人淡如菊
北美小張老師的生活隨筆 烹雪飲茶琴棋書畫 攜幼扶老精耕細作 煮酒對詩談吐春秋
圖片來自網絡
我是一個車盲，如果有汽車知識考試的話，可能會不及格。
以前在杭州學車的時候，同組10位學員，除了我其他都是男生，我們的光頭師傅每天衝著男生用杭州話又喊又叫：“你眼瞎了啊？！”、 "腦兮搭牢啦？！”...我在一旁萬分緊張，等到我上車時，把一輛車開得跟拖拉機似的，師傅用普通話細聲細語地提醒：咦，別忘了鬧離合器喏。態度之溫柔讓全組人都很困惑。師傅對女生之照顧讓另外的9位大老爺們敢怒而不敢言。
我順利通過了考試，拿到了人生第一本駕駛執照。同組的幾位男生經過幾輪艱苦卓越重考後最終也拿到了執照。
其中有位男生火速買了輛奔馳，叫著喊著，來試車，來試車！這哥們很豪地把鑰匙扔給我，我不客氣坐上就啟動，開著開著，一高興就把車開上了人行道，與一棵行道樹親吻了一下。下車檢查，駕駛座的車門有一點小小的凹陷，當時這哥們臉色有點不對勁了，口裏卻說：沒事兒，沒事兒。他的心一定在泣血吧，我想。
看來拿到駕照，離馬路殺手卻更近了。於是，對買車也沒有了興趣。
到美國後，發現沒有車，真的是寸步難行，家中有車我卻沒有駕照，於是，重新回爐，一步一步學習，先是考理論知識，這個考試會涵蓋交通規則、標誌和安全知識，考試合格後，取得學習許可（Learner's Permit）, 然後，在先生的陪同下，開始上路。
我開了一圈，覺得美國馬路人少車子不多，比中國好開多了。於是，馬上就預約了路考，路考包括兩個方麵的考試，一是倒車進庫，二是上路。我很快就通過了第一方麵的考試，馬上進入第二方麵的考試。感覺開得不錯，沒想到，考官說：左轉沒看後視燈，不合格，下次再來吧。
兩個月後，我又信心百倍地參加路考，結果，又是不合格，沒有具體原因。
一個月後，再戰，結果，還是不合格，還是沒有具體原因，我差不多開始懷疑人生了。
一般情況下，注冊一次有四次考試機會，我記得第四次去路考時，一不小心瞄到一個考官意味深長地對另一考官說：她已經考過三次...
聽聞此言，真是又羞又急又有點生氣，於是，板著臉上路考試去了，考官跟我說hello，都懶得理他。感覺，開得與上兩次無異，等到出車回來在停車場停好時，考官說：Pass（過了）！
盡管自己有點小情緒，但是聽到自己通過了考試，真的有些喜極而泣的感覺了。盡管拿到了駕照，但是我一點兒都不喜歡開車了！
後來，我聽說方圓幾百裏這個考點通過率最低；後來又聽到一個家長對我說，他考了8次路考才過，他說他在印度早就有駕照每天開車上下班的，沒想到來美國大學做了教授後，居然考試不及格7次，他得出的結論是這個考點有種族歧視的傾向。乖乖，我考了4次就通過，看來人家還算仁慈了。
轉眼大兒子牛牛到了學車年齡，根本不用我們操心，他自己注冊、上課、跟著師傅出車，然後一次路考就通過了，同樣的考點。
轉眼二兒子豬豬到了學車年齡，不知道是疫情緣故還是別的原因，他特別躺平。15歲半，他網上通過了涵蓋交通規則、標誌和安全知識的考試，他說很容易，拿到了臨時駕照，隻要身邊坐著有駕照的人，就可以上車了。
第一次他開車，坐在他身邊的我腎上腺素狂飆，手捏著車門把，汗水濕了手心；後來，陪著他練車，幾次緊急刹車，鬧得我差點隔夜飯也出來了；再後來實在吃不消了，就對他說，下次，還是讓你老爸坐你身邊陪練吧。
16歲的生日過了，看他還沒有將正式學車提到議事日程上來。
暑假開始後，他才開始遲遲在網上報名，然後在網上參加駕駛培訓課程，24個小時的課程，學習如何安全駕駛、如何處理緊急事件、以及安全法律等等，慢悠悠地花了一個月時間才完成，最後，在網上通過了考試，得分95。及格為70分。
在我們的催促下，他慢吞吞地開始了跟AAA師傅學習駕車，8個小時，4次，每次兩個小時。當那個師傅來家裏接兒子去練車時，我一看，原來是我們學校的退休老師，真的是藝高人膽大。兒子說這8個小時的課程對他駕駛幫助很大。
其實，跟著師傅上車時就應該預約路考了，等到8個小時的實地駕駛結束就可以馬上參加考試。考點有多個，有的考點離家遠，但因為通過率高，成了香餑餑。
豬豬約到8月23日上午，先生請假陪著他去路考。豬豬順利通過了第一部分考試--倒車進庫；第二部分的路考包括在考官的監督下完成一係列駕駛任務，如停車、轉彎、變道等。豬豬有一個左轉動作不到位，沒有通過考試。我心裏雖然有些不開心，但是想起自己曾經考過4次，所以，對孩子說，嚴格點好，這樣路上更安全一些。
回家後，先生與前街鄰居聊起豬豬考試的事情，這位做律師的鄰居曾免費幫助我們給豬豬的一個駕駛文件做過公證，沒想到鄰居還兼職做駕駛老師。他說星期天下午他會帶豬豬跑一次車，這次又是免費，不過，前提是豬豬給他家安裝兩張辦公椅。
星期天下午，鄰居準時逛到我們家，手上拿著文件夾，儼然駕駛考官的模樣，然後豬豬就帶著他去外麵轉了一圈。兩小時後，他們回來了，鄰居說：小夥子開得不錯，我調教了一點兒，明天考試應該沒有問題。
星期一，先生再次請假陪著豬豬去路考，這次順利過關了，考官還很納悶：5天前為啥沒有通過考試呢？
豬豬通過考試後就去車管所拍了標準照，收到一張過渡駕駛執照，正式的駕駛執照不久將郵寄到家。
這是豬豬拿到駕照的所有開銷明細，一共835.25美元，與我第一次拿到中國駕照的開銷5000人民幣有得一拚，與我第二次拿到美國駕照的開銷100美元有著天壤之別：
明天，豬豬正式開學，他很興奮，在躺平的暑假中總算做了一件值得慶祝的事情。拿到駕照標誌著自由和責任的開始。想擁車也不是夢想，開著車去上學是很多美國高中生的選擇。
最後，貼一張我當年的駕照，還是那句話，老司機了，但是我不喜歡開車。
尊重原創；轉載請與作者聯係。
請掃二維碼關注小張老師
感恩的心 感謝有你
一次是個是墨西哥男人，開一輛卡車，能聞見酒氣。我猜他睡著了，全速撞了上來。
另一次是個亞裔女人。她說她想踩閘，結果踩到另一踏板。她的 shock 比我還厲害，一邊哭，一邊禁不住地發抖。
我現在停在十字路口等紅燈，如果從後視鏡看到有車快速開過來，都要繃緊肌肉，以防被撞時傷到脊椎和脖子。
我過去有一個同事參加過一個 defensive driving 課，有很多行駛時減少事故的技巧，如早打轉向燈，踩閘早而不突然，給後麵的人足夠時間反應。
但停在十字路口等紅燈，技術再好也沒用。
唯一能做的減少事故機率的事，就是少開車。同時這也減少排碳，減緩全球變暖的速度。
哇，女孩子愛駕駛的好像不多。伊飛，實至名歸。
https://blog.wenxuecity.com/myblog/15022/202208/19893.html （7）Cuba City 這個地方可以與你獨駕的感受比美。
I only started driving when my oldest kid started going to Kindergarten and I was pregnant with the third child. It dawned on me that I must get a driver's license. Six Years later, driving has become my favorite thing to do. I drove 1400 miles to drop off my daughter at her summer camp this past summer and loved it. Being on the road with no one else besides you is the best feeling. It's quintessential to Americans to be able to drive for the long road trips for miles and miles, day and night, town after town.
這未嚐不是件好事。
不管你技術多好，你停在十字路口，別人從後麵撞上來，你也沒辦法。
不喜歡開車，開得少，這種事情發生的機率就小。
張老師生日快樂。