木樨地打鐵記（1）
推車過了自行車起點線以後，順利上車，把鞋扣好，就開始拚命蹬車。騎車開始不久我就知道今天的比賽會非常艱難，因為我能感到風很大。兩個不同的網站的天氣預報有不少差別，有一個是風速每小時13英裏，另一個說是每小時20英裏。我覺得肯定不止13英裏。不過還好開始這一段沒有太大的坡，而且路拐來拐去的，有時順風，有時逆風，有時側風。我的平均速度好像在每小時16英裏多一點，不算太慢。雖然風大，但是令人欣慰的是，我的小腿好像在抽筋以後沒有痛感，希望對騎車沒有影響。後來確實在騎車的時候小腿沒有再抽筋，但是我覺得影響還是有一點，那就是心理上的影響: 因為前麵的抽筋讓我在騎車的時候不敢太使勁兒。
我在腦子裏快速地盤算了一下:遊泳出師不利，速度不如我預計的快，然後腳又抽筋了，加上騎車又遇到大風天，估計今天想在14小時之內完賽會很困難了。這麽一想，再加上之前小腿的抽筋，我想我比賽的時候可能就更加趨向於保守。反正14小時可能性不大了，別到時候拚太狠了再抽筋，不要說14小時，最後17小時都完賽不了。所以這次大鐵比賽沒開一個好頭，後麵情緒直接受影響。
過了不久，就上了一個大坡，然後到高速公路上了。這時候車道基本上是南北向的。開始的時候，往南走，正好逆風。在二十多到四十多英裏這一段一路逆風。官網上說車道很平坦，垂直爬升總共隻有一千一百多尺。騎了一會兒我就知道了，官網的那個數據肯定是錯的。逆風上坡那個感覺真的讓人非常沮喪。眼看著車子速度從每小時17英裏降到13，心裏稍微有點著急。但是我事先考慮過這個問題:有逆風就必然有順風，如果逆風的時候很慢，那麽順風的時候就應該很快。所以我不認為我會在自行車一項被關門，雖然達到我想要的每小時16英裏的速度可能會有困難。這逆風二十多英裏的路程還有好多個大坡。剛開始時速降到13英裏時還著急，後來遇到更大的坡和更大的風，再看手表，速度都降到了每小時八英裏。這個時候我心裏真有點兒著急了。雖然順風可以追回來一些，但要是一直有這樣的逆風上坡，到最後真的要沒有力氣了。
在逆風上最高的一個坡的時候，我已經把變速器換到到最低檔，還是上得很費勁。我都不敢看手表上顯示的速度了，怕看了影響情緒。當然說大風和大坡影響速度，其實隻是個借口而已，說到底還是自己騎車水平不行。逆風上坡騎行的時候經常就有人從我邊上風馳電掣般地超過去。看他們這速度，我覺得是被他們套圈了。這次比賽要在高速公路上騎兩圈，我騎第一圈的時候，我估計這些快的人已經在騎第二圈了(一圈大概四十幾英裏)。當然有一些專業選手套圈也不光是遊/騎速度快，因為他們還比我早開始四十幾分鍾。而且他們還有一個優勢，我在賽前看天氣預報時注意到，今天的大風是從9點左右開始刮的，正好是我開始騎車的時候，而這些職業高手因為開始得早，遊得快，他們開始騎車的時候，沒有什麽風。
除了這些把我們套圈的高手以外，其他的人在你追我趕的過程中都是非常的掙紮。有好幾個人和我都是來回互相超車好幾次。我這次比賽的騎車部分唯一的亮點是全程都沒有停下來。我帶的吃喝都足夠。一路上看到很多人在水站停下來，在那裏吃喝，也正好可以讓屁股休息一下。沒有長騎過的人可能不理解為什麽是休息屁股而不是休息腿？在鐵三車上那個小坐墊上坐上幾個小時，屁股真是火辣辣地疼，跟坐老虎凳差不多。尤其是騎到後麵，屁股疼，天氣又熱，真想給自己找個借口到水站下來，喝幾口冰水。但是看到前麵和我在路上你追我趕，互相超車的人都在水站停下來，我咬咬牙就不停了，正是超過這些人的好機會。
這個騎車道雖然總的坡度不是很大，但是中間還是有好幾個大坡。好幾次上坡的時候，我雖然騎得很費勁，但是居然也超過了幾個人。我注意到這些人有一個共同的特點:體型較大。想起了中學物理學的物體在坡上向上移動時的受力分析。重力和運動方向相反的分量是mg* sin(theta)。這些人的體重估計有我的兩倍，所以他們上坡的時候要克服這個阻力比我要克服的阻力要大一倍。到了下坡的時候，正好相反，重力的這個分量和運動的方向相同，所以阻力變成了動力。這些體重大，在上坡時被我超過的人，往往在下坡時又把我反超。這個簡單的物理分析，幾乎在每一個坡上都得到了驗證。這一段逆風的賽道大概有21英裏左右。平常練習的時候，20英裏好像很快就會過去。但是這一次逆風爬坡，騎起來感覺好象沒完沒了。
正當我在一個坡上拚命地往上騎的時候，對麵一個女士順風下大坡，她一邊騎一邊衝我們這個方向的騎手們大喊:回來的時候會容易很多！我聽了這句話，感覺就像一個饑寒交迫的人聽到前麵不遠處就可以進到一個包肥店，酸辣湯隨便喝，大魚大肉隨便吃。我咽了咽口水。
到最後，不斷地在看表:還剩下五英裏就要掉頭了，四英裏，三英裏，兩英裏，一英裏。終於看到前麵有人在掉頭了。一掉過頭以後，我開始瘋狂地加速，不斷切換到更高速檔，很快齒輪已經在最高速檔了。順風騎車真爽啊！蹬車的頻率幾乎已經達到極限了。我時不常地看一眼手表，速度顯示每小時23，25，26，28，一直到35.5！以前騎車時從來沒有長時間地保持這麽高的速度。我心裏一陣狂喜:這樣下去，也許騎車七小時完成的目標可以達到。但是我很快意識到這很困難。因為剛才是順風下大坡，下完坡以後，速度降回22，然後還有上坡。最大的上坡速度減到了15。順風上坡還是容易很多，而且有的坡不是很長的時候，感覺好像是憑慣性衝上去的。下坡的時候拚命蹬，然後借著初速度最後就把下一個上坡給過去了。總而言之回程21英裏騎得真是爽極了，不累而且速度快。
比賽結束以後，我看到我逆風的速度大約是每小時12英裏，順風時速度大約在20英裏。那麽平均速度是不是就這兩個速度的平均值呢？這是一個典型的初中物理題。假設一個人騎車從a點到b點，他騎行的速度是s1。然後他又從b點回到a點，騎行速度是s2 。這位騎車者的平均速度是什麽？這個計算非常簡單。但是如果你不計算，很可能就猜一下是(s1+s2)÷2。這個答案是錯的。正確的答案應該是2×s1×s2÷(s1+s2)。應用到我的情況, 逆風12順風20, 平均值不是16而是15。
騎完一圈，我看了一下時間，七小時之內完成的目標肯定達不到了，但是也不用擔心騎車被關門。今天隻要能把騎車這一關挺過去，完賽就不會有什麽問題了。不管怎麽樣，就可以成為鐵人了。很快順風這一段就騎完了，180度轉彎以後又開始逆風。這一段21英裏的騎行可以說是這次整個大鐵比賽裏最具挑戰性的一段。剛才第一圈逆風上坡的時候，看到速度很慢，心裏著急。現在第二圈，前麵體力已經消耗很多了，在逆風上坡時不僅僅是擔心速度的問題了。最大的兩個坡上，我放到了最慢的檔騎起來還是感覺非常吃力。曾幾次短暫地閃過想要下車推上坡的念頭。還真看到一位女士在大坡上下車推著走。路邊零零散散的有幾個人停下來，在休息。有一個人攤開四肢，仰麵朝天躺在地上。還有一個人把車子靠在高速公路的護欄上，自己背靠護欄坐在那裏大口地喘氣，目光呆滯。還有一個人停在路邊，坐在車的橫梁上，一隻腳著地，另一條腿可能是抽筋了，用手不斷地拉那條腿。
我這時候感覺體力消耗非常大，腿部肌肉酸痛。頂風上坡的時候右腿感覺一抽一抽就要抽筋的樣子。過了坡，我趕快從穿的背心裏拿出一瓶HotShot喝下去，這藥號稱能防止抽筋，但是我喝起來好象就是一瓶辣椒水。
比賽到了這個時候，不光是拚體力，更多的是在拚意誌了。我已經不再看手表上的速度了。心裏就一直告訴自己，隻要把這一段挺過去，這個大鐵就打成了！一定要堅持下去，不能放棄。隻要過了逆風這一段，剩下的就一路順風了。 正當我埋頭猛騎的時候，一位女騎手慢慢地超過了我。雖然她騎得和我一樣掙紮，但是她的心態顯然比我好很多，還有時間轉過頭來跟我開玩笑。她跟我說:"當我們準備打大鐵的時候，我們以為這會很好玩"。我這時候從體力到情緒基本上都處於最低點，真沒興致陪人聊天，隻是簡單地回了一聲:對呀。
我開始意識到我的負麵情緒可能對我的騎車速度有消極的影響。我試圖把自己的思緒引到回程順風時候的感覺。然後再想象一下騎完之後下了車，屁股不會再如坐針氈，那感覺一定非常的美妙。這第二圈的頂風21英裏真的感覺很長很長。終於看到掉頭轉彎的地方了。我長舒了一口氣，掉轉頭以後馬上放到最高檔。這一刻我已經知道:鐵人，成了！
回程的速度又在20以上了，不過可能比第一圈的回程稍慢，主要因為在坐墊上坐久了，屁股火燒火燎，實在忍不住了。好幾次在下坡的時候停止蹬車，站在腳蹬子上，屁股離開坐墊。感覺舒服很多。下坡時不趁機猛蹬，肯定會影響速度。但是沒辦法，屁股實在太痛了。我在訓練時也騎過112英裏，沒這麽痛。我懷疑跟遊泳完褲子濕有關，摩擦力可能更大。
突然想起來以前看到過的一個笑話。說是一個老八路被鬼子抓住了，寧死不屈。給他上老虎凳，灌辣椒水，都不肯招。最後鬼子使出了美人計，老八路靈機一動，來了個將計就計。我這鐵三比賽打到目前，老虎凳也坐過了，辣椒水也喝過了，我就單等美人計了！
回來的路上，看到更多的人倒在路邊，也有在換胎的，還不時看到對麵的騎手在艱難地逆風爬坡。回程騎出去十幾英裏，還不斷看到對麵有人在騎車。我心想我這騎得就夠慢的了，還真有比我更慢的。更神奇的是，這些人中有一個中年男人，一邊騎一邊大聲跟旁邊的人聊天。我覺得他跟別人騎得這麽近，應該已經違反跟騎規則了。不過我想他更應該擔心的是，會不會在騎車一段被關門了。回程騎了19英裏的地方，居然還有人從反方向過來。這些人肯定要被關門了。再後麵就看到警車了，好像在清理道路，不讓人騎了。
一百多英裏以後從高速公路上下來，再騎了十來英裏以後到了終點。下了車以後，我先看了一下時間，九小時15分了。今天14小時的目標有困難了。把車子放在換項區的架子上以後，我去馬路上找到了我的跑步包，拎著包進了換衣服的棚子，換上跑步的行頭，抹了點防止抽筋的藥膏，把自行車的行頭放在包裏交給工作人員，然後就往急急忙忙外跑。
一出來我覺得有點疑惑了，因為沒有看到其他的人。我四周轉了一圈，居然沒有看到一個跑步的人。雖然我頭天放自行車的時候，問過工作人員，他還給我指了一個大概的方向，但我還是奇怪，那個方向的拱門下怎麽不見一個跑步的人。我想了一下，安全起見，跑到一個穿著工作人員綠色衣服的人跟前，問他:跑步應該從哪個門出去？這是一個瘦高的年輕男生，他對著我聳了聳肩，攤了攤手，說我不知道。我當時很生氣，你作為一個工作人員，怎麽能不知道？即使不知道，你也可以找別的工作人員幫我問一聲。而且他說的"我不知道"這幾個字時，那個語調裏的含義是:我怎麽知道？這種意思是從文字上表達不出來的。隻有你聽到他說話的語調，才能有這樣的感覺(重音在我字上)，這真的讓我很氣憤。既然從工作人員那裏問不出來，我就根據前一天人家指的方向往一個拱門跑去。快要出換項區時，一個工作人員把我攔住，說你不能往這裏跑，這個地方沒有計時器。我問他，那我應該往哪裏跑？然後他給我解釋，要回到我原來換衣服的那個棚子裏，從另外一個門出去，然後繞過這個棚子，順著一個有欄杆的通道跑出去。
我趕快掉頭照他說的方向跑去。果然看到我剛才出錯門了。換衣服的棚子有兩個門，我應該從另外一個門出來，但是沒有人告訴我。我從錯誤的門出來的時候，那裏應該站一個工作人員攔住我。我覺得這是他們組織者沒有安排好，當然也和我一個菜鳥沒有經驗有關係。當時極度疲勞，又急著想開始跑步，確實也是腦子有點兒沒有正常運轉了。
不管怎樣，浪費了幾分鍾時間後，終於開始鐵三的最終考驗:跑一個全程馬拉鬆！
長時間一個姿勢肯定會累，所以我也時常換姿勢。