不慌不忙
我的麥田
封國之下的澳洲 （四）
郵輪之禍
令人悲傷和震驚的消息越來越多，最新的數據是全球確診病例達52萬之多，累計死亡人數2萬3千多；澳洲今天早上已破3千，死亡人數是13例。今天美國已經成為全球新冠肺炎累計確診病例最多的國家，超過了中國和意大利。
澳洲近期數據的增長基本都和郵輪有關，影響最大的就是在3月19日抵達悉尼的“紅寶石公主”號(Ruby Princess)郵輪，該郵輪上共有3795人，其中乘客2647名和船員1148名。據報道，“紅寶石公主”號與此前在日本橫濱港的“鑽石公主”號以及停靠在美國加州舊金山的“至尊公主號”同屬美國公主郵輪公司，在澳洲呼籲海外澳大利亞人抓緊回國之後，這艘郵輪縮短行程返回了悉尼。輪船抵達悉尼當天，就有十幾人因為身體不適，接受了新冠病毒的檢測，其中3人結果呈陽性，包括2名乘客和1名船員。其中一名70餘歲的女性後來在新州醫院去世。
令人費解的是，在新冠病毒檢測結果還沒出來時，船上其他所有乘客在抵港當天就解散返回自己在各個州和海外的家，隻是被要求自我隔離2周。據說政府認為這艘郵輪是從新西蘭來的，所以船上人員感染病毒的風險比較低。Are you kidding me? 這個思路讓一向體諒政府的老麥也是醉了。這一做法的結果是：目前有174名乘客（之前是133名，今天又新增加了41名）檢測結果呈陽性，成為澳洲新冠病毒最大的傳播源頭。
事後，相互指責和甩鍋自然不可避免。澳洲民眾要求追查責任人，是誰允許所有郵輪人員下船回家，導致現在各州的好多病例是因此而起的？澳洲邊防執法局專員麥克說因為新州政府不允許醫生和護士登上“紅寶石公主”號，沒有對乘客進行檢測並獲得結果；新州衛生部表示之前有流感症狀的5名乘客在新西蘭惠靈頓做了檢測，結果為陰性，而且郵輪在悉尼靠港前無人確診，所以被評為低風險郵輪，我們工作人員的行為符合聯邦政府的規定；新州女州長貝瑞吉克蓮說澳洲邊防部門不應該做出讓所有乘客下船的決定，這進一步證明了屬於聯邦的澳洲邊防部門和州政府之間需要加強協調，這是我們所有人共同的責任。最委屈的是郵輪上的乘客，他們說沒人告訴我們船上有人生病了，船上完全缺乏信息溝通。西澳州長麥高文很是氣憤，因為目前西澳的患者，有四分之一都是郵輪上的乘客，他說：“紅寶石公主”號事件是一個絕對的災難。
西澳因此宣布將準備在珀斯下船的Vasco Da Gama郵輪上的800名澳大利亞乘客帶到珀斯海岸外的度假島嶼Rottnest Island進行為期14天的隔離。另外一艘停泊在西澳Fremantle海岸的環球郵輪Artania號上有7名乘客檢測結果呈陽性，由於船上沒有澳大利亞乘客和船員，西澳政府表示隻有處於生命垂危的人才能被允許下船。
新州當然也接受了教訓，目前禁止所有停靠悉尼的郵輪乘客下船。聯邦政府也已經頒布禁令，不允許來自海外的船隻在30天內停靠澳洲的任何一個港口。
本來是高高興興出去度假的人們，絕不會想到現在是有家難回。全世界的人都沒有想到一個妖孽的病毒以步步推進的方式橫掃全球。漩渦的中心點從亞洲轉移到歐洲，現在又轉移到美洲，下一個中心點會是大洋洲嗎？
澳洲內閣首長們今天上午又開會了，總理剛剛宣布：由於三分之二的病例都是來自澳大利亞人從海外回家的，從明天半夜起，通過機場入境澳洲的人士將要求到政府規定的酒店或地點被強製隔離14天，隔離地點就在你的抵達地，澳洲軍隊將協助各州安排和實施這一強製自我隔離措施。
無論坐郵輪還是乘飛機，回家的路是從未有過的漫長。
(文中圖片來自The Australian)
中國在二月份做了一個130多個城市的病毒傳播速度與氣溫濕度關係的研究（網上大概可以找到，有論文），做出來今後病毒在全世界傳播的預測，目前從歐洲和美國看是準確的，南半球會滯後。