不慌不忙
我的麥田
封國之下的澳洲（二十四）
這個燙手山芋接得住嗎
澳洲兩大航空公司之一的維珍航空(Virgin Airline)上個月受疫情重擊後宣布進入自願托管程序後，坊間有各種傳言，有說包括國航、南航和東航在內的中國幾個航空公司要收購，有說股東之一的阿聯酋航空公司要出手。托管人德勤(Deloitte)說截至到周一，有19個潛在的買家表示了興趣，出價期今天5月15日截止。買家消息中最讓大家關注的是：這周三昆士蘭州州長白樂琪說昆州州政府擁有的“昆士蘭投資集團(Queensland Investment Corporation)已被授權代表政府競標維珍航空。昆州政府之所以有這個念想是因為維州航空的總部在昆士蘭州的首府布裏斯班，維珍航空一旦倒下或者外遷，對昆州的就業率會是非常大的打擊，一萬六千個工作崗位將岌岌可危。
聯邦內政部長同時也是昆州議員的達頓對白樂琪政府的這一做法進行了嘲諷，他在推特上公開說：”州長白樂琪幾乎要使昆州破產，在目前的危機中他們居然想購買一個航空公司，這太可笑了，她領導的政府即腐敗又混亂。“白樂琪則回應說她關注的是如何保住昆州人的飯碗，這不僅包括在航空公司工作的人，還有接送旅客的出租車司機和在機場餐飲及商店工作的相關人員。
老麥對這個內政部長一直沒有好感，但對已經因疫情千瘡百孔的昆州政府的財政如何能承擔得起負債已達七十億元的維珍也是疑慮重重。擁有維珍航空90%股份的是外國股東：阿聯酋航空、新加坡航空、中國海航、中國南山和維珍集團。其中最大股東是占股份21%的阿聯酋航空，它屬於阿布紮比王室家族擁有，該家族資產價值2380億澳元；維珍航空的創始人是億萬富翁Richard Branson爵士，他擁有維珍航空10%的股份，估計財富為92億澳元；其餘三家各占20%股份。老麥心想連富得流油的阿布紮比王室家族和維珍富翁都不想出手挽救維珍，這證明在疫情大流行的情況下，大家對航空業的重整完全沒有信心，這燙手的山芋昆州政府如何接得住？另外，這政府的錢又是從何而來呢？用納稅人的錢去挽救一個瀕臨破產的私營企業合適嗎？
昆州州長白樂琪對失業的憂慮，自然可以理解，而且這已經是疫情控製下的澳洲聯邦政府和各州及領地政府所關注的重中之重了。澳洲統計局這兩天剛公布的數據顯示：4月份的失業率是6.2%，比3月份的5.2%上升了1個百分點，失業人數超過59萬，其中年輕人的失業率就更高了，從11.5%上升到13.8%。但因為這一數據並不包括就此退出找工作市場的人，也不包括通過政府的”留工津貼JobKeeper Payment”所幫助的大約600萬人，所以實際失業的人數應該高於官方數字。莫總說盡管大規模失業在意料之中，但真實情況仍令人震驚。莫總剛剛又開了新聞發布會，他說下一個挑戰是“重塑澳大利亞經濟“，讓澳大利亞人重返工作崗位。
還有一個壞消息是世界衛生組織說新冠病毒可能和艾滋病毒一樣 ，成為另一種永遠不會消失的流行病，有效疫苗的開發很困難，沒有人能預測這種病毒何時會消失。人類將來的生活方式會變成且行且防疫，若果真如此，我們的生活真的就不是你想不想，而是能不能回到從前了。
今日疫情數據：澳洲累計病例7022例，各地社交禁令放鬆後，澳洲新增病例出現了反彈，死亡人數98例；全球累計病例440萬，死亡人數超過30萬，其中美國、英國、意大利和法國四個國家因新冠肺炎死亡的人數占全球死亡總數的一半以上。
（文中圖片來自網絡）
