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歡迎旅遊 現在是地獄
圖說：6月5日，阿姆斯特丹機場。
史蒂夫·米勒（Steve Miller）認為自己是一個幸運的人。本月早些時候，離開華盛頓特區的很多航班被取消，但米勒前往納什維爾的航班出發時間盡管不斷推遲，但仍然沒被取消。
然後他的運氣耗盡了。這架美國航空公司的航班起飛僅35分鍾後就返回華盛頓，乘客們被告知，原因是一名機組人員即將達到其飛行時間上限。
下一趟飛往納什維爾的航班將是兩晚後，他本應參加的生日慶祝活動就趕不上了。米勒選擇第二天開車出行，他開了10個半小時，花了大約400美元。汽油“隻”多花了100美元。而在出發前，他還必須在早上6點返回機場取行李，然後坐60美元的優步到巴爾的摩，等兩個小時取租來的車。
“荒謬”這個詞可以用來形容今年暑期，因為大批旅行者冒險出門，卻要麵對勞動力短缺、油價高企、機場混亂、航班取消、行李丟失、昂貴的酒店和度假租金、昂貴的機票、極端天氣事件和持續的流行病。
許多美國人把今年稱為“報複性旅行”，人們拚命出命玩耍，以彌補2020年和2021年的損失。超過246萬人周日接受了運輸安全管理局官員的安檢，這是自2020年2月11日以來的最高水平。
旅遊分析師傑森·拉比諾維茨（Jason Rabinowitz）表示：“很明顯，人們已經被關了兩年，現在想去旅行。當我觀察航空公司現在的供應情況時，我從來沒有見過如此緊張的情況。整個係統的幾乎每個航班都是100%滿座的。”
這個夏天也不是旅遊業想要的，因為它難以雇傭足夠的員工來應對大量的度假者。美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據顯示，與2020年2月相比，5月份休閑和酒店業的就業人數仍下降了7.9%，即130萬人。
在陣亡將士紀念日這個漫長的周末，超過2800個美國航班被取消。在包括“六月節”和“父親節”在內的假日周末，大約有5000架航班被取消，還有數千架航班延誤。航空公司已經先發製人地削減了夏季的日程安排，他們認為，與其在最後一分鍾取消航班，不如提前很久取消。
亞特蘭大喬治亞理工學院教授、航空和旅行行為專家勞裏·加羅（Laurie Garrow）說：“我認為，核心問題在於供需不匹配。”航空公司仍在恢複中，此前大流行嚴重影響了航空旅行，航空公司鼓勵包括飛行員在內的員工接受買斷或提前退休。她說：“你不能立即提高產量來滿足需求的激增。”
她說，雷暴比冬季風暴更難以預測，也是造成航空旅行中斷的一個原因。
乘客們在抱怨。飛行員也是如此。航空公司將矛頭指向聯邦航空和管理局，創紀錄的通貨膨脹意味著每個人都要付出更多。
與去年和疫情前相比，酒店、食品、酒類和娛樂價格大幅上漲。根據美國汽車協會的數據，汽油價格在本月早些時候飆升至高點，之後小幅回落，全美平均價格為每加侖4.88美元，比一年前高出近58%。
旅客們不應指望短期內會得到緩解。根據美國汽車協會的數據，盡管油價上漲，但在即將到來的7月4日周末，預計開車出行的人數將創下紀錄。根據旅遊預訂應用程序Hopper的數據，這個周末也將成為過去五年來最昂貴的7月4日周末，美國國內平均機票價格比2019年上漲了45%。
對於國內旅行者來說，所有的旅行噩夢都是如此，而那些漂洋過海去歐洲的人的情況更糟。安檢人員、值機人員和行李搬運工嚴重短缺，這在整個歐洲大陸造成了混亂，鐵路和航空公司罷工導致情況更是雪上加霜。
拉比諾維茨說，在他最近的一次歐洲之旅中，漢堡機場的安檢隊伍長得離譜，他都不知道隊伍從哪裏開始到哪裏結束。
圖說：6月20日，拉比諾維茨在漢堡機場拍到的實況。
旅行者應該給自己充足的時間去轉機。但是拉比諾維茨說，如果航班距離太近，乘客應該要求重新預訂；他說，航空公司通常會免費提供這種服務。
卡斯托說，旅行者現在應該避免托運行李，提前花錢選座，乘坐當天的首班航班，即使這意味著要在淩晨4點到達機場。
他說：“就別再想當然地以為現在的旅行已經恢複到疫情前一樣了。這種體驗已經無情地改變了……它會很複雜。出門將充滿挑戰，但仍然值得。”
艾米·塞爾斯（Amy Sayles）和她的丈夫大衛住在亞特蘭大。5月底，他們從紐約飛往都柏林的達美航空（Delta）航班被取消。在排了4個小時的隊之後，他們重新預訂了第二天愛爾蘭航空公司的航班，但她丈夫的行李箱失蹤了。
52歲的塞爾斯說，他們在愛爾蘭玩得很開心，但他們花了1000美元去買新衣服、洗漱用品和行李。在愛爾蘭的第五天，他們聽說有包裹，但那隻是大衛的高爾夫球包。
三周後，她丈夫的行李箱仍然不見蹤影，塞爾斯估計為了找行李，她已經和兩家航空公司談了14個小時。（達美航空和愛爾蘭航空的發言人為塞爾斯的遭遇道歉，並表示他們仍與她保持溝通。）
塞爾斯說：“如果今年夏天有人要去旅行，我強烈建議你隨身攜帶行李。”
在去納什維爾的航班中途折返後，米勒繼續前往科羅拉多，然後在兩周的假期中前往西班牙。他的行李不知怎的沒有被送到西班牙，而是原路被送回美國，這迫使他在旅行中買了一堆新衣服。
“我想他們會全額報銷，但我一直沒能通過電子郵件或電話聯係到他們，”他在周二的一封電子郵件中說。
作為常駐倫敦的旅行作家，奧莫和尤蘭達·謝德·奧薩吉德（Omo Shead Osagiede）在歐洲各大機場都很有經驗，但今年夏天的長隊甚至讓他們措手不及。
奧莫·奧薩吉德說，在最近一次去西班牙的旅行中，“我們三個小時前就到了機場，但還是不夠。”飛機起飛前30分鍾，他還在排隊等候安檢，多虧一名登機口工作人員發現他在排隊，他才登上了這架飛機。
“場麵非常混亂，”尤蘭達·謝德·奧薩吉德說。“這肯定會讓你重新思考，我真的想在機場經曆這些痛苦嗎？”
對於打算上路的自駕遊旅行者來說，加油站的價格會讓他們三思而後行。華盛頓郵報沙爾學校聯合進行的一項民意調查發現，61%的美國人說，汽油價格是他們製定暑假計劃的一個“主要因素”。
23歲的凱特琳·約翰遜（Caitlin Johnson）在達拉斯從事金融工作。她說，現在給自己的本田雅閣加滿油要花大約85美元，這讓她對今年夏天出門旅行特別猶豫。
她說：“你必須選擇你的毒藥——是選擇付油錢一路開車，還是選擇乘坐比通常價格貴得多的航班。”
熱浪和洪水等極端天氣事件隻會讓夏季旅行計劃進一步複雜化。
為了去黃石國家公園旅行，丹妮爾·德皮裏斯（Danielle De Pillis）提前一年預訂了家人在公園內的住宿。因此，當這位來自明尼阿波利斯的47歲瑜伽治療師聽說洪水可能會威脅到他們的旅行時，她“頓時無語了”。
圖說：6月22日，黃石國家公園在遭遇曆史性洪水後重新開放。
她很快意識到，這家人不可能實現他們長期計劃的旅行：黃石公園麵臨一些官員所說的500年一遇的洪水，衝毀了道路、橋梁和房屋。公園可能需要數年時間和10億美元才能恢複。
德皮裏斯說，她的家人去了明尼蘇達州北部和南達科他州的荒地，挽救了他們的旅行。他們計劃重返黃石公園，但對旅遊持更謹慎的態度。
“氣候變化真的要開始影響我們的計劃了——我們還能提前一年計劃嗎？” 德皮裏斯說。“我甚至從未考慮過購買旅行保險，但結果是，我現在認為我可能應該考慮買一買了。”
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