虎落矽穀
有興趣地努力工作，感悟人生。
上接《倫敦馬拉鬆（五）環遊倫敦》
倫敦馬拉鬆（六）馬拉鬆比賽（結束篇）
對於馬拉鬆比賽，我基本上是佛係心態，尤其是大滿貫六大馬係列的馬拉鬆，我和有些跑友的策略一樣：小型的馬拉鬆比賽出成績，大型的馬拉鬆比賽就慢慢跑、邊跑邊欣賞賽道的風景。３周前４月１日愚人節剛在拉斯維加斯（Las Vegas）的恰爾斯敦山上（Mt.Charleston ）跑了一個下坡落差５千多英尺的馬拉鬆比賽。這個賽道的參賽者大部分是帶著能獲得波士頓馬拉鬆的報名資格的比賽成績的心態去參加的，我也不例外，雖說平時大部分時間是歡樂跑、沒有嚴格按計劃訓練、吃飯也沒能嚴格控製，體重經常徘徊在150到160磅，但還是在賽道上盡力奔跑。也許體重反而可以多轉換勢能、有利於跑快，成績也終於第一次達到波士頓馬拉鬆的報名資格。
倫敦馬拉鬆比賽在4月23日（星期天）舉行，從4月21日（星期五）就可以到指定地點去領運動員號碼布（Bib），和購買紀念品如運動衫、夾克和運動鞋等。我們是在FIT馬拉鬆旅行社組織乘大巴環遊了倫敦後、周五下午才去拿號碼和購買紀念品，有些喜歡的夾克已經沒有我適合的尺寸了。我花了100多英鎊（約140美金）買了一件黑白夾克，和我的紐約馬拉鬆黑白夾克的款式一模一樣、也印著TCS（同一個讚助商）馬拉鬆字樣，唯有地點不同：一個印著NEW YORK，一個印著LONDON，而紐約馬拉鬆黑白夾克我在賽後1個月打折30美金就買到了。似乎紀念品的意義和價值與紀念品物品本身的價格無關，不同的LONDON的地名讓我多花了100多美金，讓我當時還是有些糾結的，隻能說服自己為倫敦馬拉鬆做貢獻了。
有些紀念品商店或者訓練俱樂部，為了把運動員吸引到他們展台去，會搞一些噱頭。例如這一家把去年在柏林馬拉鬆破世界紀錄的喬哥做成人模放在站台前供運動員合影留念，把背後他們公司的產品宣傳留在運動員的照片裏，形成永久記憶。
倫敦馬拉鬆的讚助商和紐約馬拉鬆一樣都是塔塔谘詢服務公司(Tata Consultancy Services，簡稱TCS)，這是一家提供IT谘詢、服務和商業解決方案的公司。TCS在紀念品專櫃旁搭建了很多滾動視頻、展示著各種廣告和各種活動消息，引來很多運動員舉著自己的號碼布和滾動視頻合影留念。
拿到號碼布（bib）的第二天、周六早晨，我穿上新買的倫敦馬拉鬆紀念夾克，參加FIT組織的晨跑。我們沿著泰晤士河畔，一邊跑步、一邊觀景和拍照。這幾天我們參加倫敦馬拉鬆的運動員幾乎都會晨跑，通常我們會從一個橋跑到泰晤士河對岸，然後從另外一個橋跑回來。
周六下午4點，FIT請了Dave McGillivray，波士頓馬拉鬆賽事總監（Boston Marathon Race Director）給我們作講座。在馬拉鬆領域裏，Dave還是比較有名氣的，這是因為他一直為弱勢群體跑步。他還將體育與慈善結合在一起，他本人以及他所指導的賽事多年來已經為慈善事業籌集了1億美元。除了關注比賽場上的精英選手，他更關注比賽場上的《最後一名跑者》（Dave寫的書）。他18歲開始跑馬拉鬆，23歲跑步橫穿美國（1978年），26歲完成鐵人三項，2018年1月完成七天七大洲馬拉鬆（777馬拉鬆），現年69歲的Dave（Dave生於1954年）迄今為止總計完成了51次波士頓馬拉鬆（自從1981年擔任波馬賽事總監，Dave完成波馬的方式有些特殊：他要等到比賽結束，自己的職責完成，才趕到霍普金頓起點，在夜幕中的人行道上完成）的傳奇跑者。2018年10月12日進行了第三次心髒搭橋手術。到目前，Dave已經跑了超過160000英裏，完成了160多個馬拉鬆。迄今為止Dave已經組織過900多場大型賽事（甚至到監獄裏去組織囚犯跑步，有一次還被一名囚犯莫名其妙地打了一頓）。2017年，他入選了美國路跑俱樂部長跑名人堂。他的馬拉鬆個人最好成績為2:29:58，鐵人三項最好成績為10:36:42。
Dave在1978年用時80天從俄勒岡的梅德福市，跑了3452英裏，橫穿美國，抵達了他的家鄉馬塞諸塞州的梅德福市。當他進入波士頓紅襪隊的主場時，有多達32000名觀眾歡迎他。他的這次橫穿美國之行，為吉米（Jimmy）基金會募集了幾百萬元用於治療兒童癌症。1980年Dave還沿著美國東海岸跑了1250英裏，從佛羅裏達跑到波士頓，為吉米基金會籌款。當他跑過白宮時，受到卡特總統的接見。
1980年，Dave參加了世界頂級的夏威夷鐵人三項比賽。這個比賽包括位於太平洋裏的2.4英裏遊泳，112英裏自行車和1個全程馬拉鬆。最終，他取得第14名的成績。1982年，在兩名誌願者的配合下，Dave被蒙住雙眼用時3小時14分完成波士頓馬拉鬆，為盲人中心募集了善款。
除了波士頓田徑協會波士頓馬拉鬆賽事總監，Dave還管理或為其他賽事提供谘詢，包括TD海灘到燈塔10公裏賽、新百倫法爾默思公路賽、2004和2008年的女子奧運會馬拉鬆選拔賽。他旗下擁有賽事管理公司-Dave McGillivray體育公司。最後Dave展示他寫的書：《最後的選擇》（The Last Pick），講述自己從童年的體育差生（自幼身體單薄，身高也低同齡人一頭。體育課上的團隊運動需要分人，他總是最後一個被選），到成為耐力運動健將和賽事總監並為公益事業奮鬥的故事。Dave激勵讀者敢於設定目標，達成目標，永遠不要低估自己的能力！
Dave的講座，座無虛席。本來我是從健康角度去鍛煉身體，讓自己有更健壯的體魄，然後借著跑馬拉鬆之名、順便到這些有名的城市遊玩一下。聽完Dave的講座，我才知道很多人跑步或者跑馬拉鬆是從逆境中激勵自己，他們身處艱難的環境下，克服重重障礙，堅持跑步，不像我們尤其在加州的自然條件下，跑步是一件很簡單的事情。DAVE激勵了很多人通過跑步從困境中、或從身體狀況很差中走出來。講座後，一路上懷著崇敬的心情，我們走路到FIT馬拉鬆旅行社預定的餐廳。晚上FIT給我們聚餐為第二天的馬拉鬆加碳水，菜單在幾個月前就和每個人電子郵件確定下來了。那天晚上，沒有運動員吃肉和喝酒，大家都吃著麵食，餐館提供足夠的麵餅。吃飯期間，大家都和旁邊的人聊天，氣氛非常熱鬧。有一對母女，從麵相上看她們的關係正好相反：不常鍛煉的女兒反而像媽媽，而常常鍛煉的媽媽看起來像女兒。媽媽已經快８０歲了，她跑步到６５歲後因為家庭的變故停跑了一段時間，70歲以後因為身體原因，又開始跑步了，這個是她大滿貫６大馬的第５個馬拉鬆了。女兒被她媽媽感動了，加上這次快樂旅行的影響，決定明年東京馬拉鬆她要陪她媽媽一起跑在賽道上，去完成她媽媽６大馬的最後馬拉鬆。
比賽前的那一天晚上大家都早早睡覺，我在晚上10點半左右上床，一直睡到第二天早上快8點才起床，足足睡了9個多小時，這是我跑馬拉鬆包括半馬睡得最多的一次。
TCS 倫敦馬拉鬆從1981 年開始首次舉辦，它一直是世界上最具標誌性的公路比賽之一，也是六大滿貫比較難抽中的賽道。比賽從格林尼治天文台（Greenwich Observatory）附近的布萊克希思出發，沿著泰晤士河向終點威斯敏斯特進發。這條賽道有三個不同的起點，運動員按照預計完成時間分組。無論從哪條路線出發，這三條路線都會在 3 英裏處匯合。在靠近起點的一小段下坡路段之後，剩下的賽道基本上是平坦的。跑者將穿過世界著名的塔橋，並經過議會大廈等許多標誌性建築，最後到達終點白金漢宮附近的林蔭大道。
比賽那天下著大雨，我的起跑時間在10點多鍾，為了不在雨裏排長隊，我選擇了FIT組織的晚一班9點從酒店出發，坐火車到起跑地點（第一班８點１５從酒店出發）。那天很多交通工具對帶有號碼布的運動員都是免費的。格林威治的火車站太小，下車後旅客疏散很慢，車上旅客下不了車，後麵的火車堵在半道上（據說每年都是如此），半小時的車程用了將近1.5小時才到了格林威治。倫敦馬拉鬆運動員的物件寄存是按組別（出發時間約每１０分鍾一輛車）寄存，等我冒雨步行到比賽地點時，我的第３組的寄存車已經離開、開往終點去了，我隻好存到撿漏的混合車上了。
等我到起點去排隊時，第３組早已在30分鍾前出發了。現在排隊的是第12組，官方的兔子（pacer）舉著４小時45分鍾的牌子。排隊期間，我披著給運動員發的雨衣，站在第12組的最前麵，用手機拍了在我們前麵第11組正在起跑的照片。
等到第１２組起跑後，我因為準備跑４小時的配速，一路開始超人。前３英裏，因為路上人比較少，超人比較容易。３英裏後，３個不同地點出發的運動員匯合到一起，加上London街道太窄，很難超過較慢的人群。在超過３個４：４５分鍾的兔子（pacer）後，又在半程馬拉鬆距離前超過了２個４：３０分鍾的兔子（pacer）。那天的速度不快，下著雨，天氣也不熱，但心率很高。可能是超人時的動作像是在打球，左右來回躲人，和平時跑步的姿勢不同造成心率較高。半馬過後一看破四無望就開始歡樂跑了。不知道有幾個４：３０分鍾的兔子（pacer），跑完全程，一共超過５個４：３０分鍾兔子，每次都是費很大力氣才能超過，因為有很多運動員跟著兔子（pacer），形成了一個屏障。有些後悔沒能早點來排隊，跟著和自己差不多的配速跑，才會比較省力。
倫敦人觀看馬拉鬆的熱情可能是全球最高的了！關鍵是比賽期間一直在下雨，然而打傘的觀眾較少，很多人連帽子都不帶，賽道從頭到尾的路旁幾乎全是熱情高漲的觀眾，他們發自內心地給我們加油，雖然沒有波士頓（Boston）馬拉鬆的尖叫隧道，但感覺所有的漂亮女子都跑到街上給我們送上手掌，她們是那麽快樂開心地給我們加油、擊掌。很多觀眾像啦啦隊一樣：有人喊著某個運動員的名字，另外很多人喊著加油。起初，我以為他們是給認識的親朋好友加油，後來才知道，他們是看到運動員號碼布的名字，給所有人加油。觀眾的笑容非常燦爛、美麗，無不讓跑者動容。以前的馬拉鬆，我還沒有和觀眾認真的互動過，隻是給水站的義工表示感謝（因為我也曾做過水站的義工，知道通勤要避開封路，需要起的非常早），這是我跑過５次馬拉鬆以來第一次和觀眾經常地互動。中間有２次似乎聽到大女兒叫爸爸的聲音，回頭望去，有很多穿著和大女兒一樣的黑色風衣，有一些人的麵容和大女兒很像。
跑到最後１英裏時，路上人員比較稀少，此時要超人還是比較容易的。但我不準備提高速度了，我在觀察著路旁的觀眾，因為５個月前在紐約馬拉鬆的最後半英裏處，２個女兒給我加油，我卻沒能看到，旁邊的觀眾和她們一起大聲地喊著我的名字，我沒有一點反應，大女兒無耐地感歎一聲：“Oh，my god”。這是當時二女兒拍下的錄像：
這一次倫敦馬拉鬆，我跑到最後半英裏處，大女兒輕輕叫我一聲，我就看到她了。幸而我跑在路邊，她也在人群最前麵，非常容易地互擊手掌。看到女兒欣慰的笑臉，我帶著十二分的滿足向倫敦馬拉鬆終點衝去。
賽後，大女兒告訴我，她用比賽的跟蹤應用軟件（APP），在有些中間地段等我，她喊我幾次，有２次我有掉頭反應。最後終點附近，她遺憾沒能錄下我衝刺的錄像。她先選擇在大笨鍾的前方預演了錄像，等到我跑到時，為行人過馬路而設的擺渡方法，改變了她所在的位置，匆忙之中，我已經跑到她麵前，她甚至都沒能給我照相，隻能擊掌加油，幸而記錄了其他跑友跑過大笨鍾前的錄像。
傍晚，FIT馬拉鬆旅行社在我們住的酒店舉行慶功宴。本以為老外免費的自助餐不是很好吃，就準備和其他運動員以及FIT的組織者打個招呼就帶女兒和她的同學出去大吃一頓，但沒有想到晚餐非常的好，花色品種很多。我們和其他運動員們圍著一個一個小圓桌吧台、興奮地交流著倫敦馬拉鬆的跑步體驗，服務生不停地端來各色小吃，在我們各個小圓桌間走來走去，讓我們挑選，態度非常友善和喜樂，就差喂到我們嘴裏。
交流期間，又遇到了另外一個快８０歲的老太太，這是她大滿貫6大馬的最後一個馬拉鬆，所以她除了拿到倫敦馬拉鬆的獎牌外，還拿到一個六聯環的的６星獎牌（見下麵的照片）。跑完馬拉鬆，她還精神抖擻，沒有一點疲勞的跡象，和許多人一樣，她一直都是站著吃飯的。過了一會，大女兒和她同學不好意思地和我們說：“原以為你們站累了會坐下來，我們就也可以坐下來吃飯了。結果你們誰都不坐，連這個80歲的老太太也不坐，旁邊的椅子都空著。我們都站累了，不好意思坐在裏麵，我們去坐到門外走廊上的椅子”。我這才注意到，幾乎所有人都看著不累，可能大家都是歡樂跑了，都在欣賞賽道上的風景了！
和大女兒的同學臨別時，他和我們詢問馬拉鬆的訓練計劃。他曾跑過半程馬拉鬆，對全程馬拉鬆有些畏懼。我們告訴他，先從慢跑開始，不要急於求成，跑慢、跑長一段時間打好基礎後，再開始上訓練計劃，就會水到渠成。每個人都可以跑馬拉鬆，隻要注意控製跑步速度，低心率慢跑，每次跑完都要意猶未盡，隻要有時間就可以一直跑下去的感覺。他表示作為倫敦居民幾年內一定要參加倫敦馬拉鬆。
倫敦馬拉鬆跑完已經過去３個月了，雨中跑步的艱難早以忘記，隻記得觀眾熱情洋溢加油的場景和跑友們的勵誌的故事，以及FIT馬拉鬆旅行社的超讚組織和超值旅遊。
（結束篇完）
