量產，需要達到一定的量，兩三架肯定不夠。
服役，隻要換個地方就行了。從成飛轉到邊上某個空軍機場呆下來，就算“服役”了。
中國媒體上從前年起就不斷傳出殲-20要“量產”的消息。但中國軍方迄今未能出示任何有力的證據以證實這種說法。網上有很多的殲-20視頻或照片。本人搜尋檢視過四、五個視頻和近百張照片。但無論是在視頻裏還是在照片上，能夠同時出現在同一處的殲-20的最大數量始終沒有超過兩架。PS或人工繪製的除外。
兩架當然不能算“量產”。總要有足夠組成一個飛行團或至少是一個飛行大隊那麽多，才算得上“量產”吧？
誰有非PS的、顯示有超過兩架的殲-20在一起飛行或停在同一地點的照片？跪求公開。
如果有了足夠的數量，要證明殲-20已經量產就再簡單不過了：把十架或八架殲-20停在一處拍張照公布出來不就完了嗎？這麽簡單的事，憋了快兩年都辦不出來，當局像是遇到了“巧婦難為”那類的困難。
更怪的是，中國媒體上的文章頻頻地拿機身上的編號說事。一直要把不同編號說成不同飛機。拿不出照片視頻來證明，而是反複地想通過新編號來讓人相信有了新飛機。世界上恐怕找不到第二個用這種方法來證明飛機“量產”的國家了。而這種奇葩做法不見得有效。因為人們會想：對一架飛機噴塗十個不同編號再拍十張照片，就等於有十架飛機了嗎？還有，如果新編號就是新飛機，那塗著老編號那幾架呢？都被神馬神火給燒得無影無蹤了嗎？
因此，真相很有可能是：殲-20還沒被當局認可接受。從頭到尾最多也就三幾架試驗機在亮相。一會兒上這個色，一會兒塗那個裝。編號換來換去，其實都是那幾架。至於要不要投入量產，目前尚難決定。因此先到部隊去，繼續進行測試研究。
央視對外宣布殲-20“服役”，首先應該說它的確符合“服役”的定義。哪怕隻有兩三架，進駐部隊就可以算該機“服役”。當然，更重要的目的是搞宣傳，用這種說法忽悠大眾，讓國人覺得項目“有進展”，“快成功了”等等。
