此岸彼岸隨筆
生活是美的，隻是需要一雙能夠發現美的眼睛；生活裏有愛，隻是需要一顆能夠感受和孕育愛的心。
歎為觀止大洋路
到了墨爾本，一定要去大洋路，去過的朋友都這麽說。在我自己去過之後，我也會對未去過的朋友這麽說，不僅是因為大洋路一路風景旑麗，還因為它真的是獨特而絕無僅有。
去年秋天的新西蘭澳大利亞旅遊，墨爾本是最後一站，原計劃在老同學M家小住五天，但因在新西蘭就開始了的感冒劇咳不見好轉，便將在墨爾本停留時間縮短至二天，M夫婦說大洋路必須得去，第二優先是到市裏轉轉，二天時間，這可能是最理想的按排了。
從M家到大洋路中心景區開車來回需要8個小時，而觀賞景區著名的十幾二十多處景點最起碼得化4小時，所以我們幾個一早6點便從家中出發，這樣晚歺時間才能返回家中。
M的先生L 駕駛技術高超，七轉八彎的路段看得我把小心髒提到嗓子眼兒，他卻穩操他的方向盤，該快時快，該緩時緩，該停時停，用他的實力告訴我，我的擔心純屬多餘。
大洋路Great Ocean Road，位於墨爾本西部，被譽為世界上最美的海濱公路，它蜿蜒243公裏，串聯著大海、懸崖、雨林、瀑布、城鎮和海灘，也串聯著壯觀、多彩與寧靜，沿途奇岩怪石斷崖峭壁林立，景觀壯麗，景色絕奇，它被無數旅遊愛好者列入到人生必去的地方清單中。
大洋路始建於1919年，1932年竣工。第一次世界大戰後，由澳大利亞3千名從戰場上歸來的退役士兵修建。一戰期間，澳大利亞有33萬誌願兵投入歐洲、土耳其和中東的戰場，6萬人戰死，16萬人受傷，是參戰國裏傷亡比例最高的。戰後的澳洲經濟蕭條、失業率高，政府如何安置這些士兵是個難題。墨爾本所在的維克利亞州地方政府用開荒辟路的機會給這些退役軍人提供了高薪和良好的就業環境。大洋路一開始是為紀念第一次世界大戰的士兵修建的，1932年竣工後，經過幾十年的持續開發推廣，演變成聞名世界的觀光之路。
大洋路可謂是澳大利亞最為傳奇的海岸，南極圈吹來的季候風，卷起驚濤駭浪，拍打著這片石灰岩的礁岸，塑造出鬼斧神工的海岸雕塑。夕陽斜照、群烏飛舞，是許多人一輩子可能都見不到的美景。千百年來，這裏的奇岩怪石與藍天大海激情相擁，在時空變煥中勾勒出大自然最神奇瑰麗的曠世????作，站在岩石峭壁上，看那波濤洶湧，巨浪翻卷，驚濤拍岸，白雪騰飛，欣賞這被彌漫的水霧籠罩的夢幻之景，感受到的是極度的驚喜和強烈的震撼。
大洋路最著名的景點十二使徒
大洋路的妙不可言不僅在於風景的美麗，還在於景點的布局的奇特。這綿延幾十公裏長的海岸線是一次又一次的驚奇之旅的大組合，沿途幾乎不到一公裏就是個絕景，但每一處美景都藏得很深，從公路上幾乎看不到，要下車後沿著修整得很好的彎彎曲曲的步道，穿過草木茂盛的腹地，才能到達海邊。但公路邊每一景點的入口處都會有清楚的標誌，寫明到達景點的距離和路麵狀況，對遊客非常友好。
在2000年代初，當地政府在大洋路邊建造了訪客中心，其設施包括停車場和廁所等。另外，旅遊者可以選擇搭乘直升機，俯瞰十二使徒岩附近的景色。
在訪客中心的外牆上，掛著重點景區的分布圖，這一貼心的設計避免了多少遊客因錯過了某一重要景點造成的遺憾？
大洋路沿路的景點很多，為了趕時間，沿途經過的小鎮，我們僅稍作停留，便直接駛往一個個重點景區。
大洋路紀念牌樓（Great Ocean Road Memorial Archway)
大洋路從1918年開始興建 , 總共花了14年才完成 .這座牌樓是為了紀念當年艱苦修建大洋路的工人而設立的，這些工人正是第一次世界大戰歸來的澳洲士兵。這座牌樓不僅具有曆史意義，還是一個重要的紀念地標。
大洋路(Great Ocean Road)紀念拱門
十二門徒岩（The Twelve Apostles）
大洋路最著名最壯觀的景點要數位於坎貝爾國家公園內的十二門徒石（The Twelve Apostles)。所謂十二門徒石，就是近海中十二塊獨立的砂岩石，經過數千萬年海水對石灰岩懸崖的侵蝕和風浪的洗禮，被大自然的鬼斧神工雕鑿成酷似人麵且表情迥異的十二塊岩石，看似悲哀，恰似溫柔，巧奪天工。不管刮風下雨，它們象虔誠的聖徒一樣堅守在這天涯海角。於是人們引征聖經故事取名為“十二門徒石”。由於海浪的侵蝕作用還在繼續，事實上十二隻是個約數，或許早在1950年澳洲政府為十二門徒命名時，它就隻剩下9塊了，附近還有三個在低潮時略微露出海麵的岩墩，大概就是先前不知何時坍塌了的另外三個“使徒”。
這些石頭形成於海浪的侵蝕作用。在過去的1000到2000萬年中，來自南冰洋的風暴和大風不斷的腐蝕相對鬆軟的石灰岩懸崖，並在其上形成了許多洞穴。這些洞穴不斷變大，以致發展成拱門，並最終倒塌。結果形狀各異的，最高達到45米的岩石從海岸分離了出去。由於波浪緩慢的侵蝕著它們的根基，其中的一些石頭倒塌了。2005年7月3日，十二門徒石中的一塊高達45米的大岩石突然轟然倒塌解體，數秒鍾內變成碎石落入海中，坍落的碎石足足比海平麵高出了10米。非常湊巧的是，當時正好有一名15歲的悉尼男孩和他的父母在十二門徒處遊玩，從而目睹了岩石崩塌的全過程。特別幸運的是，這個小男孩正好在1分鍾內拍下了崩塌前後兩張截然不同的照片，還原了岩石崩塌瞬間發生的變化——一張是9點18分，另一張是9點19分，從兩張照片上可以看到，一分鍾前大岩石還矗立在那裏，一分鍾後它就永遠地從地球上消失了，隻剩下了一堆堅固的碎石。
一個小男孩拍攝到石柱崩塌前後的瞬間（2005年）
石柱崩塌前（2003年）和崩塌後（2010年）
2009年9月25日又一塊石柱被海水衝塌，可惜的是，這次崩塌沒有人記錄下來。所以，十二使徒石實際上隻有7個使徒了，而且劫後餘生的7個使徒也並不在一起，它們分別位於東西相鄰的兩個海灣中，東邊海灣2個，西邊海灣5個。
海浪對這些石灰石的侵蝕的速度大約是每年2厘米，隨著侵蝕作用的進行，舊的“使徒”不斷倒下，而新的“使徒”不斷形成。眺望頑強佇立在海上兩千萬年的岩礁在海浪侵蝕下的這種不複舊觀，彷彿告誡著世人：世事無常，永恒難尋。
倫敦斷橋（London Bridge)
十二使徒岩附近的另外一個景點倫敦斷橋是坎貝爾港國家公園西端最負盛名的自然奇觀。現在矗立在大洋之中巨大的拱門狀石塊以前是與陸地連接伸入海水的岬，海浪成年累月的拍打，將崖底穿透，使得這座崖壁變成了一座雙孔的大陸橋。1990年1月15日的傍晚，其中一個圓洞轟然塌落，導致岩石與陸地脫離，橋被海水衝垮，海崖從此離開了大陸，隻剩下一個橋孔矗立在海上，形成今天所看到的情景。大家將這裏稱為倫敦橋，妙用了＂倫敦大橋垮下來” 這首英國童謠的寓意（一首知名的英國傳統童謠，歌中所唱的就是老倫敦橋因年久失修而快要倒塌的事）。頗為驚險的是，圓洞轟塌時橋上居然還有兩個遊客，所幸他們所站的岩石沒有塌落，在橋拱上被困了幾個小時後，直升飛機前來把他們救到了陸地。
倫敦斷橋斷開前後
今天看到的倫敦斷橋
不論是在晨曦之中，在迷霧的籠罩下，或是在洶湧浪濤中，在黃昏的夕陽下，倫敦斷橋的風景都美的令人屏息。
洛克阿德穀（Lorh Ard Gorge)
距離十二門徒石2公裏的地方，有一個美麗的峽穀叫洛克阿德穀（Loch Ard Gorge)，也是一個有名的曆史景點。 1878年6月1日，一艘名為洛克阿德（Loch Ard）號的英國輪船（36個船員，18位乘客，2千多頓貨物）經過三個月從英國開往墨爾本的途中到達這裏。登陸前一天，船上乘客和船員開了慶祝晚會，準備第二天上岸。沒想到當晚狂風大作，雖然船上扔下了錨，但是船拖著錨繼續行進。最終船長無法控製住船，撞到懸崖，輪船觸礁進水下沉。帆船學徒Tom靠著身邊的救生艇飄到了峽穀岸邊，然後就昏迷過去。等他醒來後，發現自己躺在沙灘上，並聽到不遠處有微弱的求救聲，Tom救下了一位和他同樣隻有18歲的少女Eva。這次海難中全船54人，隻有他們兩人幸存下來。後來Tom仍然立誌於航海事業，Eav雖然很感激Tom的救命之恩，但害怕會再度失去親人，不願意和執意要繼續當海員的Tom結婚，果然Tom在幾年後死於另一次海難，Eva終身未嫁，一直活到80多歲。這個故事是Eva在一本書上提到的。後人為了紀念這次海難事件，將這個地方命名為“洛克阿德”穀，並修建了52座墳墓。
洛克阿德大峽穀
在洛克阿德穀的入海口處，原來有一個石拱門。拱門於2009年6月崩塌，現在剩下兩根互不相連的岩柱，於是人們便以那次海難中幸存的兩個的孩子Tom和Eva命名這兩根石柱。
Tom和Eva兩石柱
洛克阿德峽穀是一片險峻結構的海岸，範圍很大，事實上是一個景區，共有5公裏長的步道、3個停車場和11處觀景台（Lookout），其中有一處步道可以下到海灘，海水從兩側高大懸崖所形成的閘門湧入，匯成一汪深藍碧透的翡翠池。洛克阿德峽穀氣勢磅礴，屬於大洋路最美的地方之一。
石窟（The Grotto）
石窟是連通大海的海邊洞穴，離洛克阿德峽穀不遠。從停車場順著棧道一直走到底部，這裏別有洞天，洞裏水潭裏平靜的水麵跟外海奔騰的海浪形成了鮮明的對比。這是由於石灰岩在千萬年狂風巨浪的長年衝擊下變成岩洞，形成了拱橋。這樣一處美景，我卻差點錯過。
從公路旁的入口處進去，有好幾處景點，每一處都歎為觀止，舍不得離開，走著走著，三人走散了，回到車旁，L問我有沒有看到石窟？我說沒有，他一聲大吼：這麽漂亮的地方，怎麽能不看？！ 我二話不說，立即打個手勢，請他向後轉在前麵帶路，然後緊跟他身後，去到了這個藏在彎彎曲曲幾十級台階之下的美妙洞穴。真得謝謝L 的提醒，讓我避免了一次很少有機會再去彌補的遺憾。
剃刀背（Ravorback)
剃刀背是 坎貝爾港國家公園中最令人敬畏的自然地標之一，坎貝爾港國家公園以其令人難以置信的石灰岩地層而聞名於世，這些岩地層在數百萬年的侵蝕後才形成。Razorback的名字來自其鋸齒狀的岩麵特征。
吉布森階梯（Gibson Steps)
在去往十二門徒的路上有一著名台階，叫吉布森階梯。這是一處在懸崖峭壁上開鑿的86級階梯，階梯呈Z字形，寬度約1米左右（僅夠一個人通過），從懸崖頂部一直通向底下的吉布森海灘（Gibson Beach)，被稱為雕刻在大洋路懸崖上的古老樓梯。相傳這座險峻的階梯最初由當地的土著部落開鑿，是他們下海捕獵的路線，後來經一位叫休·吉布森（Hugh Gibson）的早期移民修葺完善，才成為如今呈現在我們麵前的樣子。
吉布森台階是遊客在十二門徒區域能夠下到海灘上、親密接觸大海的兩處景點之一（另一處位於5公裏外的洛克阿德峽穀）。一走到階梯的盡頭，即刻會感受到蓬勃的海浪衝擊和綿軟細沙的按摩沙灘上巨石嶙峋，海浪滾滾，濤聲陣陣，空氣裏也帶著海浪翻卷的水汽，非常有氣勢。在吉布森台階的海灘上能看到兩個巨大的石柱，分別叫做Gog和Magog，身後是幾乎與地麵90度垂直的懸崖，這二塊巨石並不屬於十二門徒石柱的一部分，組成十二門徒景觀的石灰岩石柱全部位於十二門徒棧道和觀景台的西麵。
殉難者灣(Bay Of Martyrs)
臨近群島灣 (Bay of Islands) 的殉難者灣 (Bay of Martyrs) 也是觀賞海中石柱的絕佳場所。 曆史上這裏曾經是大屠殺的發生地，本地的土著居民被早期歐洲移民驅趕至此殘忍處決。時日變遷，如今壯麗的海灘早已找不到當年悲劇的痕跡。
泰迪觀景台（Teddy’s Lookout）
泰迪觀景台位於離大洋路紀念拱門很近的秀美小鎮洛恩（Lorne)的高處。觀景台有全方位俯視碧海藍天的開闊視角，可居高臨下欣賞波瀾壯闊的海岸線，以及沿著海邊蜿蜒伸展在半山腰的公路，據說這裏是唯一可以俯視大洋路的觀景台。
在大洋路拱門和“十二門徒石”（Twelve Apostles)之間，還有一些其他的沿路景點值得一遊。但已到了我們計劃的回程時間，怕晚了天太黑開車會不安全，隻能稍作舍棄往回趕。大洋路一日遊時間有點緊促，但M L夫婦已陪同親友來過多次，積累了經驗，選擇了最為合理有效的觀賞路線，讓我飽覽了一路的精華，實在是一次不可多得的旅行體驗。
我天生喜水，江河湖海我都喜歡。上海的黃浦江江岸，DC的波托馬克河河畔，是我常常去漫步的地方，杭州西湖和無錫的太湖也一次次地令我流留忘返。江水的白浪滔滔，河水的波光粼粼，湖水的清徹靜灄都會讓我心動著迷，但我最喜歡的還是大海，喜歡那海天合一的浩瀚無際和海浪喧囂的壯觀磅磗。我喜歡站在岩石峭壁上，聽驚濤拍岸，觀白浪翻滾，心中所有的煩惱都會一掃而光。隻是大海離得遠，很少有機會親近，這次在大洋路海邊與如此壯觀的美景親近，不僅享受了視覺的盛宴，更是一種心靈的震撼。大洋路之行已過去了四個月，卻依然一次次地回味和感歎：海崖竟然可以如此壯美偉岸，海水竟然可以如此洶湧浩瀚，而人，竟然隻能如此渺小，就如同自然界的一粒塵埃。
