為什麽殲20雙座引起關注

2021年10月，有照片顯示，在中國大陸成都航空航天公司工廠和飛行試驗機場上，停放著一架塗有黃色底漆的J-20(殲20 下圖 the aviationist)戰機。令人感興趣的是，這架戰機有一個兩個位置的串聯座艙和一個細長的座艙蓋。這顯然是一架改進的J-20(殲20)，人們稱作J-20B或J-20S。如果照片屬實，新型J-20B將為大陸帶來連超強美國，以及其他競爭對手都所沒有的東西 - 駕駛艙中有兩名飛行員，全新隱形高性能的戰術飛機。雙飛行員概念之所以成為關注點，是因為兩個人能夠更好地利用先進傳感器和網絡以及接近敵人的巨大信息，從而提高飛機的態勢感知和設備操作能力。

現在第四代戰鬥機已經出現了一項極具潛力、幾乎確定會在未來空戰中推廣運用的新戰術功能：忠誠僚機(loyal wingmen)。也就是說，今後的空戰中，將會是一架有人戰鬥機帶著幾架無人戰鬥機作戰(下圖 THEDRIVE)。屆時有人戰鬥機以一個“小集群”的主腦存在，控製指揮大量忠誠僚機遂行作戰任務。這時有人戰鬥機的飛行員“一人同時開幾架飛機，”既要控製自己的有人戰鬥機，還要兼顧控製無人戰鬥機。

這種一機帶數架忠誠僚機新戰術，讓有人戰鬥機上的兩名飛行員成為力量倍增器。當迎戰敵機群時，有人戰鬥機前座飛行員負責控製有人戰鬥機的作戰。後座飛行員則充當各種“任務指揮官”，幫助控製無人機/忠誠僚機係統，在戰鬥前沿進行戰術協調(下圖 South China Morning Post)。有了駕駛艙中專注於實施無人駕駛團隊戰術的乘員，至少可以部分抵消無人駕駛和聯網能力方麵存在的一些劣勢。這時的一架有人戰鬥機加多架無人戰鬥機的戰力，等同幾架有人主、僚戰鬥機。即便不帶忠誠僚機/無人戰鬥機，雙飛行員有人戰鬥機也比隻有一名飛行員的戰鬥機有優勢 -- 擁有另一個大腦來幫助最佳地使用J-20搭載的武器，尤其是隨著其武器庫的擴大和戰鬥任務的日趨複雜。

擁有雙座的飛機訓練方麵也有明顯的優勢。即使“J-20B”在後駕駛艙中沒有配置完整的控製裝置，機組人員仍然可以通過第二個座椅艙位接受戰術訓練和基本飛行操作(下圖 Forbes)。除了這一基本功能外，對這一發展尤為重要的是，大陸正在努力開發自己的人工智能相關空戰計劃，用於駕駛艙和無人平台，以及僚機項目。

黃色底漆的殲-20雙座圖像的出現符合中國大陸互聯網上的既定“泄密”模式，即持續展示越來越詳細清晰的新飛機開發的圖像。它再次證明，大陸的工程能力長期受到低估。現在包括美國在內的各國關心的，其實並不在於大陸是否有一架“J-20B”，而在於什麽時候會正式將其公諸於世。屆時，我們或許能知曉這架新殲20飛機是否也有其他重大設計改進。在過去的十年中，大陸戰機在航空電子設備已經逐步得到改進(下圖 翼知堂)。雙座機的出現將很可能引入更多重大修改，其中一些被認為正在進行中。

2021年10月27日有人在網上發布了最新J-20的雙座的照片和視頻，證實了它的存在。視頻顯示，塗有黃色底漆的J-20B在成都機場滑行。

參考資料

Rogoway, T. 2021). his Is Our First Look At A Two-Seat Variant Of China's J-20 Stealth Fighter (Updated). THE DRIVE. 鏈接 https://www.thedrive.com/the-war-zone/42892/is-this-our-first-look-at-a-two-seat-variant-of-chinas-j-20-stealth-fighter