加拿大政府斥資百億美元將大眾汽車製造帶到加拿大

2023年3月30日，加拿大赫伯智庫發表了該智庫全職作家傑夫拉斯的文章《加拿大政界人士正斥資百億美元將公司帶到加拿大。這值得麽》？下麵介紹傑夫拉斯這篇文章的內容。

行業專家估計，為確保安大略省和新斯科舍省將在北美電動汽車行業發揮重要作用，本月加拿大政府宣布的總支出超過 $100 億美元。根據菲沙研究所 (Fraser Institute) 最近的一項分析發現，如果考慮到通貨膨脹因素，自 2007 年以來，加拿大聯邦和省市政府的商業補貼總計達 $3520 億美元。這是加拿大麵對全球產業鏈重組致力於製造業回流的努力。政府補貼$100億以支持安大略省和新斯科舍省電動汽車產業，顯然違背華盛頓共識的自由市場經濟原則。

這$100億用於擴建新斯科舍省的米其林工廠以生產電動車輪胎，和建設大眾汽車的電動車電池工廠。米其林在新斯科舍省經營了 52 年，是這家法國輪胎製造商在北美開設的第一家工廠。中國有多年戰略性支持電動車產業，拜登為了和中國競爭也為電動車產業提供$100億稅收補貼，加拿大緊隨其後。多倫多大學羅特曼管理學院經濟分析與政策副教授 Walid Hejazi 說：“每當政府幹預市場時，除非是市場失靈，否則大多數經濟學家都會說這不是正確的做法。” . “但我認為在這個新環境中，（地緣政治）壓力越來越大，尤其是戰略性行業。”根據國際貨幣基金組織的數據， 加拿大在全球經濟中所占的份額僅有1.37% ，Hejazi 表示，這一份額正在縮小，除非加拿大改變方向，否則情況會變得更糟。

為了使新斯科舍省在競標米其林擴張中既具有競爭力又取得成功，聯邦政府從戰略創新基金中提供了 $4,430 萬美元。米其林還在五年內從省政府獲得了額外的 $6130 萬美元稅收抵免。在安大略省聖托馬斯建立大眾汽車電動汽車電池廠的成本更高，估計政府用於該工廠的支出和激勵措施成本範圍高達 100 億美元。