無人駕駛，是步子太大扯著淡了嗎？

汽車自發明至今一百好幾十年了，一直沒有什麽革命性的進步，直到近幾年的電動車和自動駕駛算是掀起了些死水微瀾。電動車好理解，隻要突破了電池容量和方便性、可靠性問題，前景還是可以的。自動駕駛這個概念，我總覺得是矽穀已經不接地氣的科技富豪們閉門造車攢出來博眼球的，懸。

人工智能當然毋庸置疑是很強大的。但是不管是下圍棋還是打遊戲，電腦都是在預設的規則下根據情景做選擇題，還遠沒有達到自發自主的高級境界。而自發自主，或者說行為的隨機性，隨意性和即興特質，是人類和高級動物的重要特點。你下班回家，走到半路發現手機落單位了，回去取了手機，開了一段看見路邊有賣糖炒栗子的，要停下來買兩斤，完後到小區發現停車位沒了要趴到遠處去，你怎麽讓你那自動駕駛的車實時做出反應？其它出去自駕觀光之類的就更不用說了。自動駕駛對高速上跑長途的大貨，對公交等確實有用，但要替代廣大民眾的日常出行，是不現實的，最好是作為一個臨時替代，你加了一晚上班，困得睜不開眼了，讓它替你開會兒，那可能還行。

有時候步子邁得太大不是什麽好事。你自己以為市場很大，不見得市場就真的那麽大。創業成功了一回，不說明你就有真有了慧眼，押什麽都中。對不？回到汽車，其實有的是機會。比如說，方向盤這個東東，琅裏琅伉占了那麽大地方，還是一百多年前的設計，能不能用個鼠標啥的代替釋放空間出來？儀表盤好幾個顯示器，能不能整合的幹淨一些？短時間輔助駕駛能不能先裝上？座椅能不能不要那麽琅伉？空氣過濾係統能不能給力些抗霧霾？

創新不見得一定要是革命性的。如果把創新變成了炫耀自己“遠見”和逼格的把戲，創新就已經被你用錢燒死了。嗚呼哀哉。