大洋彼岸洋插隊
一介教書匠，酷愛自家鄉；寓居多倫多，桑梓永難忘。
感極勁之芯 攬至勝之境
路虎2012年款攬勝5.0升V8汽油版，擁有殿堂級的典範設計與及全球知名的手工工藝；同時，5.0升V8機械增壓發動機和自然吸氣發動機的搭載，使該車型具備了更出色的動力輸出，保留了同級中更強大的全天候全地形越野能力，將無與倫比的駕控體驗表現得淋漓盡致。
作為路虎家族中曆史最悠久的車型，攬勝一直雄踞著世上至為純正完備的頂級奢華、全地形SUV寶座，它將卓越的越野能力與完美的舒適性相融合，使性能機器散發出高貴氣質。2012年款攬勝更是擁有殿堂級的典範設計與及全球知名的手工工藝，極致的奢華與舒適性讓無數駕駛者為之傾倒。其動力性能同樣令人稱道，5.0升V8機械增壓發動機和自然吸氣發動機的搭載，使2012年款攬勝汽油版車型具備了更出色的動力輸出，在坐擁高貴尊榮和前所未有的優雅風範之餘，它將注意力集中在了無與倫比、睿智非凡的駕控體驗上，並將其表現得淋漓盡致。
強悍動力 感極勁之芯
2012年款攬勝充沛的動力來源於其搭載的5.0升V8發動機。其中機械增壓款發動機是攬勝有史以來所搭載的最為強勁的發動機。其性能之卓越使同級產品無一可望其項背，充分體現出攬勝澎湃強勁的動力。這台V8發動機使用了第六代雙渦流機械增壓器，可以提高發動機的熱力學效率，在6000-6500轉速下，能釋放出510PS（375千瓦）的最大功率；在 2500-5500 轉速下輸出峰值扭矩 625 牛•米，從靜止加速到100KM/H隻需6.2秒。另一款自然進氣式汽油發動機則具有更出色的燃油經濟性和低排放，動力展現也毫不遜色。轉速在6500rpm時輸出功率為375PS（276千瓦），扭矩達到 510牛•米，0~100公裏加速僅需7.6秒。
這兩款5.0升V8汽油發動機，在開發的過程中還融入了路虎一直倡導的可持續發展的製造理念，配備了"雙獨立可變凸輪軸正時係統 (DIVCT) "，可在低速時提供更大的扭矩，高速時爆發出更強勁的動力；采用"線動油門控製"和"凸輪型線變換係統"來增大扭矩、提升性能，並減少排放；采用了直噴技術，使發動機的性能更卓越，同時燃油經濟性也得以優化。
和兩款汽油發動機進行配合的是先進的、帶Command Shift®功能的6速手自一體變速箱。該變速箱經精心調校，可提供更為出色的響應和更平順、更有效的換檔操作，無論在何種地形條件下，皆可最大限度地發揮出車輛卓越的性能和寬廣的能力。
公路飛馳 喚駕馭激情
啟動引擎，隻需淺淺一腳，5.0升V8自然進氣發動機的強勁動力已經憧憬遠方。收斂的排氣低吼，似在釋放著內心還未完全敞開的澎湃。隨著油門逐漸深踩，發動機的怒吼與攬勝的心境合而為一，在6速手自一體變速器的配合下，輕鬆實現平穩換擋，隨意揮灑充沛的動力。2.6噸的龐然大物在發動機的加持下，即便拖拽力達7600磅之巨，在7.6秒內從靜止加速到100KM/H且後勁充足，發動機高旋不產生震動或噪音，讓駕駛信心瞬間爆棚。
更讓人興奮的是5.0升V8機械增壓車型， 510馬力的最大功率輸出和625牛•米的最大扭矩足以讓它把公路輕易征服。其加速持續強勁有力，0～100公裏/小時的加速時間僅需6.2秒，在強勁的動力性和反應靈敏的變速器的輔助下，車頭指向精準，路麵的大多數細節都會清晰地反饋給駕駛者，時而的變道和超車駕駛也不再讓人緊張不已。讓人血脈賁張的直噴加機械增壓組合、穩定輕鬆的過彎以及強勁有力的刹車，讓車輛更顯輕盈和敏捷，帶你一路高歌向前，奔向勝境。
再試試巡航控製係統。駕駛員隻需按動方向盤上的巡航控製按鈕，選擇時速後，便無需踩動刹車和加速，車輛將自動保持恒速平穩行駛，成為長途旅行的必備。
移動殿堂 擁王者風範
作為路虎旗下最高端奢華的係列，攬勝從一開始就注定要不斷超越自己，不斷解讀奢華的美學含義。2012年款攬勝更擁有"攬"之氣度和"勝"之美感：蚌殼式硬頂蓋、懸浮式車頂沿襲了路虎家族的精髓，大燈和尾燈後板采用高光黑色材質，而前端進氣格柵鑲邊則采用納爾維克黑色表麵。車門把手和側出風口與車身同色，呈現出現代、渾然一體的感覺；20英寸V型合金輪轂，勾勒出高貴、硬朗的紳士外形，飾蓋上的"Range Rover"標誌在不經意的一瞥中顯得分外耀眼，更添奢華魅力。
步入2012年款攬勝的駕駛室，注定要被它驚豔。大師級的內飾設計，無雙精湛工藝，優雅渾然天成。極品真皮的華彩迎麵而來，久負盛名的指揮官式座椅是傲視群雄的資本，不僅能提供極佳的駕駛視線，而且包裹工藝極致考究。黑色木質內飾麵板上帶有色澤明快的飾件，上麵刻有 "Range Rover"字樣；多功能加熱皮革方向盤定製屬於自己的溫度；7寸雙畫麵觸摸顯示屏提供更多便捷與享受，13個揚聲器環繞立體聲打造移動音樂廳……2平方米的靜謐空間，呼出的都是奢華的味道。想要更好的Vogue Silver選裝包，配備了廣受稱譽的 Logic 7、1200 瓦的 Harman Kardon High Dynamics 音響係統、帶加熱和製冷功能的全方位乘客座椅，更添奢華與尊貴。
越野利器 攬至勝之境
縱有萬般奢華，剛毅和硬朗才是路虎2012年款攬勝最原生的樣貌。傳承的家族血統讓你有理由相信它仍然是史上最強大的越野機器。
處理各種複雜地形依舊是它的看家本領，秉承路虎長達60餘年的專業四驅技術，其配備路虎備受讚譽的全地形反饋適應係統Terrain Response®，除了公路模式外，還擁有草地/礫石/雪地、泥地/車轍、沙地、岩石四種越野路況模式，隻需將觸手可得的旋鈕旋轉至對應圖標，車輛的發動機、傳動係統、懸掛係統和牽引力設置即可自動重新配置，以保證在任何地形任何氣候情況下均能發揮最佳駕駛性能。柔軟的空氣懸掛和全地形反饋適應係統相配合，能過濾掉不平路麵帶來的不適，讓駕駛員輕鬆獲得極佳的操控性、舒適性的完美體驗。
電子中央差速控製係統和具備坡度釋放控製功能的陡坡緩降係統（HDC）的完美結合，讓您在駕馭攬勝駛過各種險峻地形時更有信心。此外5.0升V8汽油版車型標配的自適應動態係統，能夠每秒對路麵進行 500 次實時監測，預測駕駛員的應急反應，不斷優化調節車輛每一個輪胎的懸掛設置，以更好適應地形。
從1970年，第一輛攬勝誕生至今，40年榮耀，路虎攬勝一直是豪華SUV陣容中最高端的代表車型。2012年款攬勝將大師級的奢華和典雅更引領到一個新的高度，與此同時， 5.0升V8發動機的搭載，讓它再次驗證了自己並未主越野輔公路，確切的說， 它讓人驚歎的公路性、強大的全天候全地形越野能力等獨到之處，讓同級別車型刮目而視。
編者按：這是我網遊時偶然發現的介紹自己座駕的文章，大概是生產廠家所聘高手的傑作。即便該文言過其實，我也不會讓虛榮心沉浸其中；我將其加工、整理、收入博客，是為了探索路虎攬勝的基因內涵，讓它拖掛房車、承載我準備長期旅遊北美的信心保證。
我家領導有個迷你，是在網上按自己要求訂的配置，盼了三個月車運到美國，結果提車回家路上就發現拐彎時候能聽到響動，好像有個東西在車底的什麽平麵上滾動的聲音。
回到dealer那裏檢查，他們也沒看出問題。後來老是聽到聲音，拿回去說這個車才不到一千英裏，你們要是不修好我要退車。他們最後拆卸了很多車底麵板之類的保護裝置，找到一顆螺母。
我問他們螺母是不是從其他地方沒有上緊掉下來的，他們說因為新車就響，應該不是在出場或者運輸過程中掉下來，而是在裝配過程中掉在車裏的。
車開起來真爽，就是經常需要修，而且配件非常貴。