作者:Min Luo
2020年4月28日 多雲
今天一早,紐約的好朋友Y 私信我一張照片:紐約上空12架F-18戰鬥機雄鷹展翅,威風凜凜。朋友還語音留言:“快看快看,電視裏有直播。”
我好久沒聽到朋友如此歡快的聲音了。朋友長在皇城根下,素來健談,我們倆煲起電話粥,海闊天空能講幾個小時。但自從紐約成了疫情的“震中”後,朋友的聲音總是低低的,語速慢慢的,話題圍繞著疫情。唉,世界上最繁華的都市一夜間成了“鬼城”,屍骨累累來不及收;世界上最美的中央公園成了臨時醫院,本來朋友可以憑窗遙看風景的,現在連窗戶都不敢開,甚怕空氣中有病毒飄來;三口之家鎖在二室一廳的公寓快兩個月了,局促的空間,“囚徒”的生活,淡然無色的日子,哪有快樂可言。
今天雷鳥和藍天這兩支最卓絕的特技飛行表演隊給災難深重的紐約,給奮戰在抗疫第一線的人們獻上40分鍾的天際翱翔,飛機穿雲破霧,勁舞蒼穹,驚心動魄的“藍天之禮”,驅散了紐約人心中的陰霾,至少我的朋友有了片刻的喜悅。
再過兩天,英國皇家空軍飛機也將有一場特殊的表演,這是獻給二戰老兵湯姆•摩爾(Tom Moore)上校的。99歲的老人摩爾繞自家花園步行100圈,他以一己之力為英國醫護人員籌集了超過2900萬英鎊的善款,相當於5000萬加元,2.5億人民幣!摩爾打破了“慈善步行個人籌款最多”以及“英國行動排行榜上最年長者”兩項吉尼斯紀錄。
四月三十日是老人家百歲壽辰,這些天,來自世界各地的生日賀卡像雪片一樣落在摩爾的手上,12.5萬張生日卡片鋪陳在他孫子學校的體育館裏,這其中有威廉王子夫婦、英格蘭足球隊長凱恩等名人的祝福。
苦挺了幾個月,維珍航空澳洲公司最終熬不下去了,宣布進入破產程序。
維珍創始人布蘭森是一個叱吒風雲的世界人物,他在一次遭遇了飛機誤點後,一怒之下自己創辦了航空公司,而且打出“廉價”招牌,為工薪階層服務。
疫情之下,全球停擺,航空停航停線,很多飛機場已變身飛機展覽館,停飛的大鐵鳥成了小鳥的新家園。
國際航空運輸協會(IATA)的數據顯示,4月初全球航班量下降近80%,全球航空業損失達到3140億美元,2020年客運總收入將比2019年下降55%。瘟疫之下,航空業遭受空前絕後的打擊。
“一際一國一航線”是中國民航應對新冠出台的新政策。瘟疫來襲,中國民航大刀闊斧砍掉國際航班,致使國際航班降幅達85.3%,僅相當於疫情暴發前的1.2%。
歐美回中國機票價成倍起跳,經濟艙票價10萬人民幣,公務艙20萬打底,即便是票價飛上了天,但還是僧多粥少、一票難求。
今天看到一則視頻,洛杉磯華人爆料說,留學生從洛杉磯回大陸,居然被要求買三張機票才讓登機,總共花費是26萬元人民幣。可憐孩子的父母啊,為了孩子早日回家,被斬得鮮血淋漓、血流成河啦。
我有疑惑,為保證社會距離,就要求乘客一人買三張機票,這和中國民航“一人一票,不得占座”的規定相符嗎?“一人三座”,是哪家私訂的“王法”?這不是明目張膽地搶錢、發國難財嗎?這不是把危機轉嫁給乘客、讓普通人來背鍋嗎?
我請教同學媽媽Vivian,她在溫哥華擁有一家一級代理資質的旅行社。她說從今年一月起,她每天忙得暈頭轉向,海量的航班取消,海潮一般的退票、改簽,甚至有的客人都到機場了,也不讓上飛機,因為機票超售了,因為飛機要保持70%占座率,保證社會距離。客人被硬生生地攔下,哭天喊地求助的,暴跳如雷震怒的,她都默默承受了。最讓她寢食難安的是小留學生想回家沒機票,即便有票,黃牛拚命抬價,讓她無從下手。朋友常常半夜守候在電腦上,隻要有人退票,隻要票價合理,她都會為小留門拚命搶單。而這樣的機會,一個月頂多隻有一次或兩次,但隻要有希望,朋友總在守株待兔。
Vivian說一票難求,票價亂象還會持續一個多月。好在加航宣布重開中國航線,6月1日恢複溫哥華往返北京和溫哥往返上海航班。到那時,回家的路將不再艱難。
朋友還告訴我:“一架漂亮的熊貓飛機已經在路上了,川航啟用空客A350飛機執行成都飛溫哥華的航線,今天是首航。最新最靚、最大容量的飛機可以多載乘客,也是緩解目前困難的一個辦法。”
寫下今天的文字,發現每個片段裏都有飛機,都和“飛”有關聯。我困在溫哥華許久了,不知道下一個“飛”會是哪日,回家看父母會是哪天。或許,可能,大約在冬季吧。
找來一首老歌,鄭緒嵐唱的《飛吧,鴿子》,讓我的心隨著歌聲飛上一小會吧:
鴿子啊在藍天上翱翔,
帶上我殷切的希望,
我的心永遠伴隨著你,
勇敢地飛向遠方。
雲啊懂得你的使命,
霧啊了解你的目光,
飛吧飛吧我心愛的鴿子,
雲霧裏你從不迷航!
作者介紹: Min Luo 羅敏,上海人,70後,兩個孩子的媽。曾是上海電視台記者、編輯。08年移民加拿大,定居溫哥華,現全職相夫教子。麵對瘟疫,不甘當“坐家”,我拿起生鏽的筆,記錄這特殊時期不平凡的每一天。希望我的文章是一絲燭光,盡管光亮很小,也能帶給您一抹光亮和希望… |
現在的人心態浮躁,怎麽也創作不了這樣的好歌了。