謙謙美君子
在美國生活了32年的謙謙君子
高速路上曆險記
回到家都好幾天了，但那天在高速路上以及在路旁黑燈瞎火苦苦等待了四個小時驚魂的一幕仍然揮之不去。
開著特斯拉（Tesla Y）沿著加州5號高速向北，一路風馳電掣。在離目的地還有100英裏左右的時候，輪胎經過了路麵一個較大的坑（加州最近罕見的暴雨造成路麵破壞，而我又沒有經驗，可能速度也過快），車被彈起又重重的落了下來，顯示屏突然亮起了輪胎氣壓過低的信號。憑老司機的直覺，我趕緊減速靠邊，把車停到了高速的路邊。所幸處理及時，否則如果方向失控，在這麽多高速車流的情況下後果難料。再者，如果不馬上停車再多跑一陣，鋼製的輪轂也會報廢。下車一看，果然左前輪胎完全癟了。此時是下午5點半左右，天已經黑下來了。有點傻眼了：處在前不著村後不著店的大山裏，如何是好？
聽朋友說過加州有511 免費救援電話，我們趕緊打過去，接聽電話還挺快的，但知道我們拋錨地處的山區，說他們在這裏沒有救援的能力。
找特斯拉車行的朋友谘詢，他告我們可能有兩個選擇：一是直接打911，找警察幫忙。好處是快，但費用肯定比較高。再就是找特斯拉自己的道路救援（Roadside），它有50英裏免費拖車服務，他建議我們先找特斯拉。我們趕緊通過手機上的特斯拉的app尋求幫助。費了好半天的勁，好不容易才和人通上了話。然而就我們所在地的準確地址就浪費了不止半個小時，我們根據他們的要求把google map 的定位地圖傳過去，他們說不能定位我們準確的位置？要求我們提供所在地的城市名稱。荒郊野外的山區，我們哪裏知道！對方把我們好不容易才接通的電話掛了，讓我們找到所在地區的城市名稱後再給他們去電話。就這樣，兩個小時過去了，我們一直孤立無援。最後，在我們棄而不舍的努力下總算有了結果：
開始，我們請求他們盡快派人來就地更換輪胎，這對我們而言是最快且最高效的救援。根據他們的要求，我也告知了爆胎輪胎的型號。但對方拖了很久才告不可能，唯一能做的是派拖車來把我們的車拖到最近的特斯拉Tesla車行。開始說需要等2個小時，費用$150。原因是我們離所在地區最近的Tesla維修點有75英裏，超過免費的50英裏，我們必須自付這額外的裏程（75 – 50 = 25）。月黑風高的夜晚我們別無選擇，也罷，我當即表示接受，但抱怨等候的時間太長，希望能再快一些。我們一直不敢放下電話等對方回複，長久的等待不但沒有等到更早的救援，對方反而趁機來了個“就地張價”，還不容你“坐地還錢”：告原來說好的$150，現在要等三個小時了。現在最快的仍隻能是等兩個小時的，但要價$240。看這陣勢，你如不趕緊接受，不僅價碼還會上漲，時間也可能還會更長。很顯然，人家是賣方市場，你黑燈瞎火，前不著村後不著店的，有人來救，多少錢你也得付，宰你沒商量！俗話說的好，“到什麽山頭唱什麽歌”，我說服了老婆：我們別無選擇，隻能接受。 不是“能拿錢解決的問題都不是問題”嗎？所幸咱兜裏還有碎銀幾兩，否則，等到夜裏兩點也極有可能，搞不好你甚至還得在車裏凍上一晚。。。
等車期間，給hotels.com打電話取消了預訂了今晚在原來目的地預定的住宿。肯定住不了了呀，還好，世上也有好人，他們同意取消，並沒有罰款。我接著仍在hotels.com上在預訂了當晚離那個要去的Tesla維修中心附近的一家旅館。
過了大約兩個小時10分鍾，終於等到了救星 – 拖車，有如“翻身農奴得解放”（1）呀。司機說他是從80多英裏處趕來的，從他輸入目的地的navigation上看，我們距離所說車行62英裏。根本就不是他們謊報的75英裏，不難理解，他們就是借機多收錢罷了。萬惡的美帝，哪能指望“雷鋒”（2）呢？因為一路全是漆黑的山路，耗時一個小時多一點，終於在11點10分到達了Gilroy（加州城市名）的特斯拉車行維修中心。車行早已沒人，我們隻能把車卸下來，停在他們的停車場。用信用卡支付了$247.20後，我額外給了司機$20小費，人家大天黑的開山路也不容易，並請他把我們送到很近的預訂旅館。
第二天早上剛過8點（事先了解到車行8點開門），我打的（$13）就趕到了車行。目的是請他們早點修好車，以便我們能盡早繼續趕路。因為昨晚就下了order，我來時看到車已經在修理車間了。他們給我看了輪胎破損的地方，並告輪轂完好，不必更換。費用總計$428.53，我簽字同意後，他們開始更換輪胎。我則到客戶休息室等候。一個小時後，大功告成，再用半個小時，免費給我的車充滿了電。
從爆胎流落路邊到修好車重新上路，從“月黑風高（月黑殺人夜，風高放火天）”到雨過天晴，整整曆經了18個小時，好在有驚無險。既然“大難不死”，但願“必有後福”吧。
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二零二三年一月二十日
Tesla就是沒有備胎。輪胎也的確較貴，在Tesla的專店修車，應該不敢亂收費吧。
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新年很高興看到您的點評，謝謝。
把我的經曆寫出來，希望對他人有參考價值。