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五十年代(58年)上海公交汽車、電車行駛路線

(2025-07-09 08:02:00) 下一個

五十年代(58年)上海公交汽車、電車行駛路線

     前幾年發過幾篇有關上海公交汽車、電車行駛路線的博文,一些網友也參與了討論。由於很多情況是基於大家的記憶回憶,和實際有偏差也在所難免。現在找到了當時的一些資料,貼出讓上海的網友和對上海(過去)交通熟悉的網友參考回憶。


 

   1958年,上海公交行駛線路還不多,但已開始增加發展。從這份58年的交通指南可知,58年新增的線路有67路、76路、78路、80路、91路、92路、93路、94路、96路,增加新辟的路線數約為原來的15%。到六十年代年代後,除了線路繼續增加,一些原來行駛的路線也不斷有所調整(延長或改變部分路段行駛路線)。在這份指南沒有見到上海人都熟悉的26路無軌電車(徐家匯經淮海路到外灘海關),有點意外,查了一下原來26路是1960年6月1日開通的。

 

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閱讀 ()評論 (8)
評論
毛囡 回複 悄悄話 回複 'gaobeibei' 的評論 :
1路、20路、21路都在靜安寺附近,你家在靜安寺附近吧。41路、19路大概是你經常轉乘的線路。
gaobeibei 回複 悄悄話 1路、41路、19路、20路、21路,都很熟。
毛囡 回複 悄悄話 回複 '華府采菊人' 的評論 :
45路、49路都經過常熟路,很熟悉,我姑媽家在東廟新村(好像文革開始後改為東安新村了),去她家就是乘49路。
華府采菊人 回複 悄悄話 後來調整過一些線路, 有增有減。 11路環城人民路中華路。
阿拉屋裏門口經過的是41路和45路, 41路的終點一頭是北站另一頭那時叫謹記路龍華路,實際就是龍華鎮;45路是從江邊碼頭到曹家渡,我們江南新村的江南廠工人,坐這趟車上班的很多,附近日暉新村有在上鋼三廠上班的,也得坐45路到江邊碼頭,乘輪渡過江就是上鋼三廠。
而49路就在1958年下半延長到中山南二路東廟橋路(1963年還是64年四清前後成了東安路)口,因為修了東廟(東安)新村,因為東安二村的內二村是市委市政府的宿舍,局級以下的處級科級乃至普通幹部, 是需要每天”軋“車子上班的。
大號螞蟻 回複 悄悄話 都是西方文明帶來的
毛囡 回複 悄悄話 回複 '每天一講' 的評論 :
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還有15路電車,從徐家匯走衡山路過靜安寺再到北京西路。
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是的,15路也沒在指南裏。剛看指南時是注意到沒有15路無軌電車,但發博文時忘了15路,隻提了26路。年紀大了,寫東西出錯也多了。查了,15路是1959年12月10日新開通的無軌電車。
每天一講 回複 悄悄話 在這份指南沒有見到上海人都熟悉的26路無軌電車(徐家匯經淮海路到外灘海關),有點意外,查了一下原來26路是1960年6月1日開通的。

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還有15路電車,從徐家匯走衡山路過靜安寺再到北京西路。
七色花瓣 回複 悄悄話 謝謝分享!
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