱微波爐，咖啡機洗碗機，還有淡水製水機等等等等，因此高效用電非常重要。電能節能設計最明顯的恐怕是船體全方位的隔熱隔音層了。有了全方位的隔熱隔音層，使用HVAC 係統 ( heating, ventilation and cooling ) 讓艙內時刻保持舒服的溫度就不再是個問題。
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