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本人的老爺車是一輛2008年的Prius，熟悉汽車的人都知道，是Toyota電氣混合車，非常省油，一加侖汽油可以跑50英裏。據業內人士評論，Prius也非常耐用，僅次於Camry。15年來除了換輪胎和一個水泵外，基本上沒出過大毛病。定期維修保養，隻是忽視了車身，多年不打蠟，油漆開始剝落。
畢竟老了，跟人一樣，車開始出現狀況了。去年入冬後，天氣變冷，有時發動不起來，還出現警告信號。自己以為，一定是電池沒電了。退休以後，不怎麽開車，隻要開一段長途，給電池充上電就好了。就這樣混過了冬天，春暖花開之後，症狀加重，隻好送到家旁邊的車鋪檢查。技師說的確是電池的問題，換了一個新電池。
不料一個多月後又出現警告信號，這次送到Toyota車行，一檢查說，還是電池。技師說雖然是新電池，但不是Toyota電池，Prius很矯情，隻認自家的電池，雜牌電池不匹配。根據本人高中物理知識，電池就是電池，電壓電流一樣就能用，難道Toyota電池還發送什麽脈衝信號不可。無奈，隻好又換了一個Toyota電池。
無獨有偶，老爺車的“慢性病”又不斷發作。Prius有一個嚴重缺陷，電腦中的一個電解電容幾年後會老化，導致顯示板黑屏，看不到速度、油量、掛擋、裏程數等數據，倒車鏡頭也黑頻，但車還能開，收音機和冷氣也都沒問題。凡是擁有老一代Prius的人都會遇到這個問題，Toyota有保修，但大部分人發現這個問題時已經過了保修期。
網上有許多解決辦法，如果黑屏，就通過開門關門、開燈關燈、踩閘鬆閘等等措施，激活電腦。最近發作越來越頻繁，有的時候按啟動按鈕什麽反應都沒有，有的時候要停車，可是車不熄火，用這些辦法越來越不管用了，這樣拖下去畢竟不是辦法。
要徹底解決有兩個辦法，一個是把方向盤後麵的擋板拆下來，包括兩側氣囊擋板，取出電腦插板（combination meter），換一個新的。另一個辦法是取出電腦插板後，隻要換一個電容就行了，把原來的插板裝回去。換電容不在話下，幹過這個活兒，隻要花幾毛錢買個電容。可是拆擋板把我難住了，從網絡視頻上看，裏三層外三層，大螺絲小螺絲，處處是電線對接插口，大卸八塊，自己沒這個能耐，隻好又回車行。
車行的小夥子挺熱心，偷偷告訴我不要在車行修，一千來塊錢呢，自己上網買個電腦插板，一百來塊錢，換上就行了。我問小夥子要是買來，車行管不管裝，小夥子說不管，還得自己裝。
等於沒說，最後決定交給車行。小夥子說要兩個星期，並解釋說，手續很複雜，首先不敢保證訂貨幾天到。其次按規定，換電腦插板還要向DMV（汽車管理局）申報，因為換了裏程計數表部分。如果新的插板不顯示原來真實的裏程數，特別如果比原來的裏程數少，是作弊違法，車行擔當不起。他用手機把老爺車的總裏程數照下來，把車的組裝號也照下來，作為數據提供給DMV。
“要是你自己換，”他說，“隻要不賣車就不會有問題。賣給別人，DMV查出總裏程數被動了手腳，罰款很重。”
現在才說，是不是有點馬後炮。不用等賣車，每年安檢，總裏程數都是記錄在案，今年的裏程數要是比去年少，一抓一個準。
雖然家裏有另一輛車，但等兩個星期還是有點長。我問小夥子，我先付錢，等貨來了，我再把車放在這兒行不行。小夥子說不行，原因同上，車行要用原始數據，就是今天的裏程數去訂貨。幾天後，誰知道你又開了多少裏。
說的有道理，就把車留下，坐著車行的接送車回家。沒想到5天後，小夥子來電話，車修好了，但有話要跟我說。先是驚喜，後又犯嘀咕。驚喜是這麽快，嘀咕是會不會又查出什麽別的毛病。
車修好了，裏程數跟原來一樣。小夥子向我道歉，由於塑料老化變脆，工人在拆擋板的時候把空調出氣口掰壞了。我心裏當然是有點不高興，堂堂正正的Toyota 車行怎麽也如此不專業。小夥子表示車行願意賠償，免費換新，或者從修車費中減除一百塊。我選擇後者，畢竟是老車，回去貼貼補補就行了，況且等訂貨又要幾天。
我開車很省，15年隻開了12萬英裏。現在還有一些小毛病，左邊喇叭不響，後麵雨刷不動之類，都不影響開，不必破費去修。雖說Prius能開到18-20萬英裏，照我這個開法，再開10年才能到20萬。現在退休了，開車更少了，恐怕還沒到15萬就會出現別的什麽大問題，到時候不知還值不值得修了。
到後期，一個大毛病是一個閥門上積累了一層碳，打火打不著。光聽見打火機響，引擎沒有轟然一聲啟動。需要出去，車不能動，很著急。
修車師傅為幫我省錢，把碳刮了。這其實是一個下策。不久又積累碳，又打不著火，又著急。
後來換了一個新閥門，終於徹底解決了這個問題。其實如果是第一次就換新的，會省去不少焦慮。
要是尼尼在附近，也許可以幫幫你。https://blog.wenxuecity.com/myblog/15022/202303/575.html