捕風客
對信仰、生活及曆史的認識與感悟
1971年9月13日淩晨零點20分左右，林彪等九人在秦皇島山海關軍用機場，匆忙登上256號三叉戟專機。飛機起飛後大約兩小時，墜落於蒙古溫都爾汗。機上全部人員喪生，包括林彪夫婦和他們的獨子林立果。中共當時唯一的副主席林彪，在一夜之間，從偉大領袖的"親密戰友"及中共黨章中的法定接班人，變成國人唾棄的叛國賊。這就是改變中國曆史命運的九一三事件。
事件發生之後，中共徹查了幾乎所有與林彪相關聯的人物。此次清查牽連甚廣，據統計，軍及軍以上的將領就有1000多名。因林彪事件受到株連的中共幹部、群眾，如今大多已經凋零，但他們的後人以及一些同情林彪集團的人士，還在試圖為林彪翻案。目前，除中共官方學者外，林彪事件的民間研究者也較多，他們或者出書撰文，或者直接在網上披露有關事件的信息——其中不乏珍貴的第一手資料，但由於部分研究者帶有較濃厚的感情色彩，使得有關林彪事件的一些說法真假莫辨，甚至可能純粹是編造。
筆者不是林粉，也不是林黑，隻是長期對林彪選擇北逃的原因疑惑不解。為此，本文從林彪與毛澤東的關係入手，對林彪出走事件做簡單的梳理和分析，以期得出比較合理的答案。
一、軍人林彪
林彪於1926年10月黃埔四期畢業，12月被分派到國民革命軍第4軍葉挺獨立團任見習排長，參加北伐。1927年5月，林彪升任連長；8月，隨部隊參加南昌暴動。1928年3月，朱德提拔林彪為營長；4月隨朱德上井岡山。1928年11月，紅四軍參謀長兼28團（前身即葉挺獨立團）團長王爾琢犧牲，未滿21歲的林彪接替王擔任28團團長，自此成為朱毛紅軍中的頭號主力。
1929年2月3日，紅四軍前敵委員會書記毛澤東，在江西尋烏的羅福嶂村舉行的前委擴大會議上，成功地廢除了軍長朱德擔任書記的紅四軍軍委，從而獨攬紅四軍大權。此後，朱德、陳毅等人與毛澤東矛盾開始加劇，並逐步公開化。
時任紅四軍一縱司令的林彪，在朱毛爭奪紅四軍的角力中，旗幟鮮明地支持毛澤東。1929年6月8日，在閩西上杭的白砂鎮舉行前委擴大會議之前幾個小時，林彪寫信給毛：“現在四軍裏實有少數同誌的領袖欲非常高漲，虛榮心極端發展。這些同誌又在群眾中是比較有地位的。因此，他們利用各種封建形式結成一無形的結合派，專門吹牛皮攻擊別的同誌。這種現象是破壞黨的團結一致的，是不利於革命的。”林彪在信中還指責朱德為了奪權采用“政客手段”、“卑汙行為”雲雲。白沙會議後，由於紅四軍大多數領導幹部支持朱德，毛澤東提出辭職。林彪又緊急去信給毛：“你今天提出的你個人離開前委的意見，我非常不讚成……黨裏要有錯誤的思想發生，你應毅然決心去糾正，不要以不管了事。”
1929年6月22日，紅四軍第七次代表大會在福建龍岩縣城舉行。在民主投票選舉前委書記時，朱德一派的陳毅當選，毛澤東落敗。同時，"七大"《決議案》還羅列了毛的多項缺點，決定給予毛澤東嚴重警告處分。會後毛離開紅四軍去閩西上杭休養，第一次被逐出軍隊。
其後，在毛澤東抱怨所謂"鬼都不上門"的處境下，林彪帶著200塊大洋去看望毛。毛澤東感歎：我的人支持朱德，朱德的人卻支持我。林彪此舉實乃雪中送炭，令毛頗為動容。那時的林彪，顯示出些許“雖千萬人，吾往矣”的氣概。
1929年12月28至30日，紅四軍"九大"在福建上杭的古田鎮溪背村召開，這就是曆史上著名的"古田會議"。之前，陳毅奉主持中央工作的周恩來的指示，將毛澤東請回紅四軍。毛澤東在這次會議上徹底鬥倒朱德。林彪再次當選為前委委員。1930年2月，林升任紅四軍軍長。
此後，林彪不負毛澤東的信任和重托，在江西蘇區、長征以及抗戰，再到解放戰爭——特別是在對國共內戰有決定性意義的東北戰場，皆表現傑出。林彪最終成為指揮人數最多、所部裝備最佳、戰力最強的中共頭號戰將。
紅軍時期的林彪和毛澤東
二、政客林彪
中共建政後，林彪軍事集團已然成為中共軍隊內部最大的一個山頭。毛澤東時代的中共軍隊，不是一支純粹的軍事武裝，它也是參與黨內鬥爭的重要政治力量。被毛視為嫡係的林彪集團，成了毛澤東在黨內頤指氣使、揮斥方遒的最大本錢。不僅如此，林彪本人在中共慘烈的政治鬥爭中，數次出馬"救駕"，力挺毛澤東。
在1959年的廬山會議上，林彪一針見血地指出"為民請命"的彭德懷的問題：“在我們黨，在中國，誰也不要以為自己是英雄，誰也不要做什麽英雄，而隻有毛主席才是大英雄！”林彪這段話不僅是揭批彭德懷，也是敲打黨內各路野心家，更是他對於毛澤東與黨內同仁關係的天才總結：隻要毛澤東在世一天，誰也別想取毛代之。林彪對毛澤東的這個認識，可謂入骨三分。
彭德懷被毛澤東清洗後，林彪取代彭主持中央軍委工作，更為毛所倚重。彭德懷雖然時常"忤逆"毛澤東，但彭德懷軍事集團與林彪一樣，同屬紅一方麵軍山頭，客觀上是毛澤東在軍隊係統的另一大支持力量。毛鏟除彭，等同自斷一臂。
在1962年1月11日到2月7日舉行的"七千人大會"上，林彪再次挺身而出，支持聲望急劇下跌的毛澤東。"七千人大會"是擴大的中央工作會議，參加會議的為縣級及縣級以上的主要負責人，共7113人。會議目的是總結"大躍進"以來經濟建設工作的經驗教訓。劉少奇集團的人馬有意無意地給會議定調：主要是"人禍"而非"天災"，導致三年困難局麵以及大規模非正常死亡。他們的這種看法雖然比較符合實際情況，但卻將矛頭悄然指向了"大躍進"的始作俑者——毛澤東。
在一片責難聲中，林彪力排眾議：“我深深感覺到，我們的工作搞得好一些的時候，是毛主席的思想能夠順利貫徹的時候，毛主席的思想不受幹擾的時候。如果毛主席的意見受不到尊重，或者受到很大的幹擾的時候，事情就要出毛病。我們黨幾十年來的曆史，就是這麽一個曆史。因此，在困難的時候，我們黨更需要團結，更需要跟著毛主席走。”
林彪將大饑荒的責任歸咎於毛澤東的意見沒有得到尊重或受到幹擾。顯然，他的講話並非以總結經驗教訓為出發點，而是罔顧事實、顛倒黑白，顯得另有所圖。早年因堅持真理而選擇支持毛澤東的軍人林彪，變成隻問立場、不問是非的政客林彪。有觀點認為，林彪為毛發聲，主要是劉少奇在政壇上的競爭者周恩來做了林彪的工作，不是林主動為之，但這並不能改變林彪政客化的事實。
林的講話當時得到了黨內眾多反劉人士、特別是軍方的支持。
三、發動"文革"
什麽是"文化大革命"？1981年中共十一屆六中全會通過的《關於建國以來黨的若幹曆史問題的決議》中給出了官方定論：“文化大革命"是一場由領導者錯誤發動，被反革命集團利用，給黨、國家和各族人民帶來嚴重災難的內亂。這種說法不夠準確，反映出中共自身無法與毛澤東切割的無奈。毛乃一代雄才霸主，他豈是任人利用"文革"達十年之久的小白兔？
按照中共的邏輯，更準確地說，"文革"是一場由領導者陰謀發動，領導者與江青、張春橋反革命集團相互利用，在林彪軍事集團保駕護航下，給黨、國家和各族人民帶來嚴重災難的內亂。
林彪在"文革"中說過一句名言：“槍杆子，筆杆子，幹革命靠這兩杆子！”毛澤東能成功發動"文革"，靠的也是這兩杆子。其中，筆杆子是以江青、張春橋為首的"秀才幫"，他們替毛點燃了"文革"之火（這個小艦隊的幕後黑手就是毛澤東本人）。槍杆子則以林彪集團為代表。誠然，筆杆子在"文革"初期很快煽動起基層群眾造反的熱情以及對官僚集團的怒火，但讓劉少奇集團放棄抵抗、坐以待斃的主因，是毛掌握著槍杆子。葉劍英那時揚言：“我們有幾百萬軍隊，不怕什麽牛鬼蛇神”。周恩來係統的葉劍英，在"文革"爆發前夕，取代正與劉少奇集團眉來眼去的羅瑞卿，出任軍委秘書長。
為了打鬼，借助鍾馗。盡管林彪是被毛澤東強行搬出來支持"文革"的，但林彪畢竟上了"文革"這條賊船。而且林彪在"文革"前就已經在大肆鼓吹對毛的極端個人崇拜，造成全社會對毛個人崇拜的熾熱浪潮，其結果是將毛澤東捧上神壇。
林彪在1959年主持中央軍委工作後，極力推行"政治掛帥"，強調全軍必須"學習毛澤東著作"。他還要求《解放軍報》每天選登毛澤東的有關語錄。1964年5月1日《毛主席語錄》在軍內出版，人手一冊，每日必讀。隨即，《毛主席語錄》風靡全國，成為"毛澤東思想"宗教化的濫觴。
林彪在1967年8月9日接見新任武漢軍區司令員曾思玉等人時說：“我們發動文化大革命是靠兩個條件：一是靠毛澤東思想和毛主席的崇高威望，再是靠解放軍的力量。”可見，林彪對毛發動"文革"，負有重大政治責任。
1966年8月18日至11月26日，毛澤東在天安門八次接見來自中國各地的紅衛兵，林彪每次都在毛的身邊，為毛澤東站台。林當時喊出一句文革名言：“誰敢反對毛主席，就全國共討之，全黨共誅之！”。
文革中的林彪與毛澤東
更有甚者，在"文革"前期，隨著賀龍軍事山頭的瓦解、"七二〇事件"的發生以及"楊、餘、傅"的倒台（楊成武：代總參謀長、軍委常委；餘立金：空軍政治委員；傅崇碧：北京衛戍區司令），上至中央軍委各總部，下至各軍區和各兵種，大部分重要位置，皆被林彪集團"雙一"（即紅一方麵軍紅一軍團）或東北第四野戰軍出身的將領把持。這種現象不可避免地引起其它派係將軍們的不滿。在中共"九大"上，林彪集團的黃永勝、吳法憲、李作鵬、邱會作，及林的夫人葉群，都進入了政治局。林彪這幾個心腹大將中，黃永勝的資曆本就不深，其他人資曆更淺；他們盤踞高位，也為眾多老資格元老重臣所嫉恨。羅瑞卿出獄後對他的女兒羅點點談及此事：“我看到葉群的名字寫在中央政治局的名單裏，我就想，這些人恐怕要完蛋。”原本被關押後一直覺得自己很委屈的羅，從此恍然大悟，不再牢騷滿腹。
常言道"月盈則虧，水滿則溢"，又道是"登高必跌重"，物極必反是也。這個並不高深的道理，連被周恩來評價為“你太天真！你太天真！”的羅瑞卿都懂了，自詡"腦袋特別靈"的林彪似乎不能明白。隻能說利欲熏心、利令智昏——再怎麽樣，你林彪怎麽能讓自己的老婆進政治局，鄧穎超那麽深的資曆都沒進，葉群哪年參加的革命？
四、衝突
毛澤東與林彪政治上的衝突，表麵上起源於1969年年初的中共"九大"政治報告起草之爭；接著是在10月，林彪為防備蘇聯突襲而自行下達"一號令"，引起生性多疑的毛澤東的嚴重猜忌；最後是在1970年8月的廬山會議（中共九屆二中全會）上，建製派官僚在林彪的鼓動下，以擁護設立國家主席和支持陳伯達的"天才論"為借口，浩浩蕩蕩地聲討文革小艦隊的代表人物張春橋。
老幹部們在中央全會上集體對張發難，是借機發泄他們對"文革"的不滿，這引起了毛的忿怒。平心而論，這些官僚，包括當時上躥下跳的林彪軍事集團的人馬，並非是想反對毛澤東，隻是他們錯誤地認為，毛會在他們群起圍攻之下，放棄張春橋。俗語雲，“打狗還得看主人”，作為文革小艦隊幕後黑手的毛澤東，為了救張，出手痛擊這些曾經流血流汗跟隨他多年的舊部。毛林雙方的裂痕就此公開化。
筆者認為，這些衝突都是表象或借口。雙方產生矛盾的根本原因隻有一個：就是文革小艦隊與林彪集團都試圖搶奪毛死後的中共最高領導權。
有人認為這兩個集團之間發生衝突是因為存在路線分歧。其中，林彪比較注重民生問題，在"九大"報告起草時，主張要發展生產。但如果文革小艦隊取得權力，難道就不重視生產？從小艦隊的主要基地上海的情況來看，他們同樣會重視——事實上，文革時期上海在工業生產方麵的表現非常優異，為全中國之冠。隻是任何一個政治派別，包括文革派，其首要目標是奪取權力。
那時，毛澤東一邊對支持其發動"文革"的林彪集團論功行賞，乃至史無前例地用黨章鄭重宣告林彪為接班人；另一邊卻試圖讓林彪同意張春橋接班。高華先生在《革命政治的變異和退化：「林彪事件」的再考察》一文中記載：九大後（一說是1970年4月底），毛曾帶著張春橋等到蘇州看望林彪，毛澤東在談話中先是說總理年齡大了，問他對周恩來的接班人有甚麽考慮，然後話鋒一轉，問林彪：我年紀大了，你身體也不好，你以後準備把班交給誰？見林彪不吭聲，毛又追問：你看小張（指張春橋）怎麽樣？至此，林彪開始擔心自己的「接班人」地位將不保。
五、決裂
在中國這樣的專製政體下，繼承權之爭曆來你死我活。所以毛對林彪集團所采取的所謂"甩石頭"、"摻沙子"、"挖牆腳"等策略，都在情理之中。
2012年第1期《炎黃春秋》雜誌發表時任北京衛戍區司令員吳忠回憶九一三事件的文章。吳忠說從林宅查到一封林彪1971年5月23日寫給毛澤東的信。信中林彪提出：“在暫定十年之內，對現任中央政治局委員和候補委員的大軍區第一把手、第二把手（經過批陳整風以後，現任中央和中央局人員基本上應當說是可靠的），實行不逮捕、不關押、不殺、不撤職等四不，如果他們某個成員有錯誤，可經過黨內思想批判來解決，他們有病，可找人代替工作，如果病故則提升其他人接替，至於久病要求退休者則按退休幹部處理。”這封信反映出當時建製派老幹部們的心聲——大家都被毛的運動搞怕了。當然林彪主要是想保護自己以及自己集團的幹部——最好能熬到毛澤東死後平穩接班，如果不成，也能全身而退。
林彪和周恩來談過此信，周說有這個必要嗎？信後來沒有發出。
1971年8月15日至9月12日，毛澤東到南方巡視。期間，毛故意散布對林彪的不滿，而且將林的問題提升到等同劉少奇路線鬥爭的高度。毛的目的明顯是敲山震虎，欲逼林彪就範。
中共"九大"於1969年4月14日通過新的中國共產黨章程，在總綱中明確宣示：“林彪同誌一貫高舉毛澤東思想偉大紅旗，最忠誠、最堅定地執行和捍衛毛澤東同誌的無產階級革命路線。林彪同誌是毛澤東同誌的親密戰友和接班人。”之後，中共幾乎每天都在宣傳“以毛主席為首、林副主席為副的無產階級司令部是全黨、全軍、全國和廣大革命群眾唯一的領導中心”，都在"敬祝偉大領袖萬壽無疆，敬祝林副統帥身體健康"。大家以為毛林一體、不分彼此。如果林彪能像劉少奇、彭德懷那樣屈服，寫檢討並承認錯誤，毛未必也會置林彪於死地，否則如何向全黨、全軍及全國人民解釋並自圓其說？
然而，請神容易送神難。性情高傲的林彪不肯服軟、認錯，拒作檢討。1971年5月1日，林彪在天安門城樓出席勞動節焰火晚會時，當著毛澤東及柬埔寨前國王西哈努克的麵，拂袖而去（西哈努克當時在中國流亡）。雙方決裂之勢已如箭在弦。毛的南巡，就是為了打倒林彪集團而布局。
南巡期間，毛澤東收到消息指稱林彪之子林立果策劃刺毛。毛臨時改變計劃，突然於9月12日提前回到北京。此舉驚動了林彪夫婦及其子林立果。
張聶爾先生在其著《風雲9.13》記載有林彪當時對毛澤東步步緊逼、窮追不舍的反應：9月11日12:30，內勤聽到……林彪說：“反正活不了多久了，死也死在這裏。一是坐牢，二是從容就義。”張先生所采用的這條史料最早由參加審理“林彪、江青反革命集團案”的圖們（曾任北京軍事法學會會長）披露。張聶爾先生雖然出自林彪集團把持的空軍係統，生前是網上著名的林粉（張先生亦是崇拜毛的紅二代），但是筆者對其人品及專業能力有所了解，她在書中所引用的林彪這段話，應該經過鑒別，是真實、可信的。
林彪準備坐牢、赴死的態度，並非一時的情緒低落，而是反映出他長期以來的消極厭世心理。林在平型關戰役後脊椎神經受傷，時常受病痛折磨。中共建政後，林彪的病情進一步惡化，表現出怕水、怕光、怕風、怕熱、怕聲音等症狀。筆者早年曾聽過一次醫學方麵的Seminar，感覺林彪的症狀有些類似恐水症（狂犬病）。林彪因病不能過正常人的生活，享樂更是談不上。和其他中共高級幹部享用山珍海味、美酒佳肴，遊山玩水，玩女人相比，林彪的生活了無生趣。九一三前夕，心灰意冷的林彪連去廣州避禍的欲望都不是很強烈，更別提叛逃蘇聯了。
但林彪卻有一個坑爹的兒子林立果。而且即便林立果循規蹈矩不坑爹，林彪也是匹夫無罪、懷璧其罪——我毛澤東沒有兒子可以接班，現在費了九牛二虎之力把劉少奇幹倒，難道是為了成就你林家王朝？何況林彪還大力栽培、甚至吹捧或者說放任吹捧兒子，乃至林立果不到24歲就出任空軍作戰部副部長。因此，在對待兒子的事情上，林彪表現得很沒有政治智慧（按康生的話說：林彪昏了頭了)。
林立果的刺毛計劃敗露後，就與母親葉群商量出路。他們的計劃原本是南逃廣州，即9月13日清早，全家飛去廣州。9月12日晚上10點左右，林彪服下安眠藥剛睡不久，林彪那位更是坑爹的女兒林立衡，兩次跑去向中央報告葉群與林立果要挾持林彪，南逃廣州、香港。周恩來隨即打電話給葉群查詢情況，建議不要使用256號專機，還提出去北戴河看望林彪。做賊心虛的葉群、林立果兩人頓時驚慌失措，迅即帶上迷迷糊糊的林彪，於9月13日淩晨匆忙登機出逃。
當時機組人員隻有機長潘景寅和臨時被叫上飛機的三名機械師。第一副駕駛、第二副駕駛、領航員、通訊員等都沒有來得及上飛機，油也沒有加滿，非常倉促。
林彪全家福
六、出逃
中國官方指稱林彪意欲叛逃蘇聯。其實林彪所乘坐的三叉戟飛機，所攜帶的油料根本飛不到蘇聯，飛到烏蘭巴托都非常勉強。
孫一先是當時中國駐蒙古使館二等秘書，曾受命到林彪專機的墜機現場勘察。他在《在大漠那邊》記載：“按規定三叉戟飛機滿載油量為22噸，續航能力5小時(其中包括 1個小時的保留油量)，平均每小時耗油4.5噸。但9月12日傍晚256號三叉戟飛往北戴河時，加油15噸。從北京飛山海關，半個小時略多，用油2.5噸，這時油箱中有油12.5噸。13日淩晨256號從北戴河倉皇起飛時，沒來得及加油。從北戴河到溫都爾汗約1100公裏，飛機出境前在內蒙古的貝爾廟上空原地盤旋了一圈。空中飛行時間1小時53分，加之飛行中一直保持在2500-6500米的中低空，耗油較多，這樣飛機上就隻剩下2.5噸上下的油了，而這時油箱有一部分油，因為油泵抽不上來，還不能使用。它要繼續低空飛行，最多隻能飛20多分鍾。照此油量，不要說伊爾庫茨克飛不到，就是烏蘭巴托也飛不到。在此情況下，飛行員隻有野外迫降，別無選擇。”
而三叉戟飛機的設計，對在地麵不平的野外進行迫降極為不利。它的機翼、機腹部有油箱，當高速接地時，很容易造成油箱摩擦受熱起火。自三叉戟問世以來，還沒有迫降成功的先例。何況專機上的機組人員不全，缺迫降所需的副駕駛與領航員，而且當時又是夜間，還是個沒有月亮的暗夜。所以筆者讚成蕭功秦教授在《林彪事件再考察》中的觀點：在當時的情形下，256號專機野外迫降，“隻有萬分之一的成功概率。”
三叉戟飛機在3000米上下的中低空飛行，每小時耗油量為5噸左右，時速大約700公裏/小時。根據蒙古當年發布的《關於中國飛機失事》的消息，三叉戟在9月13日1點55分越過中蒙邊境，在2點25分墜毀，共計在蒙古上空飛行大約30分鍾。30分鍾隻能飛行大約350公裏，而三叉戟的出境處在中蒙邊境414號界樁附近，與溫都爾汗的直線距離正好大約370公裏。因此，網上有說法稱飛機飛抵蘇蒙邊境後又折返至溫都爾汗，是不成立的。
此外，溫都爾汗距蒙古首都烏蘭巴托也有290公裏（那裏有可以降落，並且容易定位的機場），以飛機所剩2.5噸油料計算——扣除油箱中有一部分油，油泵不能抽上來使用，可以確定林彪專機就是飛到烏蘭巴托都不現實，更別說李文普（林彪的衛士長）所提及的、距離溫都爾汗超過1000公裏的伊爾庫茨克了。
如果排除飛機駕駛員潘景寅在迫降時故意毀機的可能性，筆者可以得出以下結論：林彪出逃原意是保兒子一條性命；但在知道飛機油料不夠後，寧可在生機極為渺茫的情況下，毅然決然地飛出國境迫降。雖然飛機出境前在內蒙古上空原地盤旋了一圈，林彪終究沒有選擇降落在國內機場以圖暫時保全性命——周恩來曾拿著話筒向林彪乘坐的三叉戟喊話：“林副主席無論在國內哪個機場降落，我周恩來都去機場迎接。”。
林彪決定在油料不夠、迫降成功希望渺茫的情形下離境，等同於選擇自殺。軍人出身的林彪用這種極端的方式與毛澤東決裂，無異於在政治上對毛發動了一場突襲。林彪固然自我毀滅，毛澤東也被打得措手不及——毛必須向全黨、全軍和全國人民解釋：為什麽偉大的導師最好的學生要謀害導師，法定的接班人要叛國外逃？
至於受到有些人質疑的駕駛員潘景寅，筆者找不到他在飛行及迫降時有什麽特別異常的表現。對於迫降時尚存有2.5噸油沒有放空這個疑問，孫一先也有解釋：“通常，飛機迫降前或者空中放油，或者低空盤旋將油耗盡。但不幸地，這兩項駕駛員都不敢操作：三叉戟的發動機在後麵，空中放油會著火；盤旋又擔心對方國家雷達發現，他們最後隻好采取帶油迫降。”
另據王海光教授在《"九一三"事件的分分秒秒》一文中分析：潘景寅選擇地勢開闊、平坦的蘇布拉嘎盆地做迫降場，在當時沒有月亮的情況下，已經非常難得。該盆地係沙質土壤，南北長3000多米，東西寬800多米，到處覆蓋著三四十厘米的茅草。飛機著地點也是在盆地中央。
筆者認為，如果潘景寅心存毀機的意圖，他完全可以找條件次一點的地方迫降。潘景寅在飛機迫降時所犯的一些錯誤，比如可能誤認為迫降地點為溫都爾汗的簡易機場（碰巧那天溫都爾汗全市停電，難以準確判斷機場的位置）、迫降的著陸動作沒有做全、著陸速度過大、減速板未打開等等，都應該與缺少協助迫降的副駕駛和領航員有關——大型飛機的迫降，一般來說不是一個人能獨立完成的。另外，從潘的同事時念堂等人的回憶資料來看，潘景寅是專機師副政委，政治幹部；他在飛機降落方麵，技術本來就不夠出色。
七、放棄南飛廣州的原因
多年以前，筆者曾與一位崇拜毛澤東的中共黨史研究人員，討論過當時林彪可能的出路。我提出，如果林彪以身體原因為由，辭職並宣布放棄繼承大位，去廣東老部隊上養病，不問政事、不管人事（套用現在時髦的詞，就是"躺平"），毛澤東能把林彪怎麽樣？對方雖然對林不感冒，但也認可毛至少在明麵上，不會再多為難林彪。
那時在中國人民的心中，林是毛的"親密戰友和接班人"。即便在"九一三"之後的一段時間裏，中共廣播每天還在"祝林副統帥永遠健康"。如果沒有法理上站得住腳的理由，毛澤東不可能一聲令下就將林彪打倒——其時軍隊係統對林彪迷信和崇拜的官兵甚多，比如時任濟南軍區政委的袁升平，在傳達林彪叛逃的中央文件時，當場落淚。毛澤東在"文革"中雖然神擋殺神，佛擋殺佛，但當麵對手中握有部隊的軍頭時，一般比較謹慎，擔心處理不好，導致擦槍走火，"七二〇事件"就是一個例子（江青"文革"中有次對紅衛兵小將們講話，告誡他們不要去碰軍隊，說軍隊的事，連主席都不好辦）。
此外，筆者不認為林彪南飛廣州是為了另立中央，因為沒有任何廣州軍區的林彪部下得到過，哪怕是一點點這方麵的暗示。一些網文以林彪沒有在廣州另立中央的準備，來否定其南逃的打算，也是不成立的，因為林家原本的南飛計劃，僅僅是為了保全一家老小的性命而已。最初由林立衡揭發的所謂"另立中央"，不過是來自於林立果的囈語，不足為憑。
林立果那時還不到26歲，是個不知天高地厚、同時又眼高手低的小年輕。從後來披露的揭發材料看，林立果這種不著邊際的胡吹亂侃不勝枚舉，比如他說中共空軍都聽他的，廣州、武漢、成都、福州等軍區已被他掌握，43軍和55軍都是他的人等等。甚至還向林立衡逞強抖狠：如果林彪夫婦被關押，他就開飛機去劫獄——這腦洞開得也太大了一些。
那麽林彪對於改變南飛廣州的計劃、轉而北逃會是什麽態度呢？筆者認為：林彪至遲上飛機後應該獲悉林立果的刺毛計劃暴露，他知道此事難以善了；同時也深知毛一旦得罪人就得罪到底的特點，因此心高氣傲的林彪不願沒有尊嚴地留在國內苟活。考慮到林的病情，僅僅剝奪他所習慣的起居條件，就會讓他感到生不如死。所以林彪在明知飛機攜帶油料不夠、機組人員不全的情況下，仍然選擇出境迫降，最終機毀人亡。
八、小結
林彪自殺式的北逃之舉，給中共上下帶來強烈的震撼，人們對"文革"及毛澤東的信仰開始崩塌。雪上加霜的是，毛不得不再次自剪羽翼，清洗自己唯一的嫡係——林彪軍事集團。毛周力量對比自1935年8月19日，毛取代周作為中央常委負責軍事工作後，再次發生逆轉（參見博文《周恩來重病失軍權》）。以周恩來為代表的建製派官僚集團，將在毛死後、甚或在死前變天，基本已成定局。隨著毛澤東堅持下發"571工程"紀要，毛殘存的精神領袖光環，也黯然失色。毛澤東本人的身體從此一蹶不振。
毛林反目的最終結果，顯然是兩敗俱傷。如果林彪集團不被清洗，後來複出的鄧小平將難以坐大，中國也就很難會出現改革開放這樣的大手筆了。林彪事件的發生，對中國人民是個轉機，也許是神在垂憐苦難深重的中國人民吧！對中共本身而言，林彪事件何嚐不是由此開啟了一次涅槃重生呢？
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謝謝朋友的支持！希望多批評指正！
高華先生是我最敬佩的曆史學者之一，可以說是我的偶像。他基於官方公開的史料進行黨史研究，取得非凡的成就，了不起！
以後多多交流。