大洋彼岸洋插隊

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古稀駕房車 越冬遊美國

(2024-03-31 18:29:44) 下一個

 

古稀駕房車     越冬遊美國

白繼周

 

 公元2023年11月8日,年逾古稀的我偕太太自駕房車到美國東南佛羅裏達州越冬,至2024年2月1日返回加拿大多倫多過春節,近三個月的行程,駕車近萬公裏,耗資近萬加幣。雖然我倆都不懂英語,所到之處隻能用手機進行有限的語言交流,但一路目睹了北美中部美利堅合眾國的廣袤風情,親身享受了美國南部寒冬如春的氣候魅力。

  11月8日一早,在預先約定的領路人潘曉光夫婦的帶領下,我們從多倫多沿高速401駕車西行,過大瀑布前往美加邊境,從水牛城進入美國,一路狂奔西南。中間除了在沃爾瑪廣場留宿兩夜之外,駐紮的房車營地依次是田納西州布蘭普頓的納其茲、

 

 

佛羅裏達州的奧蘭多、

 

房營落霞     絢麗多姿

 

和平河、

 

 

三旗、

 

 

冬季花園、

 

 

巴靈頓山、

 

 

邁阿密的陽光假日、

 

 

南方棕櫚樹、

 

 

南卡羅萊納州卡羅來納登陸、

 

 

北卡萊羅納州的卡萊羅納森林湖。

 

 

為遵守房車營地協會的規矩,其中奧蘭多、和平河、三旗等營地都重複了幾次。

 近九十天的時間,經曆了十幾個房車營地,又貿然遠距離跨國旅行,確實有值得分享和回憶的趣事。

  根據美國北部的相關營地都在11月份關閉的現實,我們驅車兩天一夜、夜宿沃爾瑪廣場,奮力20個小時左右趕到第一個宿營地——田納西州布蘭普頓的納其茲。

 

 

 納其茲房營地處淺山丘陵區進出的路麵陡坡道彎,特別考驗我這個拖掛房車初駕者的操控能力,好在我的動力前車——8缸5.0排量的路虎攬勝動力澎湃,好歹安全抵達。

  老天好像要特意考驗我這個房車新手,匆匆趕路一整天,趁著昏暗的路燈入營,恰巧又是陰雨不斷,安營紮寨必備的水電連接都是秉手電在風雨中完成的。

  最難忘的是當房車定位後,一身水一腿泥的我們夫妻倆到據圖定位的洗澡間沐浴,誰知結束後死活找不到自己車位。出現這種情況有兩種原因,一是初到營地,人地兩生,黑燈瞎火的夜幕裏很難找到參照物判斷方位;二是這個營地依山勢而建,小徑亂馬交槍,連一條指示東南西北的規矩路都沒有。但養尊處優的太太卻不願考慮這些,以為我這個領路人弱智,看轉了幾圈沒結果,當時就火冒三丈。 實在沒有其他辦法時,我隻好冒天下之大不韙,於淩晨冒昧去敲臨近的房車門。多虧有位身著睡袍的白人老兄大度,助我在淩晨之後複歸營位。

 雖然在納其茲營地出師不利,但這裏的深秋景色確實一流:湖水湛藍,秋葉金黃,營地拙樸,藏而不露。

 

 

 

 飽覽了納其茲房車營地的魅力之後,我們終於趕到了佛羅裏達州溫暖如春的奧蘭多房車營區。

  奧蘭多房營據說是所有房車營地中最具盛名的,擁有一千零一十七個基本營位,聽說這裏出現過入營新人信步溜達,竟然回不到自己宿營地的麻煩事。駐紮期間 ,我也確實沿著橫七豎八的道路走過了幾圈,給我留下的印象是:道路規整,營位嶄新,設施完善,賓至如歸。

 

 

  在我第四次徜徉這個營地時,房車群主召集遠近的華裔房車愛好者齊聚,舉辦了一場熱鬧的同胞大會餐。

  下午的南區營位,微風和煦,天朗氣清。來自北部加拿大的遊客,美國本土的房旅愛好者,加上散居世界各地的幾十位炎黃子孫歡聚一堂;群主所在的六十二號營位上,琳琅滿目的美食、南腔北調的鄉音、異國同胞的執念、黃膚黑發的親情,同根同種情在大快朵頤的同胞中彌漫升騰。

 

夕陽染金 群鬆拱月 聚餐女士(部分)留倩影

   

 在奧蘭多及其附近營地溜達幾番,接受遠在國內兒子的推薦,我驅車八個小時趕往邁阿密附近的陽光假日房車營地。 老實說,這個營地小而局促,水電齊備但設置不夠科學,優點是位置離美國大陸最南端較近,可以停拖掛在這裏而隻開前車沿東海岸一號公路趕往佛羅裏達州最南端觀光。

 

   

  深入墨西哥灣的美國南端前哨基韋斯特小城,隔海170公裏與加勒比海的古巴哈瓦那相望,更由著名小說家海明威故居站位,成為一眾旅遊達人心心念念的朝聖地。 貫穿佛羅裏達島鏈的近百座小島,由四十二座跨海大橋聯通,散珠躍金。奔馳在這條著名的一號公路上,前後一橋飛架,左右波滾浪湧,極目海天無垠,如墜畫意仙境。

 

海明威故居對麵的觀海亭

 

  最讓人忘記的是在南方棕櫚樹停留時,估計是雨水作祟,原本正常的房車拖舌突然罷工。沒有了拖舌升降,掛不上動力車,就失去了移動的希望。束手無策時,一位白人老兄先是告訴我購買零部件的地址和修理方法,看我實在沒轍時不惜開車帶我到十幾公裏外的專用商店購買,然後聯係營地的師傅群策群力,硬是讓失效的房車拖舌起死回生,讓旅遊海外、不懂英語、人地兩生的我們夫妻倆感激的五體投地,尤其是這位美國普通朋友助人為樂、分文不取的精神讓我感激涕零。

 旅行簡介到這裏,有人會問:你們究竟都做了那些準備,敢於如此瘋狂?

 首先,房車這種旅遊工具在國內是近幾年才流行的。我記得第一次見識房車是2010年左右在昆明拓東體育館,當時的所見就是近幾年常見的C型,我當時似有預感,它一定是旅遊群體最好的禮物:它既是車,可以代步遠行開闊視野;又是房,能隨意駐足哪黑哪住店,徒增旅遊的瀟灑與浪漫。

  到加拿大積累了一定的經濟基礎之後,我們夫婦就開始關注房車行業的進展。這幾年國內的房車企業如雨後春筍,但都是按照國內的路況、電壓等地域概況設計的,換句話說,這樣的房車隻能在國內玩,一出國門就傻臉。

  沒辦法,隻能入鄉隨俗,改為關注北美的房車市場。 為此,我們夫妻倆曾幾次驅車上百公裏到鄰近的城市參觀北美房車展,躬身到先行一步的房車朋友家裏請教取經,平時在電視裏關注搜索本地的行業信息。

 經過幾年的積累,我們終於熟悉了主要房車類型的優缺點:自行式房車便於操控,但硬傷是價格離譜,動輒幾十萬,還隻能用於營地之間的移動,若要附近溜達,還要再配小型家轎備用。拖掛相對便宜且使用麵積大,但要前後連接,難脫拉跨窠臼,還要配置大型SUV或皮卡等前動力車。經過比較,我們采用折中方案,使用拖與掛的方式用動力車拖小型拖掛登堂入室。

 首先換了前車,將已有的家轎伊蘭特換成奔馳ML350柴油版,隨後又改成了8缸5.0排量的路虎攬勝。然後又根據顏色和布局趕往大瀑布附近的廠家購買了23英尺的R.POD拖掛。至此,萬事俱備,隻欠東風。

  有了房車,隻是向出發邁出第一步,配件、連接、營地、經驗、勇氣等等都必須一一踐行。

 我們首先請教房車行家楊申師傅,他領導建立了多倫多另一個房車微信群,人年輕,資曆老,經驗足,愛心富裕。我房車的很多配件都是由他帶領到專業商店采購。另外,我換前車時不小心丟失了拖掛架,楊申師傅不辭辛勞,幫我查資料、訂配件、調設施,不厭其煩,手把手指點,不啻現世活雷鋒。

  另一個是不得不說的潘曉光先生,精通英語的潘先生既玩房車又專注航拍,在房遊航拍領域要數更上層樓的翹楚,我們這次敢於直插美國南部佛羅裏達州越冬,首先歸功於他們夫婦倆的引領。

 預先,我們夫妻倆曾幾次親赴潘先生福宅請教。麵對在房車門檻徘徊的我們,潘先生夫婦既熱情接待又毫無保留,言傳身教,還將自己備用的幾種配件無私贈送。旅美途中,他們夫妻倆在前麵引路,用提前購置的對講機時時指引,包括海關國門、路途選擇、速度快慢、導航設置、中途停車等事無巨細,傾囊相授。

  記得路過美國中部的某大城市時,由於車流量太大,一直前後緊跟的我們失聯了。 高速通衢,車流滾滾,少有停下來彌補的機會,不知不覺中我越位到了他前麵,而且又超出了對講機聯絡的範圍。按常理,他久經沙場,我初出茅廬,著急的應該是我,但潘先生不惜打開手機漫遊四處尋找,終於讓我們幾個小時後再次重逢。

  其中,潘先生夫婦還開車帶我們暢遊佛羅裏達州的兩處美麗的地方:一個是特雷熱海灘,

 

 

另一個是聖彼德斯堡小鎮,

 

 

幫我們見識了大海的遼闊與毗鄰小鎮的嬌柔旖旎。

  到了美國之後,手機信號、WIFI接收、汽車加油、維修車輛、安營紮寨、食物進補都要一一落實,而這些大事小情大都依賴於通曉英語的潘先生指導解決,實在讓人感動不已。應該說,沒有潘曉光夫妻倆的引領,我最多隻敢在多倫多附近轉悠,絕不敢萬裏迢迢,直奔美國南方撒歡兒過冬。

  最後再說一下房車的停靠問題。大多數城市都有房前屋後不允許停靠房車的規定,那麽旅行歸來時房車停什麽地方呢?我就經曆了這個棘手的問題。2023年4月底提房車出廠,對這個問題沒有準備的我,先停在老人公寓的停車場,但當時就遭到管理員的反對,威脅我按時離開。我找到5300 FINCHI的管理處辦理了停車證,沒想到還是被警察貼了黃條,原來老人公寓的停車位是不對房車開放的,雖然我是持房車發票去辦理的手續,雖然好心的非裔管理員小夥沒有認真審核就讓我如願,雖然我已經與他人互換了順利的房車位。

  沒辦法,隻好尋找專業的房車收留處。急難中,我依稀記得有房車博主發優圖視頻說多倫多近郊有這麽一處地方,於是我按圖索驥,終於在西北郊外的1161 King Rd找到了這塊寶地,一年$678元一次繳清,終於解決了有車無窩的尷尬。

  說到這裏,會有朋友再生疑竇:你們夫婦為什麽要走房車旅遊這條路?

  要說“行萬裏路,讀萬卷書”,實在不敢高攀,主要原因是自己愛長時間坐在電腦前敲鍵盤,太太整天迷戀於拚命拉長的電視劇,這種習慣一對眼睛不好,二久坐不動對身體有害,為免陋習延續,隻好闖開房車走出去這條路。

  其次是財力是否能夠維持下去?告訴大家,房車遊隻是前期投入略大,需要購置大排量的前動力車,另外還要配置拖掛。如果去掉必用新車的執念,二手車加一個不大不小的拖掛一般六萬加幣足矣。至於後期費用,無非分營地費、油費、車輛維修費和生活費等。生活費可簡可奢,每月三五百可多可少。油費是開銷的大頭,我5.0排量的前車拉拖掛一般四小時耗油一箱120加幣,用多少油就看你一個月換幾次營地,營地相互之間的距離如何。至於營地費用,潘曉光先生推薦我加入一個名為“千徑”的營地協會,會費萬元左右一次性購買,以後隻收年費,也就是千元左右。如果感覺不方便,另外還可以購買協作營地,一般每年大概五百加幣,這樣整個美國就有二百多個營地可供選擇。維修費用決定於車輛的新舊程度,隻要不出事故,可以忽略不計。

 怎麽樣,擁有房車不易吧?但年過古稀的我堅信,隻要有追求,隻要堅持不懈向夢想靠近,心想事成隻是時間早晚的問題。

  衷心祝願讀到這篇拙作的朋友,走出戶外,親近自然,放飛心情,益壽延年。

 

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評論
大洋彼岸洋插隊 回複 悄悄話 回複 'wenilink' 的評論 :
謝朋友坦誠相見!我正在向這個境界努力。
wenilink 回複 悄悄話 去營地幹嘛!從來都是停野外,國家公園,偶爾聽Walmart停車場。自我感覺停營地跟住小區沒差別。個人觀點。
大洋彼岸洋插隊 回複 悄悄話 回複 '閑錢想投資' 的評論 : 謝朋友!我們夫婦倆用,不大,但夠用!
大洋彼岸洋插隊 回複 悄悄話 回複 '老生常談12' 的評論 : 謝到訪。多交流,多指導!
大洋彼岸洋插隊 回複 悄悄話 回timex2:朋友到訪,蓬蓽生輝!
timex2 回複 悄悄話 真棒!讚一個!
老生常談12 回複 悄悄話 問老哥好!退休生活充實。
閑錢想投資 回複 悄悄話 23尺的TT說小也不小啊。
恭喜
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