烏雲來了,不會老罩著。特斯拉的基本麵變了嗎?沒有,德國和加州的超級工廠都在建設中,特斯拉家族中的皮卡、大卡車...上市可期,自動駕駛軟件也將要推出。電車代替燃油車是人類潮流,浩浩蕩蕩,順之者昌,逆之者亡。就算各路諸侯要追趕特斯拉,偌大的市場容得下,特斯拉照舊是泰山北鬥。
今年賬戶已經虧掉30%多,跟翼龍和木頭遭受同樣重創。
分享一下我經曆的股市風雲。
2017年,我重倉百濟神州BGNE。股價一路飆升,到夏天抵達$220。後來,有各種負麵消息竄出,股價一路南奔,我一個在BGNE的朋友告訴我,別理,關機不看。可是,天天一開盤,上揚一小會兒,拉高出貨的戲碼就重演。跌到$145,我再也挺不下去,就清倉了。到了2018,BGNE一度跌到$110,後來,又橫盤好久。可是,現在BGNE已經在$300以上企穩了。然而,BGNE都還沒開始賺錢呢。資本市場的眼光不是我們可以理解的。資本的規模限製了我們的理解力。
有了BGNE的經驗,我會保持特粉身份,巋然不動。