沒有1999
走哪兒算哪兒
從 Preikestolen 下來，馬不停蹄，直奔 Forsand 碼頭，等候輪渡 去 Lysebotn 一一 爬 Kjeragbolten 的橋頭堡。幾個地點下圖都有標注，左邊的黃線是我們開往碼頭的路線，大概不到二十分鍾，其中要過一座橫跨 Lysefjorden 的橋。從 Forsand 到 Lysebotn 的輪渡中間要停兩站：北岸的 Songesand 和南岸的 Flørli。
Forsand 碼頭，粉色的候船小屋，等船的船客和車。
碼頭旁邊一座超市 CO OP，進了 Lysefjorden 想要自己做飯的朋友最好在這兒把東西買全，過了這村就沒這店了。往後最大的商店比這個小一百倍。
從碼頭遙望剛剛從上頭開過來的 Lysefjord Bridge，挪威語： Lysefjordbrua。
上船開船，幾分鍾後，就到了懸橋下。這橋看著不起眼兒，其實挺高。雙向車道加雙向自行車道和行人觀光道，看起來很細一根兒。尤其是橋邊上的路燈，像一根根細鐵絲。
Lysefjorden 盡在眼前。挪威有大大小小一千多個 fjords，如果你去挪威隻打算坐船遊一個 fjord，俺建議你就坐這個船，遊 Lysefjorden。
Lysefjorden 中文譯做 呂瑟峽灣，它除了沿途數一數二的風景、仰望兩塊石頭以外，還具有非常典型的 fjord （中文翻譯 峽灣）地貌。
Fjord 是少有的源自挪威語的英文字（滑雪愛好者會知道一些也是源自挪威語的英文字），在北歐一般指細長的深入陸地的海灣，也可指細長的淡水湖，甚至有的河也可能被稱為 fjord。但移植到 英語中，fjord 卻專指由冰川浸蝕而形成的狹窄的峽穀式海灣。這裏＂冰川浸蝕＂，說白了就是冰川象 極慢鏡頭中 流動的河流，通過 壓、刮、撥、磨、推 在岩石上硬雕刻出來的入海峽穀，氣候變暖 冰川退卻後 海麵上升，海水倒灌形成的峽穀式海灣。這個＂壓、刮、撥、磨＂的結果不是形成 滴水穿石的一米兩米深的坑槽，而是催枯拉朽般的 幾百至一兩千米深的絕壁。這個＂推＂，又在冰川消失的入海口附近推出幾百米高的大石頭坡，使 fjord 在縱向上 中間深，而入海口淺一一當然另一頭也淺。
Lysefjorden 就是典型的 fjord：長42公裏，最寬處不到2000米，最窄處幾百米，兩岸五、六百米至一千多米的懸崖比比皆是 一一 下麵照片中幾百米的石壁直上直下。在入海口附近 我們上船的 Forsand， 水深 隻有十幾米，但到了下麵照片中的岩石 和 Preikestolen 處，水深達400多米 一一 400多米什麽概念？長江三峽建壩後水深才一百多米，洪水期不到二百米就得被迫開閘泄洪了。Lysefjorden 是三峽庫區最深處的三倍左右。換個角度來說，誰要是敢從 Lysefjorden 兩邊的百米懸崖上高台跳水，他就是水平再高，入了水也碰不到底兒。幸虧碰不到底，萬一有本事碰到底就更慘了 一一 沒人能在這麽短的時間內承受幾百米水深的壓力變化 一一 跳爆了，與摔在石頭上沒區別。
從 Forsand 坐船到 Lysebotn 要兩個小時，不長不短，正好悠哉悠哉的享受 Lysefjorden 的沿途風光。這段路如果開車，因為要繞著山走，反而要三個多小時。
到了 Preikestolen 下麵，俺相機的 zoom 最廣角28mm，勉強把整個600米高的崖岸裝進去。
放大點兒看，這個突兀的 Preikestolen 本身怎麽也有100多米高。可惜船一直在動，沒有拍出清晰的遠景。
繼續前進，是 Lysefjorden 最寬的一段。說到這兒，好奇的朋友肯定注意到了，Lysefjorden 後麵是 fjorden 而不是 fjord，這是英語和挪威語的區別嗎？是，也不是。俺和您一樣好奇，開始以為是不是有個詞性什麽的。網上刨根問底的查了一遍，才發現這個 en 是挪威語裏的定冠詞，相當於英語裏的 the。也就是說，fjord 是泛指，而 fjorden 是特指，天下獨一號。Lyse 是光明 和 明亮 的意思，wiki上說是因為 Lysefjorden 兩岸的懸崖 石頭發白 而得名。照這樣說，中文意譯應為 光明峽灣 或 明亮峽灣。等你在挪威峽灣看多了，你會發現 Lysefjorden 還真挺名符其實。其它的峽灣大部分被綠樹覆蓋，露石頭的也有許多長了青苔發黑，真正大片白石頭的峽灣還真不多。
渡船停靠的第一站叫 Songesand，兩輛轎車正上船。這個 Songesand 幾乎在 Lysefjorden 正中的北岸。它有多小呢？網上幾乎查不到任何信息，wiki 上沒有，連個＂村＂兒都不是。蛋是，它是一個可以從 Preikestolen 開車過來的地方。如果從 Preikestolen 開車到 Songesand，再坐同一趟渡船去 Lysbotn，時間上和我們這種走法差不多。我們想從下往上看 Preikestolen，自然不會選這種走法。不過這段細窄的山路開起車來，應該也夠刺激。
離開 Songesand，渡船繼續前進不遠，到了對岸一個優美的微型小村，叫 Flørli。這個小村的最大特點是沒有路，隻能坐每天兩個公司共四班船進出。象我們這樣開車來的人，從此處下船後，隻能把車停在碼頭附近，遠了無路可開。
白色建築過去是發電站，現在是咖啡店和博物館。建築後麵有兩條水管直通山頂，是過去發電的引水管。中間的鐵軌樣的東西就是鐵軌，是過去運輸人員物資的纜車軌道。
把鐵軌放大了看，左邊有一條略黑色的窄階梯。這條階梯是 Flørli，也是整個 Lysefjorden 的另一個世界知名的景觀：世界最長的木製台階，共4444級。從這個台階走上去後十幾 miles，也能走到第二塊石頭 Kjeragbolten。
舊水電站右邊一些房子座落在小山坡上，從船上看去，不是風景如畫，是絕對比畫兒還美。您還別說，這裏既有 airbnb，也有 camp hut，想要住在比畫還美的地方，真有可能。
過了 Flørli，遠遠的就可以隱約看見 Lysebotn 了。不過別著急，先仔細看看下麵照片中右邊岸邊的＂光明＂峽岸。您要是覺得它不起眼兒，俺告訴你，那地方一千多米高。不夠陡？沒關係，第二塊石頭 Kjeragbolten 就在那兒。
下麵這張照片，近景是上麵照片中恨不得超過90°的千米懸崖。中間凹陷處小石縫中勉強可見的一個小黑點兒就是著名的第二塊石頭 Kjeragbolten，那裏幾乎1000米高。
拚死放大一下，Kjeragbolten 肯定可以看見了。您要是眼睛好，想象力又豐富，還可以模糊的看見 Kjeragbolten 上 和 旁邊懸崖邊上 的小人兒。說實話，拍照的當時並沒有意識到 Kjeragbolten 上有人。否則的話 zoom 可以調的更長些。
過了 Kjeragbolten，Lysebotn 近在咫尺。下麵這張照片是後來爬 Kjeragbolten 時從山上往下照的，先拿來當地圖用。照片中黃色箭頭指的那幾幢相似的平房是我們下榻的大車店，全名 Lysefjorden Turisthytte。紅色箭頭指的是 Camping Site 露營地，也停 Caravan 和 Camper。
從偏碼頭的方向看俺們的大車店。
反過來向碼頭方向看大車店。三輛車中間那輛是我們的坐騎。
從反麵看
從大車店照向後麵的民居。
為嘛圍著大車店猛照？因為這周圍的風景讓我想起了兩個地方，一個是黃山，一個是人間天堂。真的，I mean it，真的人間天堂：青山綠水，祥雲繚繞。
哪位朋友以後要來這兒，如果開車住店，就住 Lysefjorden Turisthytte。如果開 caravan 來，就住馬路對麵的 Camping site。我們在 Lysefjorden Turisthytte 住的是一室 ＋一個 loft 並帶衛生間的單元。一室有兩張單人床，loft 上有三個單人床墊，幹淨舒適。床單毛巾可以自帶，俺們長途跋涉沒帶這些，在店裏租了三套。Lysefjorden Turisthytte 裏的小賣部、歺廳在 Lysebotn 幾乎是唯一的（碼頭邊上還有一個 pizza＋coffee 店，一個賣旅遊紀念品的小棚子）。
到了這兒，計劃出現了變化。原來的計劃是晩上抵達 Lysebotn，明天一早去爬 Kjeragbolten，晚上再回到 Lysebotn 休整，後天回 Stavanger 去接晚來兩天的女兒，然後全家一起向第三塊石頭進發。可惜計劃趕不上變化，天氣預報說明天下雨，但後天不下。雖然下雨天爬石頭可能很滑是常識，俺們到是有這個膽兒先上山再說，大不了半路上拐回來。更嚴重的問題是下雨必然有雲，按 Lysebotn 大車店附近百來米高就＂祥雲繚繞＂來看，一千米的山上還不大霧彌漫？這大霧真要彌漫了，看不見萬丈深淵到是不害怕了，可什麽也看不見怎麽在石頭上顯酷？花這麽多錢，費這麽大勁，不就是要找站在 Kjeragbolten 上 下臨深淵的感覺嗎？啥也看不見哪兒行。於是，俺們當機立斷，明天休整，就在 人間天堂 Lysebotn 附近漫遊，後天起大早去爬石頭，然後趕在中午前後下到山底，從那兒直接去 Stavanger 機場接女兒。這個決定，事後證明是絕對的英明！
上麵這兩塊藍牌子哪個字看著麵熟？俺看哪個字都很麵熟：Forsand，咱坐船的起點；Kommune，看著像 50後-60後 甚至有些 70 後 中學學英語時學過的人民公社裏的"公社"；Lysebotn，前麵半個字已經講過了，"光明"，後麵這半個根據這個人間天堂的位置，俺看著像 bottom，底部的意思。上網一查，俺太牛了，幾乎全對！
先說簡單的，挪威語現在沒有 botn 這個字，但在冰島語裏它是 bottom 的意思。考慮到冰島人是挪威海盜的後代，這個 botn 應該離 bottom 的意思八九不離十。也就是說，人間天堂不在"光明頂"，而在"光明底"。想想也對，真要是有個"光明頂"，應該是太上老君、玉皇大帝住的地方，就不是"人間天堂"，而是真的天堂了。
Kommune 是貨真價實的等價於英文的 commnue，中文的公社。但在這兒，它指一個行政單位。挪威全國分為19個縣一一 county，426個 kommune，咱就叫它 公社，聽著親切。它既相當於中文的 市，又相當於 中文的 鄉。挪威的這個 公社，肯定不是中央領導分的，但也真搞不清是怎麽分成的。大大小小，千差萬別，差的不是一點兒兩點兒，差的離譜。首都 Oslo，既是縣，又是公社。是人口最多的公社，58萬6860人，麵積 453.99 平方公裏。咱們落腳的 Stavanger 公社, 人口11萬9586人，麵積 71.40 平方公裏。照這個差別來比較，麵積最大的公社 Kautokeino，人口 2947人，麵積 9708.1 平方公裏，夠少夠大吧。再看最小的兩個公社，Kvitsøy 公社，538人，6.16平方公裏，Utsira 公社，212人，6.29平方公裏，是兩個小島公社。那咱們這個 Forsand 公社呢？人口 1116人，麵積 780.21平方公裏，屬於人煙稀少，疆域遼闊一類。別看人煙稀少，麻雀雖小 五髒俱全，17人的公社常委會，來自4個政黨外加無黨派人士。熱鬧不？
人間天堂 Lysebotn，是 Forsand 公社下屬的一個小村。小村兒的兩大支柱，一個是 夏天遊客絡繹，作為爬 Kjeragbolten 的橋頭堡，每年十萬人遊來遊去。另一個是水電站，全年運轉。小村兒的人口不好說，夏天每天幾百上千。冬天很好數，共記十人。
站在碼頭向 Lysefjorden 望去，雲微開霧沒散。
霧散雲不開。美不美？不是家鄉的水。
還是人間？
向人間天堂深處漫遊
Lysebotn 的房子肯定比常住人口多，不知道是不是都是別人的 second home？人是幾乎一個也看不到。
村裏一座精致且有相當規模的教堂，在＂仙氣＂繚繞中更顯得高大上。不知道冬天還用不用？如果用，牧師是常住居民的1/10？還是周末牧師帶著教徒乘船來這兒祈禱？你別說，這還真是一種可能性。整個 Forsand 公社一共隻有兩個教堂，一個在輪渡起點 Forsand 村，另一個就是這個。今年冬天肯定應該有常住牧師，因為 Lysebotn 水電站正在翻修，冬天會有二百多建站大軍常住，人丁極為興旺。
說到這兒，Lysebotn 這個人間天堂讓俺想到兩個值得一說的事兒。
一件是挪威很富，這"公社"還真有公產主義按需分配的味道。咱們說過，夏天每天有四班船進出 Lysebotn。那冬天呢？冬天一共才10個人，加上 Songesand，和 Florli，最多也就20人左右，船還開嗎？還真開！每周六日開兩班（忘了是一天兩班，還是兩天共兩班），這要不按需分配，不知道這船票得多貴。
另一件是 Lysebotn 和 Florli 這種水電站，俺以前沒見過。水電站想當然的是攔水築壩，但這 fjord 裏的水電站，是引水打洞。把 fjord 懸崖上湖裏的水引入打好的洞，進洞以後落差幾百一千米，流到在山裏麵洞底部的發電機發電。因此這兒的水電站是隻見電線，不見電站，發電機什麽的全埋在山裏。甚至水流的出口也沒看見什麽大動靜。
繼續向前漫遊，人間天堂變成了羊間天堂。估計來 Lysebotn 95%以上的遊客都沒來過這兒。這裏不僅羊多，羊糞更多。想要絕對不踩到羊糞，幾乎不可能。好在俺們都是防水鞋，出了羊間天堂去小溪中一衝，馬上回到人間。
多虧羊間天堂，讓俺拍出了這張有哲學味道的照片。一貫對拍照不感興趣的兒子，也覺得這張特好。
羊間天堂裏的小橋。
不知何時山崩滾下來的石頭，散落的到處都是，巨大的有數人高。
圖中的小黑點兒是兒子跟蹤羊群到了天堂深處。你能找到嗎？
人間與羊間的界橋
大爬蟲
羊主人的豪宅。仔細看中間那棵樹下有兩個帳蓬，偏有人願意住在這羊與人的世界之間。
回到人間，上兩張靚照：天堂之門。
要說人間天堂有什麽不完美之處，恐怕就是它每年有4個月見不到太陽。兩邊的山太高，冬天的太陽又太矮，一 bye bye 就是4個月。
馬後炮：一、因為從 Forsand 去 Lysebotn 的船比較少，最好知道天氣後提前預定，這樣玩的時候就不用擔心了。我們為了防止誤船，提前兩小時就到了 Forsand。計劃的好，至少可以在 Preikestolen 上麵多停留一小時。可惜怎麽訂船的網站和電話都不好找，俺在這兒把電話附上，TheFjords ferry：47 415 36 398
二、Flørli 絕對值得一去，去爬那4444級階梯，住在比畫還美的美景中。Flørli 可以租 kayak，還可以租船釣魚。順路停留有兩種去法：一種是坐早船到 Flørli，爬完階梯再坐晚船去 Lysebotn。這樣比較趕路。另一種是坐晚船到 Flørli 住一晚，第二天再坐晚船去 Lysebotn。
