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9月26日，山西靈石校車交通事故，導致7死5傷。11月16日，甘肅慶陽一輛高超載幼兒園校車車禍，21人遇難。11月25日，中國駐馬其頓使館舉行交接儀式，向馬其頓政府捐贈23輛校車。如此強烈對比引發網民熱議，一時間校車成為新聞焦點。緊接著有報道11月26日遼寧鳳城一輛校車失事，造成35名孩子受傷。
強烈對比反差，導致網民憤怒。憤怒的有道理。這些年來國內社會兩極分化，教育資源分配不公。地方財政開支有失輕重緩急，政府大樓攀比豪華而教育條件改善滯後。中國向馬其頓捐贈校車的畫麵證明中國有能力有技術改善落後地區的教育事業。
但是，網民憤怒或多或少地被帶路黨誤導了。要憤怒也是憤怒地方政府和教育部門，何以矛指外交部？外交部的責任是為中國建立和平發展的環境，送23輛校車的成本比往海峽發射導彈軍事演習的成本低多了。中國援助馬其頓是十年前與馬其頓建交的承諾，換取馬其頓與台灣斷交。以玉帛代替幹戈，是外交上的勝利。如果國際地緣政治是援助競賽而不是軍備競賽，那麽人類和平就有希望。我看到捐贈的校車車身上印著的中國國旗和馬其頓國旗，不由地為外交部叫好。捐校車這樣的事情以後要多做。我們救援糧食藥品，用完了，幾年以後別人或許就忘記了。援助其它基礎建設，國際政治風向一變，當政的不提了，人家也就忘記了。如果小學生六年天天坐印有中國國旗的校車上學，中學再坐6年，那是兒童心靈成長的時期，他們對中國的印象將印在腦子裏一輩子。而且，顯示的是中國的機械製造業，不是勞動力密集型的衣服鞋帽玩具。這些學生長大以後，與中國經濟交往的意願就要高很多。這是外交百年大計的小戰場。
網上一種極端的指責使用“寧贈友邦不與家奴”的煽情，影射我們今天的社會主義國家與滿清政權和蔣介石政權不相上下。家奴之說，影射今天中國人民受壓迫。這是誤導輿論，是鬧茉莉花革命的輿論宣傳。我們知道，縣政府大樓裏坐的都是三十年前的農民，他們大多數有家庭親友在農村底層，都是中國人民的一部分。如果他們今天成為特權可以說他們忘本，可以說他們是李自成進京自毀長城。但他們畢竟有別於慈禧太後的滿清統治。
網上一種指責是說馬其頓人均GDP比中國高，國人尚窮，何以援助富人？這是小農意識。自然經濟時期，生產生活是自給自足，貿易隻是互通有無。如今是現代化全球經濟了，貿易不是互通有無，而是全球經濟分工合作。一個公司，促銷發派免費樣品要往市場大的地方發，不是隻發給比本公司職工窮的消費者。如果送促銷樣品給百萬富翁，不必公司職工各個都是百萬富翁。如果促銷品不往高端市場發送，公司的市場受到限製。以人均GDP來算，比中國人均GDP低的沒有幾個國家，而且都用不起校車。外交部的責任之一當然是為中國製造開拓國際市場。外交部就是中國製造的國際公關小姐。中國製造的校車能送到歐洲長了中國人民的誌氣。送23輛校車比起為其它國家反傾銷中國製造到WTO打官司的律師費用低多了。外交部捐贈校車是一手好棋，希望每個有購買中國校車市場潛力的國家都有幾輛印有中國國旗的校車招搖過市。希望接受外交部捐贈的學校不是馬其頓的窮學校，而是馬其頓的重點貴族學校，是培養馬其頓政要和商要的貴族學校。祝宇通公司生意興隆通四洋，財源廣進達五洲。
網上一種指責說捐贈的時機不對，傷了國人的心。中國人自己的孩子還坐不起校車，何以贈送如此豪華的校車給外國人？我看正好相反，這正好激起全民反腐敗的自覺性，平時對腐敗睜隻眼閉隻眼，在甘肅校車重大事故的時候刺激一下，反省一下國內教育資源分配的不公，反省一下地方財政支出的不公，很有必要。外交部或許是瞎貓碰上死耗子，但畢竟是一大功勞，為中國兩極分化敲響了警鍾。
網民憤怒的有理，兩極分化不能再繼續下去了，如果地方學校沒有空調就不應該有特權階層坐在有空調辦公室裏。如果地方學校沒有安全的校車政府官員就不應該開進口轎車。但是，把網民憤怒指向外交部是無厘頭的起哄。外交部不能用扶貧辦公室的條文來決策外交事務，外交部不能用教育部的文件來決策外交行動。外交部捐贈馬耳他校車捐得好，為中國和平崛起營造和平國際環境。外交部捐贈馬其頓校車的時機恰到好處，在甘肅校車重點事故後刺激了國人的感情，讓國人不再對腐敗麻木，希望國人猛醒抑製特權階層的膨脹。希望政府各級官員自覺抵製特權生活，抵製腐敗，紮實地為底層民生做實事。
中國外交就是散財童子，給人家幾百億，換回來幾個耳光。真的不如給自己的人民。
那些無心，也無力攀上山頂的人，隻能三五湊群的在山腳下，歪歪唧唧，議論著山上的葡萄，肯定是酸的沒法吃。並且說，山頂上吃著葡萄的人，一定是五茅黨成員。那篇叫囂著：“給五茅掃盲”的小醜，大概懷疑你是，一個五茅黨成員。因為，隻要對中國政府的作為，持肯定態度的，他必定要把其打成五茅黨成員，貼上標簽，再踏上一萬隻腳，讓其永世不得翻身。翻牆混進城裏來，卻是個逢中必反的無賴。
很有見地的好文章！
絕對讚成樓主的這篇文章裏所寫的觀點。但上麵這一個說法我略有不同想法：你不覺得“他們”不是“忘本”而是發揚光大了自己的“本”？每一個普通人都想要“特權”，為的是可以多占資源多撈好處。
支持樓住的觀點。
現在國內的惡劣問題很多。這些小車問題出在教育部沒規劃、當地政府沒實施、財政監管部門沒監督、執法部門沒“嚴打”。從上到下、從左到右，內部消耗、浪費、貪汙極為嚴重，把財政都吃掉了。三個代表不作為。
這些問題和外交部沒什麽關係，至少不是他們的責任所在。這次外交部的最大問題是他們的“（國內）危機”處理不力，但不是原則問題。有些人一氣之下把矛頭指向外交部，實在錯得離譜。
不過我覺的中國部分有條件的地區，還是應該盡量把校車的事給抓一抓，孩子們太可憐了。