全球戰略
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4 第一回合（6月19日）：日軍進攻（第二部分）
6月19日，從上午08時30分起，日軍放飛了四個攻擊波，總數達到了328架航母艦載機。加上黎明前三波偵察機和10時再一波偵察機共45架水機，一天之內（其實一個上午之內）出動了373架，出擊規模達到了日航母部隊的峰值（表5）。日攻擊隊不但規模龐大，而且這台航母對決大戲一切都在按照小澤精心策劃的劇本在開演：在出擊時刻美艦隊已進入日機攻擊半徑（距離300海裏），但日艦隊還沒有進入美機攻擊半徑。隨著一波一波戰機騰空而起，先發製人，小澤和幕僚自信爆棚，覺得決戰勝利在望。而斯普魯恩斯和米切爾雖心急如焚，但因偵察無果，隻能以不變應萬變，嚴陣以待。
表5 第一機動艦隊在菲律賓海海戰第一天的全部出擊和損失：6月19日
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| 出擊飛機 | 未能返回母艦 | 返回母艦 |
| 黎明偵察 | 43 | 21 | 22 |
| 第一攻擊波@0830（丙部隊） | 69 | 42 | 27 |
| 第二攻擊波@0845（甲部隊） | 130 | 98 | 32 |
| 第三攻擊波@1000（乙部隊） | 47 | 7 | 40 |
| 上午偵察@1000 | 2 | 2 | 0 |
| 第四攻擊波@1100（甲，乙部隊） | 82 | 73 * | 9 |
| 總計 | 373 | 243** | 130 |
【注】* 第四波有19架在關島降落，但都在機場墜毀或被美軍殲滅。** 大鳳號和翔鶴號沉沒時艦上有22架，所以第一機動艦隊損失了265架艦載機（243 + 22）。加上第一航空艦隊在關島損失了50架岸基機，當天日軍全部損失達到了315架飛機（265 + 50）。
日第一攻擊波在10時遠在150海裏處就被美艦雷達發現。第58特混艦隊在十分鍾內起飛了240架戰鬥機（數量和速度都破了航母作戰的記錄）。不像以前航母對決中日攻擊隊斬釘截鐵般直撲美艦，這次日攻擊隊怯場猶豫，盤旋整隊，浪費了寶貴的15分鍾。10時36分，攔截開始。“地獄貓” 戰鬥機組成的戰鬥巡邏隊餓虎撲食，零式戰鬥機（“零戰”）根本不是對手。少數日機突破攔截後被第58.7戰列艦打擊群一頓暴打，沒有一架突破戰列艦打擊群，所以一艘航母也沒受到威脅。這一波（也是全天日機四波攻擊中）唯一的戰果是一枚炸彈命中南達科他號戰列艦，美軍27人殉國，23人負傷。但南達科他號作戰航行能力不受影響。這一波日機損失了42架（61%）（表5）。
在第一波還未接戰時，第二攻擊波於08時45分開始從小澤親率的甲部隊起飛（表5）。這個130架飛機的攻擊隊是當天規模最大的一波，來自旗艦大鳳號和參加過奇襲珍珠港和前四場航母對決中三場的老牌航母翔鶴號和瑞鶴號。這是一支經驗最豐富，訓練程度最高，肩負希望最大的攻擊隊，打算在第一波和美機廝殺，美機被拖垮後，乘虛而入，對敵航母致命一擊。
在第二攻擊波陸續起飛，還在艦隊上空集合編隊時，09時10分，一架 “彗星” 式俯衝轟炸機莫名其妙地撲向旗艦後麵的海麵墜毀。原來飛行員發現美潛艇大青花魚號向大鳳號發射了六枚魚雷，為挽救母艦奮不顧身撲向魚雷。可惜這架 “彗星” 的英勇犧牲沒能引爆任何魚雷。一枚魚雷命中艦首右舷。幸運的是無人傷亡，隻是升降機被炸壞。 好在此時第二波（大鳳號的第一波）攻擊隊已全部起飛，受影響的隻是下一波準備工作。空中的機群沒受影響，開始浩浩蕩蕩撲向美軍（圖8）。
圖8 第二攻擊波從翔鶴號航母起飛出發：6月19日09時15分
第二攻擊波飛越丙部隊上空時，被誤以為是敵機。萬炮齊發，竟敲下兩架友機 (!)。另外八架被打得奄奄一息，隻能返航。真是禍不單行。
肩負重任但出師不利的第二攻擊波和第一攻擊波一樣遭到毀滅性打擊。11時39分，攔截開始。“地獄貓” 戰鬥巡邏隊圍著性能落伍，技藝不精的日機窮追猛打。這次少量突破美機攔截和戰列艦打擊群的日機總算發現了目標。第58.2航母打擊群的邦克山號和黃蜂號航母分別吃了兩枚和一枚近失炸彈（near miss）。兩艦四人殉國，85人負傷，但作戰航行能力不受影響。第二攻擊波119架參戰日機一共被敲下88架（74%）（表5）。
第三攻擊波於10時開始從乙部隊起飛。這個總數僅47架飛機的攻擊隊是當天規模最小的一波，來自隼鷹，飛鷹，和龍鳳號這三艘訓練水平低下，菜鳥成群的航母。這波菜鳥大部分沒找到目標就返航。少部分找到目標的從13時開始被攔截，沒取得任何戰果。第三攻擊波 “僅” 損失七架（15%），有40架返回母艦——是當天四波攻擊隊中返回母艦絕對數量和百分比最高的一波（表5）。
圖9 “抓緊時間，讓‘地獄貓’起飛！” 6月19日（約克城號）
11時，第四波攻擊隊從甲部隊的瑞鶴號和乙部隊的隼鷹，飛鷹，和龍鳳號起飛。這波攻擊隊總數有82架，規模僅次於第二波。至此，小澤已出動了328架航母艦載機——日軍拚盡全力的出擊上限（表5）。
11時30分，在第二和第三攻擊波還未接戰而第四攻擊波剛起飛時，甲部隊的翔鶴號航母遭到棘鰭號潛艇四枚魚雷命中，火勢無法控製。15時01分，這艘參加過空襲珍珠港的資深航母在山崩地裂的殉爆巨響中傾覆。
同時，從09時10分起，損管隊一直在 “僅” 中一雷的大鳳號苦苦搶修。但大鳳號引以為傲的全封閉機庫（日航母中首次使用）成了死亡陷井：揮發的油氣無法排出。翔鶴號殉爆不久，大鳳號也開始殉爆。15時32分，這艘承載日軍希望的新銳航母被區區一枚魚雷擊沉到全球最深的馬裏亞納海溝。
就在翔鶴號和大鳳號垂死掙紮的時候，第四攻擊波開始與美機廝殺。其中有49架幸存日機飛向關島，打算就地降落，不折不扣地執行小澤的穿梭轟炸計劃。身心疲憊的飛行人員望見關島，心情放鬆，準備下降。沒想到一群 “地獄貓” 已經掃蕩了關島的天空，在空中和地麵殲滅了50架岸基日機，此時正在附近埋伏。這群 “地獄貓” 將排隊降落，放鬆戒備的艦載日機打了個措手不及。最後30架日機被擊落，19架勉強落地的飛機每架都被打得千瘡百孔，全部報廢。加在一起，第四攻擊波總共損失了73架（89%）（表5）。
6月19日是戰史上前無古人，後無來者的一天。從10時開始，連續八小時，雙方數百架戰機輪流廝殺。麵對328架日機組成的四波攻擊隊（再加上45架水機），參戰的300多架美機僅損失了30架飛機和27位飛行人員（還有31名艦上官兵）。在這場（對美軍來說）精彩紛呈或（對日軍來說）慘不忍睹的航母對決中，美軍打出了驚人的10 : 1的交換比：日第一機動艦隊全部出擊的373架飛機中僅130架返回母艦（其中328架航母艦載機僅108架返艦）。有243架日機未能返回母艦（含19架在關島降落後報廢），加上22架隨大鳳和翔鶴號沉沒，第一機動艦隊共損失265架飛機（開打時473架的56%）。再加上50架岸基機在關島被殲，當天有315架日機被消滅。
麵對艦隊上空綿延數十公裏空戰造成的尾流（圖1），列克星頓號的一位飛行員驚呼：“真他媽的像過去的火雞射獵!”（Hell, this is like an old-time turkey shoot!）Turkey shoot 是美國俚語：指的是一場極容易的打靶比賽，用氣槍在極近距離打籠裏的火雞，誰打死火雞誰就將火雞當獎品領回家。因贏得獎品極其容易，後來把敵人像籠裏的火雞一樣傻頭傻腦，隻會挨打的一邊倒的勝利比喻為 “火雞射獵”。從此這場無與倫比的海空大戰就被冠名為 “馬裏亞納火雞大射獵”（Great Marianas Turkey Shoot）。這實在太形象生動，正式的官方名稱 “菲律賓海海戰” 反而沒有這麽有名。
5 第二回合（6月20日）：美軍進攻
當6月19日夜幕降臨時，斯普魯恩斯向米切爾下令：“明天如能將敵精準定位，發動攻擊 . . . 如不能精確定位，繼續偵察，同時向西航行時一定要保證航空兵力能為塞班提供足夠的保障。”
6月20日破曉後，枕戈待旦的米切爾苦於無法做到 “將敵精確定位”。他派出了大量偵察機，到15時42分才收到一架偵察機發現日軍的報告，距離275海裏。這是美機攻擊半徑的極限，很多飛機返航時會耗盡燃料。再加上到19時會日落，沒有受過夜間著艦訓練的飛行人員被迫在夜間著艦，十分危險。時間不等人，米切爾經過短暫的猶豫後毅然下令出擊。16時24分，216架飛機（85架戰鬥機，77架俯衝轟炸機，54架魚雷轟炸機）騰空而起。這是第58特混艦隊在這次決戰中唯一一次出擊（圖10）。
圖10 美攻擊隊撲向日機動部隊：6月20日16時45分
美機一路追著落日，在黃昏的晚霞中找到了目標。18時40分，攻擊開始。大和，武藏號戰列艦的460毫米/18英寸主炮開始怒射，這是全世界最大口徑的艦炮首次在實戰中開火。但雷聲大，雨點小，無一戰果。很快其它日艦萬炮齊發。34架殘存的零戰起飛迎戰，但麵對龐大的攻擊隊，無異是螳臂擋車。
美機空襲持續了50分鍾，擊沉了飛鷹號航母和兩艘油輪。瑞鶴，隼鷹，千代田，和龍鳳號航母中彈，其中小澤的新旗艦瑞鶴號受傷較重（圖11）。但受傷日艦都沒有喪失航行能力，所以能繼續撤退。在攻擊半徑極限處，又在日落時分，美軍無心戀戰，所以戰果比期望值小。在空中和艦上，日機又損失了65架。美機僅20架被擊落。
圖11 命中瑞鶴號！6月20日19時10分
返航的美機慢慢耗完了燃料。20時45分，第一批精疲力盡的美機回到了航母部隊上空。為了搶救寶貴的飛行人員，米切爾毅然下令全部航母開燈。這是兵家大忌，萬一暴露目標招來敵潛艇，後果不堪設想。一時間，漆黑的菲律賓海被各艦的航行燈，探照燈，桅杆燈照成白晝。九死一生的飛行人員心裏一陣溫暖。 燃油耗盡的飛機在海上迫降後，飛行人員由驅逐艦大力營救。這一次超長程的攻擊返航路上損失的飛機（80架）是戰損（20架）的四倍，但因搜救得力，僅損失了49位飛行人員（陣亡或失蹤）。
在第五場航母對決第二天結束的時候，小澤旗下殘存的六艘航母僅剩下35架可用的艦載機，另外戰列艦和巡洋艦還有12架水機，全部航空兵力才區區47架飛機。第一天結束時他還有100架可用的艦載機加27架水機——共127架。兩天前第一機動艦隊有430架艦載機加43架水機——共473架。航母對決中輸了精光，這是何等淒慘的敗局。無力再戰的小澤被迫中止阿號作戰，撤退途中向豐田遞交了辭呈（但被豐田婉拒）。
6 戰役評議
美軍在菲律賓海的勝利是輝煌燦爛的決戰大捷（表6）。前四場航母對決雙方互有勝負。第一場（珊瑚海）日軍小勝。第二場（中途島）美軍大捷，但有很多運氣成分（堪稱“奇跡”）。在第三場（東所羅門），第四場（聖克魯斯）航母對決中美軍無法複製奇跡，所以打得十分艱苦。第三場美軍小勝。18個月前（1942年10月）第四場航母對決結束時，日軍小勝。那時要預測第五場航母對決中鹿死誰手，還很難說。在菲律賓海海戰結束後要預測第六場航母對決（1944年10月的萊特灣海戰）的結局，每個人都會很有把握。有一位日軍偵察機飛行員從空中目睹了第58特混艦隊一望無際的浩大陣容。他被擊落後告訴美方：“毫無懸念：日本必然戰敗。” 這就是菲律賓海海戰這場史無前例的史詩般大戰的偉大意義。
表6 菲律賓海海戰：雙方戰果
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| 美軍 | 日軍 |
| 陣亡，失蹤飛行人員 | 76 | 445 |
| 損失的飛機 | 130 | 476 |
| 被擊沉的大型航母 | 0 | 3 |
| 被擊沉的大型油輪 | 0 | 2 |
| 被擊傷的大型航母 | 2 | 2 |
| 被擊傷的輕型航母 | 0 | 2 |
| 被擊傷的戰列艦 | 1 | 1 |
| 被擊傷的巡洋艦 | 1 | 1 |
| 被擊傷的驅逐艦 | 2 | 1 |
對日軍來說，阿號作戰是苦練盼望的西太決戰。若能扭轉乾坤，將極大地弘揚1894年日清（甲午）戰爭中黃海海戰和1905年日俄戰爭中對馬海戰的榮光。但兩年來慘淡經營所積蓄的反攻力量在這場決戰中灰飛煙滅：三艘大型航母，476架飛機，和445位飛行人員葬身魚腹——寶貴的飛行人員的損失比前四場航母對決中加在一起的損失還要大。菲律賓海慘敗不容辯駁地證明：即使戰略計劃完備，戰術設想大膽，既有天時地利，又能先發製人，有這麽多有利因素，日本海軍還是無力在決戰中取勝。
日軍慘敗最主要的原因是：（1）戰機落後，（2）海航精英損失殆盡，隊伍青黃不接，菜鳥成群。海航是技術活，在數量和質量占優勢的美軍麵前，派一群菜鳥駕機上陣，無異於送羊入虎口，結果是大屠殺：“馬裏亞納火雞大射獵”。兩天熾烈的空戰下來，日軍損失了476架飛機。美軍僅損失50架，打出了10 : 1 的驚人的交換比。菲律賓海一役以後，太戰開戰時揚威萬裏，不可一世的日航母部隊不再是一支決定性的作戰力量，根本無法撼動戰局。
菲律賓海海戰慘敗以後，馬裏亞納群島上的日軍官兵再浴血奮戰，也隻是白送人頭。7月9日，塞班全島被占領。這不但是日本經營幾十年的南洋群島的首府，而且是 “絕對國防圈” 內最重要的核心。7月18日，東條英機內閣被迫辭職，天皇命令新內閣為日本尋找出路。也就是說日軍在菲律賓海海上決戰的慘敗像海嘯一樣引發了日本政壇的大地震，帝國已日薄西山，氣數已盡。太戰中（或者現代所有戰爭中）沒有一場海戰有如此深遠的政治影響。
美航母部隊從菲律賓海海戰起，成為一支戰無不勝，不可撼動的海上力量，在西太，也在全球，開始了八十年的稱霸。
【八十年前的菲律賓海海戰，全篇完，謝謝閱讀】
BTW：我最近長途飛行，經你推薦，選了 Road to Boston 這部精彩勵誌的韓片。不然國泰有1000多部電影，沒有推薦，不可能選此片，謝謝！